Iran, Izrael i Turcja opracowały kilka interesujących dronów wodowanych na statkach

Trzy czołowe potęgi dronów na Bliskim Wschodzie – Iran, Izrael i Turcja – opracowały w ostatnich latach różnorodne drony morskie i wodowane ze statków, które warto ocenić.

Iran

W przeciwieństwie do swoich izraelskich i tureckich odpowiedników, drony, które Iran wystrzelił ze statków, nie wydają się być znacząco zmodyfikowane pod kątem operacji morskich. Niemniej jednak potencjalnie mogą siać spustoszenie na pełnym morzu.

W lipcu Iran zaprezentował swoją zdolność do wystrzeliwania dronów z okrętów desantowych i wspierających, a także zbudowany przez Rosjan Kilookręty podwodne klasy. Przy tej okazji irańskie drony Ababil-2 i Arash zostały wystrzelone z szyn zamontowanych na jednostkach pływających za pomocą rakiet. Oba modele to włócząca się amunicja (potocznie określana jako kamikaze lub drony-samobójcy), które niszczą cel, uderzając w niego i detonując wybuchową głowicę.

(Janes zauważyć że podczas demonstracji użyto również innego drona przypominającego nowszego Ababil-3 i spekulowano, że „był wyposażony w spadochron i urządzenie pływające, aby można go było wyciągnąć z morza, chociaż tego nie pokazano”.

„Ujawniono pierwszą dywizję przewoźników dronów irańskiej marynarki wojennej, składającą się ze statków i jednostek podwodnych przewożących wszelkiego rodzaju drony do walki, wykrywania i niszczenia” Irańska telewizja państwowa chwaliła się w tym czasie. „Wszystkie typy najnowszych zaawansowanych dronów produkowanych przez wojsko i ministerstwo obrony latały nad wodami Oceanu Indyjskiego, aby zademonstrować swoje możliwości”.

W podobnym wydarzeniu w listopadzie 2020 r. potężny paramilitarny Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) w Iranie odsłonięty dotychczasowy Shahid Roudaki, który telewizja państwowa określiła wówczas jako „ciężki, wielozadaniowy i dalekiego zasięgu okręt wojenny zdolny do przenoszenia wszelkiego rodzaju samolotów, dronów, pocisków i systemów radarowych”.

„Irańskie Szahid Rudaki okręt wojenny jest mobilnym miastem marynarki wojennej, zdolnym do wykonywania misji oceanicznych” – twierdził.

W rzeczywistości Szahid Rudaki to cywilny statek towarowy typu roll-on/roll-off ponownie przeznaczony do użytku przez IRGC. Jest bardziej podobny do SS Przenośnik Atlantycki kontenerowiec, który Wielka Brytania zarekwirowała do służby podczas wojny o Falklandy w 1982 roku do transportu helikopterów i odrzutowców Harrier niż specjalnie zbudowany lotniskowiec lub dok dla śmigłowców desantowych.

Niemniej jednak, wykazana przez Iran zdolność do wystrzeliwania dronów z takich statków nie jest bez znaczenia. W końcu umożliwia Teheranowi uderzanie w cele na lądzie lub morzu setki, jeśli nie tysiące mil od jego wybrzeży.

W lipcu 2021 r. izraelscy urzędnicy twierdzili, że wiele dronów zbudowanych w Iranie zostało użytych do ataku na tankowiec należący do izraelskiej firmy, w którym zginęło dwóch członków załogi, gdy statek znajdował się na Morzu Arabskim u wybrzeży Omanu. Używając statków o zmienionym przeznaczeniu, w tym nieszkodliwie wyglądających kontenerowców, Iran mógłby zagrozić takim tankowcom i innym statkom należącym do wrogich państw, gdy są one daleko na morzu i są bardziej narażone.

Izrael

W lutym 2021 r. Israel Aerospace Industries (IAI) ujawnił, że dostarcza morską wersję znanej amunicji Harop dla nieujawnionej marynarki wojennej w Azji.

Zaprezentowany w 2017 roku morski Harop, podobnie jak oryginalna wersja naziemna, jest wystrzeliwany z kanistra i szuka celu. Może autonomicznie wyszukiwać emisje radarów wroga i atakować je lub może być obsługiwany ręcznie i naprowadzany na inne cele na polu bitwy. Ponieważ Harop jest zarówno dronem obserwacyjnym, jak i szturmowym, może natychmiast zaatakować wrogi cel w momencie, gdy go zlokalizuje. Jest to o wiele wygodniejsze niż zlokalizowanie celu, a następnie wystrzelenie pocisku lub poderwanie myśliwca z daleka. Przydaje się również do szybkiego uderzania w przypadkowe cele.

Gdy Harop zlokalizuje swój cel, namierzy go, przyspieszy nurkowanie i uderzy, detonując swoją wbudowaną wybuchową głowicę po uderzeniu.

IAI ma stwierdził, że morski Harop „jest operacyjną alternatywą i elementem uzupełniającym do użycia pocisków morsko-morskich, o szerokim zakresie zastosowań i optymalnej opłacalności”. Zachwalał także „zdolność morskiego Haropa do wyszukiwania, znajdowania i atakowania z maksymalną precyzją zarówno celów statycznych, jak i ruchomych, na lądzie lub na morzu oraz z dużej odległości”. Posiadanie tej zdolności na morzu, w szczególności, może być nieocenione w obronie przed szybkimi łodziami szturmowymi, małymi łodziami „samobójców” z ładunkami wybuchowymi i innymi takimi asymetrycznymi zagrożeniami używanymi przez takie jak IRGC i Huti w Jemenie.

Na morzu rój tej krążącej amunicji może potencjalnie wyrządzić wiele szkód wrogim okrętom, oślepiając ich radary i osłabiając je do tego stopnia, że ​​będą narażone na dalsze ataki.

Podobnie jak w oryginalnej wersji, Harop morski może być również używany do atakowania celów na lądzie. Zdolność ta może być przydatna dla marynarki wojennej w szczególności do zwalczania lądowych systemów przeciwokrętowych i przeciwlotniczych.

Turcja

Po tym, jak jego dron Bayraktar TB2 udowodnił swoją wartość w kilku konfliktach w ostatnich latach, Baykar Defence pracuje obecnie nad TB3. TB3 wygląda prawie identycznie jak jego poprzednik TB2, z wyraźnym wyjątkiem składanych skrzydeł. Będzie również wyposażony w zdolność lotu Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).

TB3 jest opracowywany dla nadchodzącego okrętu flagowego Turcji, amfibii ochrzczonej TCG Anadolu (L-400), a także eksport. Baykar już zasugerował, że też będą “świetne dopasowanie” dla Japonii Izumo-klasowe okręty wojenne. Dzięki składanym skrzydłom TB3s Anadolu mógł unieść ich 30-50.

Każdy z tych TB3 wyposażony jest w sześć uzbrojenia, które mogą przenosić i strzelać różnymi rodzajami amunicji, jakie posiada TB2. Mogą zagrażać statkom wroga daleko od wybrzeży Turcji lub wspierać operacje lądowe w odległych krajach.

Prosty fakt, że został zaprojektowany do startu i lądowania na tak krótkim pasie startowym, sprawia, że ​​TB3 jest znacznie łatwiejszy do odzyskania, a tym samym do wielokrotnego użytku w różnych misjach niż którykolwiek z dronów wspomnianych powyżej. W końcu posiadanie drona lądującego na pokładzie statku jest o wiele łatwiejsze niż konieczność wydobycia go z morza.

Połączenia potencjał eksportowy TB3 może mieć również znaczenie, ponieważ jest to pierwszy tego rodzaju dron morski zaprojektowany do wielokrotnego użytku, a nie do jednokierunkowych tak zwanych ataków samobójczych. Jednocześnie jest wystarczająco tani, aby jego operator mógł w przystępny sposób utrzymać wysokie wskaźniki ścierania, takie jak TB2.

Ponieważ coraz więcej krajów poszukuje uzbrojonych dronów dla swoich marynarek wojennych, TB3 może stać się popularnym wyborem dzięki tym wyjątkowym możliwościom.