Jak zdecydować, czy powinieneś kupić pojazd elektryczny

Ustawa o redukcji inflacji (IRA), której koszt szacuje się na 369 miliardów dolarów, zawiera wiele przepisów, które czynią pojazdy elektryczne bardziej atrakcyjnymi dla kierowców, ale nie będzie to właściwa opcja dla każdego nabywcy nowego samochodu. Społeczeństwo może się zastanawiać, czy w końcu nadszedł czas na zakup pojazdu elektrycznego, czy też lepiej poczekać.

Podczas gdy wyższe koszty początkowe pojazdów elektrycznych w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami mogą początkowo zniechęcać, świadomy konsument będzie zwracał większą uwagę na całkowity koszt posiadania pojazdu. Według Departament Energii USA, pojazdy elektryczne kosztują około 4 centy mniej za milę w kosztach utrzymania, ponieważ nie trzeba dbać o olej silnikowy, pasek rozrządu, czujnik tlenu ani świece zapłonowe. W porównaniu z pojazdem na benzynę koszt posiadania pojazdu elektrycznego może być równy kosztowi posiadania pojazdu na gaz po 5 do 8 latach użytkowania, nawet bez dotacji, jak sugeruje badanie opublikowane w wiodącym recenzowanym czasopiśmie dziennik. Zwrot wyższych kosztów początkowych nastąpi szybciej, jeśli wzrosną ceny gazu lub jeśli ceny energii elektrycznej pozostaną niskie lub zostanie zastosowany model EV krótkiego zasięgu. Ponadto entuzjaści pojazdów elektrycznych zwracają uwagę na takie korzyści, jak korzystanie z pasów HOV, szybsze przyspieszenie, cicha jazda i mniej czasu spędzonego w warsztacie blacharskim.

Jest jeszcze jeden aspekt pojazdów elektrycznych, który czyni je wyjątkowymi: w przeciwieństwie do amortyzującego zasobu, takiego jak nowy toster, pojazdy elektryczne mogą potencjalnie przynieść właścicielom duże zyski, gdy aplikacje typu vehicle-to-grid (V2G) staną się bardziej popularne. Pozwalają one właścicielowi pojazdu elektrycznego sprzedawać sok elektryczny z akumulatora pojazdu z powrotem do sieci, gdy popyt jest wysoki.

Kto powinien rozważyć zakup EV?

Fani Tesli i elektrycznych pojazdów GM mogą się cieszyć, ponieważ IRA zniosła limit, który wcześniej dyskwalifikował te pojazdy elektryczne z ulg podatkowych, po tym, jak producent sprzedał ponad 200,000 7,500 pojazdów. Zakwalifikowane pojazdy elektryczne kwalifikują się teraz do rządowej ulgi podatkowej w wysokości 4,000 USD. IRA zatwierdziła również nową ulgę podatkową w wysokości 25,000 USD na używane czyste pojazdy, do maksymalnej ceny sprzedaży wynoszącej 150,000 XNUMX USD. Obowiązują jednak również nowe ograniczenia. IRA wprowadza pułapy dochodów dla podatników, aby kwalifikować się i wyklucza osoby o wysokich dochodach (np. XNUMX XNUMX USD w przypadku wspólnych deklaracji i połowę tej kwoty w przypadku pojedynczych podatników).

Na tym ograniczenia się nie kończą. Aby pojazdy kwalifikowały się, IRA określa, gdzie należy wydobywać lub przetwarzać komponenty akumulatorów i krytyczne minerały używane do ich produkcji. Jak określił o Kongresowa usługa badawcza, kwalifikujące się pojazdy muszą być montowane w Ameryce Północnej, z deklarowanym celem wspierania amerykańskiego łańcucha dostaw akumulatorów. Montaż końcowy każdego samochodu można łatwo sprawdzić, wpisując numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) i rok modelowy do formularza Dekoder VIN.

Jeśli dochód gospodarstwa domowego i pojazd kwalifikują się do rabatu, należy wziąć pod uwagę jeszcze jeden ważny punkt: dostęp do infrastruktury ładowania. Ładowanie może odbywać się w domu, w pracy iw miejscach publicznych, a istnieje wiele aplikacji, które mapują dostępne lokalizacje ładowania. Równie ważny jest dostęp do czystego koszyka energii elektrycznej, który zmaksymalizowałby korzyści dla środowiska wynikające z posiadania ekologicznego pojazdu. Istnieje wiele opcji pozyskiwania czystej (bardziej) energii elektrycznej, począwszy od umieszczania paneli słonecznych na dachu domu, po zakup czystej energii z zakładu użyteczności publicznej lub subskrypcję społecznościowego projektu słonecznego.

EV może mieć największy sens jako Dopiero samochód, rzadziej używany do jazdy na duże odległości. W przypadku krótszych podróży w obie strony właściciele pojazdów elektrycznych mogą uniknąć niepokoju związanego z zasięgiem, strachu przed wyczerpaniem baterii podczas jazdy bez miejsca do naładowania w pobliżu.

Kto powinien czekać?

Pomimo powyższych korzyści, istnieje szereg solidnych argumentów przemawiających za wstrzymaniem się z zakupem EV. Może to oznaczać, że warunki ładowania nie są idealne. Ponadto jest mało prawdopodobne, aby przepisy dotyczące ulgi podatkowej IRA zniknęły przez kolejne 10 lat i nie ma oficjalnego limitu kwoty ulg podatkowych, które można przydzielić, ani liczby pojazdów, które można kupić za pomocą ulgi podatkowej. W tej chwili, mimo że oferta modeli pojazdów elektrycznych poszerza się z każdym rokiem, pojazdy elektryczne służą raczej mieszkańcom miast bez wielu dzieci i są nastawione na segment samochodów luksusowych. Na horyzoncie może pojawić się szerszy wybór modeli przyjaznych rodzinie.

Innym ważnym powodem do czekania jest oczekiwanie na przełom w technologii akumulatorów, który może drastycznie zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych lub obniżyć ich koszt. Do tej pory zaobserwowano, że technologia akumulatorowa nie podlega słynnemu prawu Moore'a, jak chipy komputerowe, gdy ich wydajność rosła wykładniczo w czasie.

Może się również zdarzyć, że czyjaś energia elektryczna jest zbyt droga, aby zakup EV miał sens. na przykład badanie przeprowadzone w Los Angeles wykazało, że samochody elektryczne mogą być ekonomiczne tylko dla około 17% kierowców w okolicy, ale mogą zaoszczędzić pieniądze dla gospodarstw domowych na przedmieściach hrabstwa LA. Wynika to głównie z kosztów energii elektrycznej, które nadal odgrywają kluczową rolę w określaniu atrakcyjności posiadania pojazdów elektrycznych.

Obecnie istnieje wiele powodów, dla których warto zdecydować się na samochód elektryczny, w tym hojne ulgi podatkowe, niższe koszty utrzymania i oczywiście korzyści dla środowiska. To powiedziawszy, technologia szybko się poprawia i nie każdy kierowca ma łatwy dostęp do ładowania lub dostęp do czystej energii do zasilania pojazdu. Ostatecznie najlepsza opcja będzie się różnić w zależności od kierowcy. Niemniej jednak kierunek, w którym zmierza kraj, jest jasny: ponieważ sprzedaż ekologicznych pojazdów nadal przewyższa tradycyjne samochody, na drogach będzie coraz więcej pojazdów elektrycznych.