Kluczowi Demokraci w Senacie naciskają na dyrektora generalnego Southwest, aby uzyskać odpowiedzi na temat wakacyjnego krachu

Piętnastu senatorów, w tym Bernie Sanders, Elizabeth Warren i Cory Booker, wysłał list do Southwest Airlines Dyrektor generalny Bob Jordan zażądał w piątek odpowiedzi na temat zarządzania przez linię lotniczą zakłóceniami w podróżach wakacyjnych w 2022 r., w wyniku których tysiące pasażerów utknęło na lotniskach.

Pytania wymagają szczegółowych informacji na temat przyczyn krachu, w tym przeciążonego oprogramowania do planowania załogi Southwest, które ugięło się od wszystkich zmian lotów. Masowe odwołania lotów towarzyszyły surowej zimowej pogodzie w całych Stanach Zjednoczonych i zwiększonemu popytowi na podróże wakacyjne, co zmusiło amerykańskie linie lotnicze do odwołania tysiące lotów.

Kiedy inne linie lotnicze podniosły się po burzy, problemy Southwest pogorszyły się. Odwołał większość swojego harmonogramu, aby spróbować zresetować swoją działalność, psując plany podróży setkom tysięcy klientów.

„Chociaż zimowa burza Elliott zakłóciła loty w całym kraju, wszystkim innym liniom lotniczym działającym w Stanach Zjednoczonych udało się wkrótce potem powrócić do regularnego rozkładu lotów – z wyjątkiem Southwest” – czytamy w liście.

Linia lotnicza anulowany prawie 17,000 725 lotów między Wigilią a Sylwestrem. Firma przewidywała, że ​​krach będzie kosztował ją od 825 do XNUMX milionów dolarów w czwartym kwartale.

„Doceniamy obawy wyrażone w liście senatorów i podzielamy zobowiązanie do zapewnienia odpowiedniej opieki klientom Southwest oraz podjęcia działań w celu ograniczenia ryzyka ponownego wystąpienia takiej sytuacji” – powiedział Southwest w oświadczeniu. „Mamy nadzieję, że ostatnie zwroty, zwroty kosztów i gesty dobrej woli wobec naszych Klientów i Pracowników pokazują, że chcemy zrobić wszystko, aby ponownie zdobyć ich zaufanie”.

Senatorowie zwrócili się również do linii lotniczej o szczegółowe informacje na temat odszkodowań dla pasażerów, których to dotyczy, poprzez zwroty biletów, zwrot zagubionego bagażu i zwroty kosztów alternatywnych uzgodnień dotyczących podróży dokonanych po odwołaniu lotu Southwest.

Południowy zachód jest nadal w trakcie rozpatrywania wniosków o zwrot kosztów i zwrotów od klientów, których to dotyczy.

List senatorów podkreśla również wykorzystanie funduszy przez Southwest, twierdząc, że zaniedbał aktualizację systemów firmowych, które od dawna są przestarzałe.

„Southwest od dawna wiedziało, że jego oprogramowanie jest przestarzałe, a Stowarzyszenie Pilotów Southwest Airlines ostrzegło, że taka porażka jest nieunikniona, chyba że Southwest zainwestuje w nowe systemy planowania” – czytamy w liście. „Zamiast dokonywać tych inwestycji, Southwest wypłacił swoim akcjonariuszom ponad 1.8 miliarda dolarów dywidend i odkupił ponad 11 miliardów dolarów w swoich akcjach w latach 2011-2020”.

Sanders wcześniej krytykował Southwest na Twitterze za „korporacyjną chciwość”, zauważając, że linia lotnicza wykorzystała 5.6 miliarda dolarów z 7 miliardów dolarów pomocy Covid na wykup akcji dla akcjonariuszy, zamiast inwestować w swoją wewnętrzną infrastrukturę.

Senatorowie dają Jordanowi czas do 2 lutego na udzielenie odpowiedzi na ich pytania.

Senator Maria Cantwell, D-Wash., Przewodnicząca Senackiej Komisji ds. Handlu, powiedziała już, że planuje przeprowadzić przesłuchanie w sprawie krachu w Southwest.

— Leslie Josephs z CNBC przyczynił się do powstania tego raportu.