Międzynarodowe linie lotnicze rozpoczynają plany bitwy, aby uporać się z letnim chaosem podróżniczym

Przemysł lotniczy jest w rozsypce od początku pandemii Covid-19. Teraz idealna burza strajków i braków kadrowych zmusza linie lotnicze do wzmocnienia swoich planów bojowych, aby zrównoważyć lato podróżniczego chaosu.

Około Zlikwidowano 90,000 XNUMX miejsc pracy w amerykańskich liniach lotniczych, ponieważ mobilność na całym świecie została zatrzymana w 2020 r., podczas gdy easyJet i Airbus znalazły się wśród europejskich firm, które zwolniły pracowników.

Od tego czasu liczba pasażerów lotów rekreacyjnych i biznesowych wzrosła do przekroczyć liczby sprzed pandemii. Jednak te oszczędnościowe cięcia przekształciły się w siejące spustoszenie niedobory.

British Airways we wtorek zawieszona sprzedaż lotów krótkodystansowych z londyńskiego Heathrow po tym, jak lotnisko poprosiło linie lotnicze o zmniejszenie liczby pasażerów.

Co więc robią inne linie lotnicze tego lata?

Czapki na bilety

Holenderskie linie lotnicze KLM ograniczy sprzedaż biletów latających z Amsterdamu we wrześniu i październiku po lotnisku Schiphol ogranicz liczbę odlatujących pasażerów.

Linia lotnicza „nie oczekuje, że odwołania będą konieczne”, aby spełnić ograniczenia nałożone przez lotnisko, ale ostrzega, że ​​„na rynku holenderskim będzie dostępnych mniej miejsc niż zwykle”.

Qantas nie odwołał lotów, ale do połowy września ograniczył sprzedaż połączeń z Australii do Londynu.

Korekty harmonogramu

niemiecki przewoźnik Lufthansa wprowadził poprawki do swojego rozkładu na początku lata i anulował 3,000 lotów z Frankfurtu i Monachium. Według linii lotniczych, wczesne zmiany zostały wprowadzone w celu „odciążenia całego systemu i zaoferowania stabilnego rozkładu lotów”.

Linia lotnicza również odwołano ponad 1,000 lotów z powodu strajku personelu naziemnego w lipcu. Obecnie nie ma ograniczeń dotyczących liczby pasażerów.

Tani przewoźnik easyJet wprowadził zmiany w swoim rozkładzie lotów w czerwcu po tym, jak amsterdamski Schiphol i londyński port lotniczy Gatwick ogłosiły ograniczenia liczby pasażerów. Od tego czasu „operacje się znormalizowały”, według easyJet, a wydajność jest „obecnie na poziomie 2019”.

American Airlines dokonał kilku odwołań „z krótkim wyprzedzeniem” z powodu ograniczenia liczby pasażerów na Heathrow, według firmy, ale nie wspomniał o przyszłych zakłóceniach, gdy został poproszony o komentarz przez CNBC.

Swiss International w lipcu odwołał niektóre nadchodzące loty zaplanowane między lipcem a październikiem. Linie lotnicze poinformowały, że zmiany „stały się konieczne ze względu na znane ograniczenia w kontroli ruchu lotniczego w Europie, ograniczenia dotyczące dostawców usług naziemnych i lotniskowych na całym świecie, a także w SWISS”.

Biznes jak zwykle

Linia lotnicza Emirates z Dubaju nie wprowadziła żadnych zmian w swoich rozkładach lotów ani liczbie pasażerów po tym okresie odmówił przestrzegania z prośbami o ograniczenie przepustowości Heathrow w lipcu.

Austrian Airlines obsługują letni rozkład lotów „zgodnie z planem”.

Tymczasem irlandzkie linie lotnicze Ryanair mówi, że „nie ma planów ograniczania liczby pasażerów”, a przepustowość wynosi obecnie 115% liczby przed Covid.

Odzyskiwanie pozostaje „kruche” jednak według dyrektora naczelnego Michaela O'Leary'ego.