Honda, japoński gigant samochodowy, dąży do ekspansji pojazdów elektrycznych, przeznacza miliardy na badania i rozwój

Honda planuje zainwestować około 5 bilionów jenów (39.9 miliarda dolarów) w elektryfikację i technologie oprogramowania w ciągu najbliższych 10 lat, a japoński gigant motoryzacyjny zamierza wprowadzić na całym świecie 30 modeli pojazdów elektrycznych do 2030 roku.

We wtorkowym oświadczeniu firma podała, że ​​około 3.5 biliona jenów zostanie przeznaczone na wydatki na badania i rozwój, a 1.5 biliona jenów na inwestycje.

Honda zapowiedziała, że ​​do 2 roku zamierza produkować pojazdy elektryczne na poziomie ponad 2030 milionów sztuk rocznie. Całkowity budżet na wydatki na badania i rozwój w tym okresie wyniósłby około 8 bilionów jenów, czyli około 63.9 miliarda dolarów.

Jeśli chodzi o produkcję, Honda powiedziała, że ​​będzie chciała założyć tak zwaną „dedykowaną fabrykę pojazdów elektrycznych” w chińskich miastach Guangzhou i Wuhan. Firma powiedziała również, że „planuje dedykowaną linię produkcyjną samochodów elektrycznych” w Ameryce Północnej.

Na froncie baterii w Ameryce Północnej firma ma „zaopatrywać się w baterie Ultium GM. Niezależnie od GM, Honda bada możliwość stworzenia spółki joint venture do produkcji akumulatorów”.

Tylko w zeszłym tygodniu, Honda i GM ogłosiła, że ​​opracuje serię niedrogich pojazdów elektrycznych w oparciu o nową globalną platformę.

Ponieważ kilka dużych gospodarek chce w nadchodzących latach ograniczyć liczbę pojazdów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi na swoich drogach, Honda i inni producenci samochodów próbują opracować strategie elektryfikacji, aby umożliwić im nadążanie za nowymi przepisami i utrzymanie konkurencyjności.  

W zeszłym miesiącu np. Ford nakreślił plany wprowadzenia trzech nowych pasażerskich pojazdów elektrycznych i czterech nowych komercyjnych pojazdów elektrycznych w Europie do 2024 r., firma twierdzi, że spodziewa się sprzedawać ponad 600,000 2026 pojazdów elektrycznych rocznie w regionie do XNUMX roku.

W marcu 2021, Volvo Cars powiedział, że planuje zostać a „firma zajmująca się samochodami w pełni elektrycznymi” do roku 2030.

Gdzie indziej, BMW Group powiedział, że chce, aby pojazdy w pełni elektryczne stanowiły co najmniej 50% dostaw do 2030 roku.

Takie cele postawią te firmy w konkurencji z Elonem Muskiem Tesla, która w pierwszym kwartale 305,000 roku wyprodukowała ponad 2022 XNUMX pojazdów.

Kolejnym producentem samochodów, który planuje elektryfikację jest Mercedes-Benz, który wcześniej powiedział, że „będzie gotowy do przejścia na całkowicie elektryczny pod koniec dekady, o ile pozwolą na to warunki rynkowe”.

W poniedziałek firma zorganizowała konferencję ESG dla analityków i inwestorów. Między innymi powiedział, że chce pokryć ponad 70% swojego zapotrzebowania na energię ze źródeł odnawialnych do 2030 roku.

Osiągnie to, jak powiedział, „wdrażając energię słoneczną i wiatrową” we własnych lokalizacjach, a także zawierając więcej umów na zakup energii.

W wywiadzie udzielonym Annette Weisbach z CNBC w tym tygodniu, Ola Kallenius, prezes zarządu Grupy Mercedes-Benz, przedstawił niektóre założenia strategii swojej firmy.

„Dobrą rzeczą w inwestowaniu w odnawialne źródła energii, zwłaszcza odnawialne źródła energii na obszarach o wysokiej wydajności, jest to, że jeśli spojrzysz na centa za kilowatogodzinę po uruchomieniu, wiele z tych opcji jest w rzeczywistości tańszych niż oparte na paliwach kopalnych energii” – powiedział.

Kallenius dodał, że inwestowanie w odnawialne źródła energii było „dobrym biznesem”.