Jak ostatnie działania Turcji mogą śmiertelnie osłabić jej roczną ofertę na nowe F-16

W ciągu zaledwie tygodnia Turcja zaatakowała kurdyjskich sojuszników Stanów Zjednoczonych w Syrii, zagroziła oddziałom amerykańskim i ponownie podwoiła swój sporny zakup zaawansowanego rosyjskiego systemu obrony powietrznej. Takie działania mogłyby jeszcze bardziej wzmocnić i tak już znaczący sprzeciw Waszyngtonu wobec proponowanej sprzedaży zmodernizowanych F-16 do Ankary.

W październiku 2021 roku Turcja zażądała 80 nowych myśliwców Block 70 F-16 Viper i 80 zestawów modernizacyjnych dla swojej istniejącej floty. Żądanie pojawiło się zaledwie dwa lata po tym, jak zakazano mu kupowania myśliwców stealth piątej generacji F-35 Lightning II w związku z kontrowersyjnym zakupem zaawansowanych rosyjskich systemów rakiet przeciwlotniczych S-400.

W Kongresie spotkał się ze znacznym sprzeciwem wobec sprzedaży, a przeciwnicy niezmiennie powoływali się na zakup S-400 i argumentowali, że polityka zagraniczna Turcji pod rządami urzędującego prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana podważa różne interesy USA.

Mimo to Ankara wyraziła w ostatnich tygodniach optymizm, że Waszyngton wkrótce zezwoli na sprzedaż.

3 listopada rzecznik prezydenta Turcji Recepa Tayyipa Erdogana, Ibrahim Kalin, powiedział, że wierzy, że kwestia sprzedaży tureckiego F-16 zostanie rozwiązana w ciągu najbliższego miesiąca lub dwóch.

„Nie jest łatwo podać jednoznaczną prognozę, ale wydaje się, że istnieje duże prawdopodobieństwo zakończenia procesu w ciągu najbliższego miesiąca lub dwóch” — powiedział tureckim mediom.

„Kiedy tak się stanie, problem F-16 zostanie rozwiązany, zarówno modernizacja, jak i zakup nowych F-16”.

Po spotkaniu z prezydentem Joe Bidenem na szczycie przywódców G20 na Bali 15 listopada Erdogan był również optymistą, mówiąc dziennikarzom w drodze do domu, że Biden zapewnił go, że sprawa jest "w jego rękach".

Jednak ostatnie działania i komentarze Turcji mogą wywołać kolejną reakcję Waszyngtonu i zagrozić sprzedaży.

13 listopada bomba eksplodowała na tętniącej życiem alei w Stambule, zabijając sześć osób. Stany Zjednoczone natychmiast złożyły Ankarze kondolencje. Ankara je odrzuciła.

nawet turecki minister spraw wewnętrznych Suleyman Soylu zrównał wiadomość kondolencyjną do „zabójcy, który jako pierwszy pojawił się na miejscu zbrodni”, insynuując odpowiedzialność USA za ohydny atak terrorystyczny.

Turcja oskarżyła o atak Partię Pracujących Kurdystanu (PKK) i Syryjskie Kurdyjskie Ludowe Jednostki Ochrony (YPG), czemu obie grupy usilnie zaprzeczają. YPG, główny komponent większej organizacji Syryjskich Sił Demokratycznych (SDF), jest głównym sojusznikiem USA przeciwko ISIS w Syrii od 2014 roku i straciła nie mniej niż 11,000 XNUMX bojowników płci męskiej i żeńskiej w bitwach przeciwko tej grupie.

Wykorzystując atak w Stambule jako pretekst, Turcja przeprowadziła serię niszczycielskich nalotów na północno-wschodnią Syrię kontrolowaną przez SDF i wielokrotnie groziła transgraniczną operacją naziemną. Oprócz bezpośredniego wymierzenia w bojowników sprzymierzonych z USA i zniszczenia cywilnej infrastruktury w północno-wschodniej Syrii, ataki naraziły również na niebezpieczeństwo część z około 900 żołnierzy amerykańskich wciąż rozmieszczonych w tym regionie.

„Niedawne naloty w Syrii bezpośrednio zagroziły bezpieczeństwu personelu USA, który pracuje w Syrii wraz z lokalnymi partnerami, aby pokonać ISIS i utrzymać w areszcie ponad dziesięć tysięcy zatrzymanych przez ISIS” – powiedział sekretarz prasowy Pentagonu bryg. Gen. Patrick Ryder w oświadczenie z 23 listopada.

Turcja używała F-16 do wielu z nich te strajki. Amerykański kongresman Frank Pallone zwrócił uwagę na użycie przez Turcję odrzutowców do zbombardowania szpitala w pobliżu syryjsko-kurdyjskiego granicznego miasta Kobani, aby powtórzyć swój sprzeciw wobec sprzedaży Ankarze jakichkolwiek nowych.

„Erdogan zbombardował infrastrukturę cywilną, w tym szpital. To kolejny powód, dla którego pracuję nad zablokowaniem sprzedaży myśliwców F-16 do Turcji” – napisał na Twitterze. „Wzorzec agresji Erdogana pokazuje, że nie możemy mu powierzyć amerykańskiego sprzętu wojskowego”.

Oprócz „bezpośredniego” narażania wojsk amerykańskich na niebezpieczeństwo samolotami wyprodukowanymi przez USA, turecka retoryka ponownie pokazała, że ​​Ankara pozostaje krnąbrna w kwestii S-400.

„Nie mamy problemu z S-400”, minister obrony Hulusi Akar Deklarowana w przemówieniu z 22 listopada do komisji planowania i budżetu tureckiego parlamentu.

„Pytają, gdzie są [systemy]. S-400 jest na miejscu i gotowy do użycia” – dodał. „Ma czas transferu. Potem wszystko będzie gotowe za godzinę. Jeśli takie zagrożenie w jakikolwiek sposób się rozwinie, weźmiemy je i wykorzystamy po podjęciu decyzji, gdzie będzie znajdowała się obrona powietrzna naszego kraju”.

Akar przypomniał, że Turcja najpierw szukała amerykańskiego pocisku Patriot i europejskiego SAMP-T, aby zaspokoić swoje potrzeby w zakresie obrony powietrznej dalekiego zasięgu, ale ostatecznie zdecydowała się na S-400. Tureccy urzędnicy insynuowali, że Ankara musiała kupić rosyjski system, ponieważ jej zachodni sojusznicy i sojusznicy z NATO nie pozostawili jej innego wyboru. Ten argument był wielokrotnie łatwo obalany. Stany Zjednoczone również zaoferował Turcji sprzedaż PAC-3 Patriots pod koniec 2018 roku jeśli zgodzi się zrezygnować z umowy S-400. Ankara odmówiła i fatalnie posunęła się naprzód.

23 listopada, w odpowiedzi na pytanie o komentarz Akara, rzecznik Departamentu Stanu USA powiedziany stanowisko USA, że turecki S-400 jest niekompatybilny ze standardowym wyposażeniem NATO i zagraża technologii NATO pozostaje bez zmian. Urzędnik wezwał również Turcję do pozbycia się otrzymanych systemów i ostrzegł, że wszelkie nowe umowy z rosyjskim sektorem obronnym spowodują dodatkowe sankcje na Ankarę na mocy ustawy o przeciwdziałaniu przeciwnikom Ameryki poprzez sankcje (CAATSA).

Jeśli Turcja będzie nadal powtarzać te działania i deklaracje w nadchodzących tygodniach i rozpocznie zakrojoną na szeroką skalę inwazję lądową na północno-wschodnią Syrię, której groziła, sprzeciw wobec sprzedaży F-16 jeszcze bardziej się wzmocni, utrudniając starania administracji o uzyskanie zgody. Anulowanie umowy może ostatecznie pozostawić tureckie siły powietrzne bez niezbędnych ulepszeń aby zapewnić aktualność swojej ogromnej flocie F-16 przez następną dekadę.