Dyrektor generalny JetBlue mówi, że federalni pozwą linie lotnicze w związku z fuzją o wartości 3.8 miliarda dolarów z Spirit w tym tygodniu

Topline

Rząd federalny USA jest gotowy zablokować fuzję JetBlue ze Spirit Airlines za 3.8 miliarda dolarów kilka Raporty Poniedziałek, wysyłając wahadłowe akcje obu firm i zapobiegając temu, co byłoby w kraju piąty co do wielkości linia lotnicza jako Spirit's brudna saga znalezienie partnera strategicznego przeciąga się.

Kluczowe fakty

Departament Sprawiedliwości może złożyć pozew antymonopolowy przeciwko transakcji już we wtorek, Bloomberg zgłaszane, powołując się na źródła zaznajomione z postępowaniem sądowym.

Dyrektor generalny JetBlue, Robin Hayes, potwierdził, że jego firma uważa, że ​​zbliża się proces sądowy, mówi dotychczasowy Wall Street Journal spodziewa się, że firmy zostaną „pozwane przez Departament Sprawiedliwości w tym tygodniu” i że prokuratorzy „podejmą decyzję” w sprawie fuzji.

JetBlue ma teraz nadzieję zamknąć przejęcie na początku przyszłego roku, powiedział rzecznik w e-mailowym oświadczeniu.

Departament Transportu planuje jednocześnie uniemożliwić przeniesienie licencji lotniczej Spirit do JetBlue, według Bloombergowi, co skutecznie oznaczałoby koniec transakcji.

Po opublikowaniu raportu akcje Spirit spadły aż o 8%, a JetBlue o 2%.

Agencje federalne nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz.

Kluczowe tło

Akcjonariusze duchowi zatwierdzony fuzja z JetBlue w październiku ubiegłego roku wyceniła akcje Spirit na 33.50 USD, prawie 50% premii w stosunku do ceny z poniedziałku. Ta umowa oprawa ołowiana witrażu zaledwie osiem miesięcy po tym, jak Spirit początkowo zgodził się na fuzję z inną tanią linią lotniczą Frontier, później zagmatwany przez wrogą ofertę przejęcia JetBlue uruchomiona w maju zeszłego roku. Polityczny zgłaszane w zeszłym miesiącu, że Departament Sprawiedliwości planował złożyć pozew antymonopolowy przeciwko JetBlue i Spirit. JetBlue odrzucił roszczenia dotyczące zachowań antykonkurencyjnych, wypuszczając notatka W poniedziałek argumentowano, że fuzja JetBlue-Spirit sprawi, że nowo połączona linia lotnicza będzie bardziej konkurencyjna w stosunku do czterech największych amerykańskich linii lotniczych – Delta, American, United i Southwest.

Zaskakujący fakt

JetBlue i Spirit jest pomimo bycia 33. i 36. największą linią lotniczą na świecie pod względem kapitalizacji rynkowej wśród najpopularniejsze amerykańskie linie lotnicze. Jest to w dużej mierze spowodowane spadkiem wyników finansowych każdej z firm w porównaniu z konkurentami, z zyskiem JetBlue w wysokości 72 milionów dolarów i zyskiem Spirit w wysokości 12.6 miliona dolarów w ostatnim kwartale w porównaniu z zyskiem lidera branży Delta w wysokości 828 milionów dolarów.

Inne dokumenty

JetBlue osładza swoją ofertę, ale Spirit Airlines twierdzi, że nadal preferuje innego kandydata (Forbes)

JetBlue i Spirit kierują swoje spory do akcjonariuszy (Forbes)

JetBlue staje się wrogi w przetargu na przejęcie Spirit Airlines (Forbes)