Inflacja jest wszędzie, także w miejscach, których możesz się nie spodziewać

Podczas gdy firmy biły na alarm w sprawie inflacji przez ostatni rok, ekonomiści przeważnie bagatelizowali rosnące ceny jako tymczasowe zakłócenie spowodowane ponownym otwarciem gospodarki. Zamiast tego inflacja utrzymywała się i ostatnio osiągnęła najwyższy poziom od czterech dekad, zmuszając Rezerwę Federalną do przyspieszenia planu podwyższenia stóp procentowych.

Aby zachować zyski, firmy przekazują klientom kolejne podwyżki cen, ponieważ inflacja nie wykazuje oznak spowolnienia.

„To rodzaj kaskady od początkowo małego zestawu towarów do znacznie większego zestawu towarów” – powiedział

Chestera Spatta,

który był głównym ekonomistą w Komisji Papierów Wartościowych i Giełd w latach 2004-2007, a obecnie jest profesorem finansów na Carnegie Mellon University.

Powiedział, że rosnące ceny nie są głównym problemem związanym z inflacją; polega na tym, że ceny rosną o różne kwoty w różnym czasie. Ponieważ niektóre ceny rosną bardziej niż inne, firmy i konsumenci mogą zmienić swoje plany wydatków, co może mieć wpływ na całą gospodarkę.

„Gdyby wszystkie ceny zmieniły się o tę samą kwotę, byłby to powód do niepokoju, ale byłoby to neutralne” – powiedział Spatt. „Inflacja jest również wskazówką, że istnieje duża względna zmienność cen”.

Ubezpieczyciel samochodów i domów Allstate podał inflację, a konkretnie wzrost cen używanych samochodów, jako przyczynę wzrostu kosztów roszczeń z tytułu wypadków samochodowych. Wartość używanych samochodów zaczęła rosnąć pod koniec 2020 r. i przyspieszyła w 2021 r., osiągając 68% od początku 2019 r. Wyższe ceny znajdują odzwierciedlenie w płatnościach ubezpieczycieli za sumowane pojazdy.

W pierwszej połowie 2021 roku zysk Allstate z ubezpieczeń komunikacyjnych wyniósł ponad 1.7 miliarda dolarów, ponieważ spadek częstotliwości wypadków zrekompensował rosnącą dotkliwość roszczeń. Liczba wypadków wzrosła w drugiej połowie roku do poziomu sprzed pandemii, a koszty roszczeń nadal rosły, co spowodowało ponad 450 milionów dolarów straty ubezpieczeniowej w tym okresie.

Glenna Shapiro,

prezes firmy Allstate ds. odpowiedzialności majątkowej powiedział, że problemy z łańcuchem dostaw i niedobory chipów, które napędzają ceny, nie powinny zniknąć w tym roku. Tymczasem wzrost cen używanych samochodów powinien się uspokoić w kolejnych kwartałach – powiedział. Według danych opublikowanych w czwartek przez Departament Pracy, ceny używanych samochodów wzrosły w styczniu o 40.5% w porównaniu z rokiem poprzednim.

„Prawdopodobnie istnieje jakieś strukturalne maksimum, do którego zmierzają ceny używanych samochodów”, powiedział Shapiro podczas rozmowy o zyskach firmy. „Prawdopodobnie nie przekroczą cen nowych samochodów”.

Allstate zaczął podnosić stawki samochodowe w drugiej połowie 2021 r. Jest to odwrócenie sytuacji z wcześniejszej pandemii, kiedy wysyłał zwrot pieniędzy klientom, ponieważ Amerykanie w 2020 r. skulili się w domach.

Analiza Wall Street Journal dotycząca 280 firm, które podały wyniki kwartalne na dzień 4 lutego, wykazała, że ​​79% dyskutowało o inflacji podczas telekonferencji.

W przypadku niektórych firm zwiększone koszty mają charakter umowny. Producent papierosów Marlboro

Altria

MO 0.38%

Group Inc. spodziewa się, że inflacja zwiększy kwotę, którą płaci od przełomowej ugody tytoniowej z 1998 roku, podała w zeszłym miesiącu. Ugoda dotknęła producentów papierosów zobowiązaniami prawnymi, które na przestrzeni lat doprowadziły do ​​​​kosztów w wysokości 200 miliardów dolarów.

Roczne płatności w ramach ugody są ustalane na podstawie kilku elementów, w tym korekty inflacyjnej, która jest wyższa albo o 3% rocznie, albo rządowych danych o inflacji opublikowanych w styczniu, zgodnie z dokumentami regulacyjnymi firmy Altria. Departament Pracy poinformował w czwartek, że wskaźnik cen konsumpcyjnych wzrósł w styczniu do 7.5% rocznie.

Wśród firm z branży mediów społecznościowych

Twitter Inc

i

Facebook

roślina mateczna

Metaplatformy Inc

bagatelizowali wpływ inflacji na ich działalność, ale ostrzegali również, że rosnące koszty dotykające inne firmy — takie jak fracht, materiały i płace — mogą ograniczyć wydatki reklamodawców.

„Słyszymy od reklamodawców, że wyzwania makroekonomiczne, takie jak inflacja kosztów i zakłócenia w łańcuchu dostaw, mają wpływ na budżety reklamodawców” — powiedział dyrektor finansowy Meta

Dawid Wehner

na telekonferencji w tym miesiącu.

dyrektor finansowy Twittera

Neda Segala

powiedział, że inflacja może wpłynąć na firmę na kilka różnych sposobów, w tym na wyższe płace i zmiany marek, które towary i usługi zdecydują się reklamować. „Nie widzimy jeszcze rzeczywistego wpływu inflacji na sposób, w jaki nasi partnerzy reklamowi i treści pojawiają się na Twitterze” — powiedział Segal.

Gwałtowne wzrosty cen płaconych przez konsumentów za artykuły takie jak żywność, gaz i meble mogą przerodzić się w ostrożne wydatki, twierdzą niektóre firmy świadczące usługi finansowe.

Wystawca karty kredytowej

Synchrony finansowe

powiedział, że odsetek klientów dokonujących płatności obejmujących całe saldo lub więcej nieznacznie spadł, przy czym rosnący odsetek dokonujących płatności minimalnych lub niższych.

Firma podała, że ​​wydatki wzrosły w drugiej połowie 2021 r., a stawki płatności, czyli kwoty, które ludzie płacą od salda, zaczęły spadać z historycznie wysokich poziomów. Firma zwróciła też uwagę na wygaśnięcie rządowej pomocy dla konsumentów.

„Podwyższone wydatki konsumentów, niższe oszczędności konsumentów, presja inflacyjna i powrót do pełnych zobowiązań finansowych zaczęły wpływać na skumulowany poziom oszczędności konsumentów, co naszym zdaniem doprowadzi do ograniczenia tempa płatności”, powiedział Synchrony CFO

Briana Wenzela

podczas styczniowej telekonferencji.

Firma płatnicza

Zasoby PayPal Inc

powiedział, że utrzymujący się wpływ inflacji na konsumpcję osobistą, wraz z niedoborami siły roboczej, problemami z łańcuchem dostaw i słabszymi nastrojami konsumentów, skłoniły go do przyjęcia bardziej ostrożnych perspektyw.

„Nasze średniookresowe cele po prostu nie uwzględniały inflacji na najwyższym poziomie od 40 lat i problemów z łańcuchem dostaw, których nie widziałem za mojego życia”, dyrektor finansowy

John Rainey

powiedział podczas telekonferencji w tym miesiącu.

—Salvador Rodriguez przyczynił się do powstania tego artykułu.

Napisz do Tomasz Gryta kl [email chroniony]