Twój nowy samochód elektryczny może dać ci 7,500 dolarów ulgi podatkowej teraz, gdy ustawa o redukcji inflacji – mająca na celu walkę ze zmianami klimatu i inflacją – została podpisana przez prezydenta Bidena.
Ale nowe prawo niesie ze sobą pewne warunki. Duża zmiana dla nowych pojazdów zakupionych po 16 sierpnia 2022 r.: Ostateczny montaż musi odbyć się w Ameryce Północnej.
Rząd federalny przedstawił: lista kwalifikujących się pojazdów elektrycznych i zapewnia portal internetowy aby konsumenci mogli dokładnie sprawdzić, gdzie ich pojazd został zmontowany.
Ulga podatkowa dla pojazdów elektrycznych jest jedną z szeregu zachęt podatkowych dotyczących czystej energii skierowanych do konsumentów i przedsiębiorstw zgodnie z prawem. Inne części rachunku obejmują rabaty i ulgi podatkowe dla energooszczędne systemy domowe, w tym panele słoneczne, pompy ciepła i elektryczne podgrzewacze wody.
"Wielka zmiana dla nowych pojazdów elektrycznych w ustawie o redukcji inflacji: montaż końcowy musi odbyć się w Ameryce Północnej."
Ustawa o redukcji inflacji dopuszcza ulgi podatkowe do 4,000 USD na używane pojazdy elektryczne. Ale zaczną się one dopiero w przyszłym roku i miną dwa lata, zanim nabywcy samochodów będą mogli ubiegać się o kredyt natychmiast w punkcie sprzedaży, Departament Skarbu mówi wytyczne.
Wydział dodaje: „Konsumenci, którzy kupią kwalifikujący się pojazd elektryczny, mogą nadal ubiegać się o ulgę podatkową dla pojazdów elektrycznych w swoim rocznym rozliczeniu podatkowym. Od 2024 r. ustawa o redukcji inflacji ustanawia mechanizm, który pozwoli nabywcom samochodów przekazywać kredyty dealerom w punkcie sprzedaży, aby bezpośrednio obniżyć cenę zakupu.
Co ważniejsze, amerykański przemysł samochodowy wciąż musi nadążać za wymaganiami produkcyjnymi, więc więcej samochodów może nawet kwalifikować się do kredytu, według co najmniej jednej grupy branżowej.
Kolejne wyzwanie dla konsumentów: pojazdy elektryczne nie są tanie. Kupno samochodu to poważna decyzja, zwłaszcza gdy inflacja jest na poziomie czterdziestoletnia wysoka i stopy procentowe rosną.
Średnia cena transakcyjna nowego pojazdu elektrycznego w lipcu wyniosła 66,645 XNUMX USD, według Niebieska księga Kelleya. Ujmując to w kontekście: średnia cena wszystkich nowych pojazdów w zeszłym miesiącu była rekordową wartością 48,182 XNUMX USD, podała marka Cox Automotive.
Oto, co należy wiedzieć o korzystaniu z ulgi podatkowej:
Limity dochodów, limity cen naklejek
Ulga podatkowa dla pojazdów elektrycznych wynosi do 7,500 USD na nowe samochody elektryczne, ale od lat jest częścią federalnego kodeksu podatkowego.
Oto, co się zmieniło: Ustawa o redukcji inflacji dodała nowe wymagania dotyczące tego, kto kwalifikuje się do ulg podatkowych. Kwalifikujące się osoby mogą zarobić 150,000 300,000 USD rocznie lub mniej, podczas gdy małżeństwa składające wnioski wspólnie mogą zarobić do XNUMX XNUMX USD rocznie.
Według urzędnika Departamentu Skarbu nowe czapki zaczynają kupować od 1 stycznia 2023 roku. W tym samym czasie zaczynają obowiązywać limity cenowe (55,000 80,000 USD za samochody i XNUMX XNUMX USD za furgonetki, ciężarówki i SUV-y), zauważył urzędnik.
Zarabiaj powyżej limitów dochodu, a uprawnienia do ulg podatkowych znikają, powiedział Alan Wink, dyrektor zarządzający ds. rynków kapitałowych w EisnerAmper, firmie zajmującej się rachunkowością podatkową i doradztwem.
Limity dotyczą dochodu podlegającego opodatkowaniu, a nie dochodu brutto, zauważył Wink. To jest dochód brutto – jak wszystkie dochody z pensji, dochody z odsetek i wszelkie zyski kapitałowe – minus kwalifikujące się potrącenia. Biorąc pod uwagę pułapy dochodów, „musisz wiedzieć, jaka jest twoja osobista sytuacja podatkowa”, powiedział Wink.
Kolejną nową cechą jest ograniczenie kredytu do samochodów elektrycznych, kombi i hatchbacków z sugerowaną przez producenta ceną detaliczną 55,000 80,000 USD i XNUMX XNUMX USD za pickupy, furgonetki i SUV-y. Podobnie jak limity dochodów, ulga podatkowa nagle kończy się dla pojazdów powyżej limitów cenowych, powiedział Wink. „Musisz być świadomy ceny, za jaką kupujesz pojazd. To wszystko z niczego.”
Chociaż kredyt wykorzystany do wycofania się po 200,000 XNUMX kwalifikujących się pojazdów zostały sprzedane, nowe prawo ostatecznie znosi ten limit 1 stycznia 2023 roku.
TSL,
Model 3 i Y ponownie będą się kwalifikować.
Electrek, internetowy serwis informacyjny poświęcony pojazdom elektrycznym i zrównoważonej energii, zapewnia lista pojazdów elektrycznych wykonane przez Forda
F,
Audi, Mercedesy
MBG,
General Motors
dyrektor generalny,
między innymi, które są montowane w Ameryce Północnej, które kwalifikują się do ulgi podatkowej.
Należy pamiętać, że są to zasady i zachęty związane z federalnymi podatkami dochodowymi. Wiele stanów ma do rozważenia własne zachęty podatkowe i rabaty. Oto podział stan po stanie z Departamentu Energii.
Montaż końcowy w Ameryce Północnej
Teraz, gdy przepisy zostały uchwalone, Departament Skarbu powiedział, że „ulga podatkowa jest dostępna tylko dla kwalifikujących się pojazdów elektrycznych, których końcowy montaż miał miejsce w Ameryce Północnej”.
Aby ustalić pochodzenie pojazdu – i zastosowanie ulgi podatkowej – Departament Energii ma listę modeli 2022 i 2023, które mogą spełnić wymagania, a lista zostanie zaktualizowana. Tutaj jest link.
Obejmuje Forda 2022
F,
Ucieczka z PHEV, sugerowana cena detaliczna zaczyna się od $35,455, a Nissan Leaf z sugerowaną ceną producenta zaczynającą się od $27,400. Tesli
TSL,
modele i Chevy
dyrektor generalny,
Lista mówi, że śruby już spełniły wymagania producenta.
„Ponieważ niektóre modele są budowane w wielu lokalizacjach, na tej liście mogą znajdować się pojazdy, które nie spełniają wymagań dotyczących końcowego montażu we wszystkich okolicznościach”, zauważają wytyczne Departamentu Skarbu.
Potencjalni nabywcy mogą sprawdzić, gdzie dany samochód został wyprodukowany, podając jego numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) w National Highway Traffic Safety Administration .
Kiedy ludzie wprowadzają numer, powinni zajrzeć do pola „informacje o fabryce”, które, jak mówi Departament Skarbu, „wyraźnie zawiera fabrykę i kraj, w którym znajduje się wyszukiwany pojazd”.
Ostateczne miejsce montażu znajduje się również na naklejce na okno, zgodnie z Samochody.com.
"Obecnie 70% pojazdów elektrycznych dostępnych w sprzedaży nie miałoby dostępu do kredytu."
Obecnie 70% pojazdów elektrycznych dostępnych w sprzedaży nie miałoby dostępu do kredytu, John Bozzella, prezes i dyrektor generalny Alliance of Automotive Innovation, powiedział wcześniej w tym miesiącu. Może spaść jeszcze niżej, gdy w Ameryce Północnej pojawią się dodatkowe wymagania dotyczące zaopatrzenia w składniki baterii, powiedział Bozzella, który kieruje grupą handlową, której członkami są główni producenci samochodów.
Do 2024 r. połowa wartości komponentów baterii musi pochodzić z Ameryki Północnej, aby kwalifikować się do ulgi podatkowej, powiedział Wink. Dzwoni do 100% po 2028 roku, pokazuje prawo.
„Jeśli chodzi o popyt, powiedzieliśmy, że zachęta do zakupu, wynikająca z ustawodawstwa, była straconą szansą, zwłaszcza gdy łańcuchy dostaw surowców i akumulatorów wciąż powstają” – powiedział Bozzella we wtorkowym oświadczeniu po tym, jak Biden podpisał ustawę. „Ale Kongres dokonał również znaczących inwestycji po stronie podaży”.
Na razie ulga podatkowa może ubiegać się o nowe pojazdy elektryczne bez końcowego montażu w Ameryce Północnej – o ile kupujący „zawarł pisemną wiążącą umowę” na nowy kwalifikujący się pojazd elektryczny przed 16 sierpnia, ale nie otrzymał pojazdu już.
W przypadku każdego, kto kupuje pojazd elektryczny od teraz do 1 stycznia 2023 r., IRS wyjaśnił, że oprócz wprowadzenia zasady końcowego montażu, obowiązujące wcześniej zasady dotyczące kredytów EV, „w tym te dotyczące limitów produkcyjnych w sprzedanych pojazdach”, nadal mają zastosowanie.
Więcej szczegółów wkrótce
Według Departamentu Skarbu i IRS nadchodzą bardziej szczegółowe informacje. Obejmuje to szczegóły dotyczące ulg podatkowych, które można zastosować do używanych pojazdów. Kredyt wynosi do 4,000 USD lub 30% ceny sprzedaży, w zależności od tego, która kwota jest mniejsza. Kwalifikujący się samochód musi być rocznik modelowy, który ma co najmniej dwa lata przed rokiem, w którym samochód został zakupiony, zauważa Alliance of Automotive Innovation.
Kredyt zostaje ustanowiony w Styczeń 2023, według Departamentu Skarbu. Tutaj sprzedaż jest ograniczona do 25,000 75,000 USD, a indywidualni zgłaszający muszą zarobić mniej niż 150,000 XNUMX USD, podczas gdy pary małżeńskie zgłaszające wspólnie muszą zarobić mniej niż XNUMX XNUMX USD.
Kolejną rzeczą, która nadchodzi, jest możliwość wykorzystania przez dealera wartości kredytu podczas sprzedaży w celu obniżenia ceny zakupu. To zaczyna się w 2024 roku, powiedział Departament Skarbu. Na razie ludzie mogą nadal ubiegać się o ulgę w rozliczeniu podatku dochodowego, aby skorzystać z jego korzyści.
Źródło: https://www.marketwatch.com/story/bidens-inflation-reduction-act-promises-tax-credits-for-new-and-used-electric-vehicles-heres-how-to-actually-claim- them-11660821623?siteid=yhoof2&yptr=yahoo