Zysk JetBlue (JBLU) w III kw. 3 r.

JetBlue Airways wygenerował 57 milionów dolarów zysku za trzeci kwartał, ponieważ duży popyt na podróże i wyższe ceny pomogły przewoźnikowi pokryć droższe paliwo i inne koszty.

Przychody nowojorskiej linii lotniczej wzrosły w ciągu kwartału o 30% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku do 2.56 miliarda dolarów, zgodnie z szacunkami analityków. Marża operacyjna JetBlue zmniejszyła się do 5.4% z 9.4% rok wcześniej po wzroście kosztów o prawie 36% w porównaniu z analogicznym okresem 2021 roku.

Dyrektor generalny JetBlue, Robin Hayes, powiedział, że przewoźnik spodziewa się „kolejnego solidnego kwartału średnio-jednocyfrowych marż przed opodatkowaniem w czwartym kwartale, a w 2023 r. będziemy starać się to dalej rozwijać, ponieważ nadal będziemy przywracać nasze zyski. ”

Oto, jak JetBlue spisał się w trzecim kwartale w porównaniu z oczekiwaniami Wall Street zgodnie z konsensusowymi szacunkami Refinitiv:

• Skorygowany zysk na akcję:  21 centów wobec oczekiwanych 23 centów.
• Łączne przychody: 2.56 mld USD w porównaniu z oczekiwanymi 2.56 mld USD.

Akcje JetBlue spadły blisko 3% we wtorek, odrabiając nieco wcześniejsze straty. Udziały innych linii lotniczych wzrosły, a Southwest, United i Delta wyprzedziły S&P 500zyski.

„Chociaż prognozy dotyczące przychodów są dobre, musimy nadal uważać na każdą wydaną złotówkę, szczególnie w dzisiejszym środowisku, ponieważ cały nasz model biznesowy polegający na konkurowaniu niższymi taryfami opiera się na niższych kosztach w porównaniu z tradycyjnymi liniami lotniczymi” – powiedział JetBlue. CFO, Ursula Hurley, napisała w notatce do pracowników.

Hurley powiedział, że pomimo wyników kwartalnych, linia lotnicza nie zaksięguje całorocznego zysku w 2022 roku „po wstrząsach, z jakimi mieliśmy do czynienia w pierwszej połowie roku w przypadku wariantu Omicron i wyzwaniach operacyjnych”.

Więksi amerykańscy przewoźnicy byli optymistycznie nastawieni do popytu na podróże i znacznie przewyższyli oczekiwania analityków dotyczące elastycznych rezerwacji, szczególnie na powrót wyjazdów zagranicznych.

Dyrektorzy linii lotniczych twierdzą, że mają ograniczoną pojemność, jaką mogą dodać z powodu braki w samolotach i pilotów, co pomaga utrzymuj wysokie ceny. Linie lotnicze wstrzymały się również z dodawaniem lotów po tym, jak wiele kosztownych załamań operacyjnych skłoniło je do zwiększenia luzu w systemie.

JetBlue powiedział, że planuje rozszerzyć latanie z 1% do 4% w czwartym kwartale w porównaniu z poziomami z 2019 roku. Linie lotnicze porównują poziomy zdolności przewozowych z tymi sprzed trzech lat, aby pokazać ich poprawę po pandemia Covid.

„Biorąc pod uwagę nadal delikatny ekosystem lotniczy, ostrożnie podchodzimy do inwestycji operacyjnych i bardziej konserwatywnych założeń planistycznych, które wprowadziliśmy na lato”, powiedział dyrektor finansowy Hurley w komunikacie o wynikach.

Przewoźnik prognozuje, że koszty jednostkowe w czwartym kwartale, wyłączając paliwo, wzrosną aż o 10.5% niż trzy lata temu. Oczekuje wzrostu przychodów jednostkowych nawet o 19%. Przychody jednostkowe w trzecim kwartale wzrosły o ponad 23% niż trzy lata wcześniej.

Hurley powiedział, że linia lotnicza zabezpieczyła około 27% swojego zużycia paliwa w czwartym kwartale.

JetBlue latem zawarł umowę na przejęcie taniej linii lotniczej Duch. Akcjonariusze Spirit w zeszłym tygodniu w zdecydowanej większości zagłosował za przejęcia wartego 3.8 miliarda dolarów, które teraz napotyka na dużą przeszkodę z federalnymi regulatorami.

COO Joanna Geraghty powiedziała we wtorek, że linia lotnicza jest dobrze przygotowana do radzenia sobie ze spowolnieniem gospodarczym dzięki więcej segmentacja taryfy klasy, od miejsc premium po podstawowe taryfy ekonomiczne.

„Spoglądając na rok 2023, pocieszamy się faktem, że gospodarka USA jest znacznie większa niż przed pandemią, podczas gdy możliwości przemysłu są nadal poniżej poziomów sprzed pandemii, co sugeruje, że doświadczenie naszej branży z potencjalnym spowolnieniem gospodarczym w 2023 r. może wyglądać zupełnie inaczej niż historyczne spadki” – powiedział dyrektor operacyjny Geraghty podczas kwartalnej rozmowy.

Dodała, że ​​linia lotnicza zwolniła tempo zatrudniania stewardes i pracowników lotnisk, a jesienią oferuje część bezpłatnego urlopu w okresach słabszego popytu.