Producent jeepów Stellantis spodziewa się, że inflacja surowców spadnie w przyszłym roku

Producent samochodów stellantis oczekuje, że koszty inflacji surowców spadną w przyszłym roku po znacznych wzrostach podczas pandemii koronawirusa, powiedział inwestorom w czwartek dyrektor finansowy Richard Palmer.

Rosnące koszty surowców krytycznych wykorzystywanych przez producentów samochodów, takich jak stal, aluminium i inne do produkcji akumulatorów pojazdów elektrycznych, zostały w dużej mierze zrekompensowane przez rekordowe ceny nowych pojazdów, amortyzując marże producentów samochodów. Ale ponieważ ceny rosną powoli, koszty muszą dopiero nadejść.

Palmer powiedział, że spodziewa się, że korzystne ceny nowych pojazdów utrzymają się w przyszłym roku, ale powiedział, że inflacja może nadal uderzać w inne części łańcucha dostaw producenta.

„To, co zobaczymy w 2023 r., to mniejszy wpływ inflacji surowcowej niż ten, który widzieliśmy w tym roku. Myślę więc, że jednostka wpływu inflacji będzie niższa w 2023 r. – powiedział, omawiając przychody i dostawy firmy w trzecim kwartale. „Inflacja może być wysoka na innych elementach krzywej kosztów, ale są one niższe w porównaniu z surowcami w tym roku”.

Palmer nie sprecyzował, jakich kosztów inflacyjnych spodziewał się zmniejszyć lub zwiększyć w 2023 roku. Stellantis, który powstał z połączenia Fiata Chryslera i francuskiej Groupe PSA w styczniu 2021, nie był od razu dostępny do komentowania.

Koszty w całym łańcuchu dostaw w branży motoryzacyjnej gwałtownie wzrosły podczas pandemii koronawirusa, ponieważ firmy zmagały się z logistyką, materiałami i pracownikami.

Ford we wrześniu ostrzegł inwestorów, że firma spodziewa się ponieść dodatkowe 1 miliard dolarów kosztów w trzecim kwartale ze względu na inflację i problemy z łańcuchem dostaw. Problemy spowodowały niedobory części dotyczące około 40,000 45,000 do XNUMX XNUMX pojazdów, głównie wysokomarżowych ciężarówek i SUV-ów, które nie były w stanie dotrzeć do dealerów.

W czerwcu AlixPartners zgłoszone koszty surowca, że ​​materiał zarówno w przypadku pojazdów elektrycznych, jak i tradycyjnych modeli z silnikami spalinowymi wzrosła ponad dwukrotnie podczas pandemii koronawirusa.