(Bloomberg) — Światowe rynki energii, które spowodowały wiele anomalii w 2022 r., gdy przepływy zostały przekierowane, a ceny wzrosły, właśnie zobaczyły nowe dziwactwo: Indie, zazwyczaj wiodący azjatycki eksporter benzyny i oleju napędowego, zostały zmuszone do zwiększenia importu paliw.
Najczęściej czytane z Bloomberg
Według wstępnych danych firmy Vortexa Ltd. import benzyny ma wzrosnąć do około 37,000 2020 baryłek dziennie w pierwszej połowie lipca, co stanowi najwyższy poziom od ośmiu miesięcy. Tymczasem import oleju napędowego ma wzrosnąć do najwyższego poziomu od lutego 69,000 r. XNUMX baryłek dziennie w tym okresie. Rafinerie, takie jak Indian Oil Corp. i Bharat Petroleum Corp., ostatnio starały się kupić olej napędowy z dostawą w czerwcu i lipcu.
Rzadki wzrost był spowodowany potrzebą pokrycia lokalnych niedoborów, mimo że Indie stały się głównym nabywcą unikanej rosyjskiej ropy po inwazji na Ukrainę, a tamtejsze rafinerie robią wszystko, by produkować paliwa. Podwyższone międzynarodowe ceny produktów skłoniły indyjskie prywatne rafinerie do zwiększenia eksportu, tworząc niedobór, który państwowi przetwórcy spieszą teraz z dodatkowym importem.
Zwiększona aktywność importowa z Indii zmniejsza pulę dostaw paliwa do Azji w czasie, gdy Chiny, które są również kluczowym dostawcą oleju napędowego i benzyny, ograniczają dostawy. Według konsultanta branżowego OilChem, planowane ilości paliwa z Chin na lipiec zostały zmniejszone po konserwacji rafinerii w tym miesiącu.
Według firmy konsultingowej FGE, która stwierdziła, że w stanach Tamil Nadu i Gudżarat, pośpiech Indii w zakupie benzyny i oleju napędowego już spowodował wzrost regionalnych marż rafineryjnych dla obu paliw. Oczekuje się, że kraj ten będzie importował więcej paliw w nadchodzących miesiącach, powiedział FGE w niedawnej notatce.
(Aktualizuje szacunki importu z Vortexa w drugim akapicie)
Najczęściej czytane z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/india-forced-ship-gasoline-diesel-040052215.html