Topline
Republikanie z Komisji Nadzoru Izby Reprezentantów wszczęli w piątek dochodzenie w sprawie reakcji sekretarza transportu Pete'a Buttigiega na wykolejenie pociągu w tym miesiącu we wschodniej Palestynie w Ohio, oskarżając go o powolną reakcję, gdy narastają napięcia partyzanckie w związku z tym, co mieszkańcy małego miasteczka uważają za trwającą katastrofę ekologiczną .
Sekretarz transportu Pete Buttigieg zwiedza miejsce, w którym 3 lutego znajdował się pociąg Norfolk Southern … [+]
Associated Press
Kluczowe fakty
Panel wysłał Buttigiegowi a list Friday zażądał pięciu transz dokumentów, w tym wszystkich zapisów „dotyczących twojej publicznej odpowiedzi na wykolejenie pociągu we wschodniej Palestynie w Ohio” oraz „komunikatów wystarczających do wykazania, kiedy dowiedziałeś się o wykolejeniu pociągu”.
W liście prosi się o złożenie wszystkich informacji najpóźniej do 10 marca, choć wiadomość nie mówi, że jest to wezwanie do sądu, które zgodnie z prawem wymagałoby od Buttigiega przekazania dokumentów.
Wśród sygnatariuszy są przewodniczący komisji Reprezentant James Comer (R-Ky.), Reprezentant Jim Jordan (R-Ohio) i Marjorie Taylor Greene (R-Ga.).
Departament Transportu nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz Forbes, ale Buttigieg powiedział podczas jego pierwszej wizyty do Wschodniej Palestyny w czwartek, żałował, że nie powiedział o katastrofie „wcześniej” niż w swoim tweecie półtora tygodnia po zdarzeniu i bronił swojej decyzji o odczekaniu trzech tygodni z wizytą jako „normy”.
Kluczowy cytat
„Jako Sekretarz Transportu musicie zapewnić amerykańską opinię publiczną przejrzystość w tej sprawie. Zamiast tego próbowałeś obwiniać innych za infrastrukturę, która leży w zakresie obowiązków DOT” – czytamy w liście.
Kluczowe tło
Prawie 40 wagonów w pociągu obsługiwanym przez Norfolk Southern wypadło z torów, a kilkanaście zostało uszkodzonych 3 lutego w pobliżu wschodniej Palestyny, powodując pożar i rozlewając setki tysięcy galonów niebezpiecznych chemikaliów na okolicę. Nakazano ewakuację pobliskich mieszkańców, ponieważ trzy dni później władze przeprowadziły kontrolowane spalanie toksycznych chemikaliów, co doprowadziło do powstania chmury czarnego dymu, która na krótko uniosła się nad wschodnią Palestyną. Agencja Ochrony Środowiska powiedziała w tym tygodniu, że nie ma oznak problemów z jakością powietrza, podczas gdy urzędnicy z Ohio twierdzą, że woda jest bezpieczna do picia, ale mieszkańcy nalegali na publicznych spotkaniach, na których grillowali urzędników i przywódców Norfolk Southern, że są czynienia z problemami zdrowotnymi w wyniku wykolejenia. EPA nakazała Norfolk Southern w pełni pokryć koszt sprzątania.
Zaskakujący fakt
Były prezydent Donald Trump odwiedził w środę wschodnią Palestynę, rozdając podniebienia „Trump Water” społeczności, namawiając prezydenta Joe Bidena, aby „wrócił z podróży po Ukrainie” i odwiedził ten obszar. Biały Dom nie powiedział jeszcze, czy Biden planuje udać się do wschodniej Palestyny. Republikańscy urzędnicy i prawicowi komentatorzy skrytykowali reakcję Białego Domu na katastrofę i twierdzili, że względna cisza ze strony najwyższych urzędników bezpośrednio po wykolejeniu to kolejna oznaka ignorowania przez Demokratów tak zwanego regionu Pasa Rdzy, mimo że pracownicy federalni były reagowanie natychmiast po wykolejeniu. Przesłanie mówienia na zewnątrz „zapomnianych Amerykanów” było kluczem do niedawnej dominacji republikanów w społecznościach robotniczych, takich jak Wschodnia Palestyna. Hrabstwo Columbiana, w którym znajduje się wschodnia Palestyna, zostało wybrane jednocyfrowymi marginesami w wyborach prezydenckich w latach 2000., ale Trump wygrał hrabstwo w 2020 r. prawie 45 punktami procentowymi.
Contra
Biały Dom zwrócił uwagę, że Trump próbował zmniejszyć EPA i wycofał propozycję w 2018 r., która wymagałaby bardziej zaawansowanych układów hamulcowych w pociągach przewożących niektóre toksyczne chemikalia. Trump powiedział w środę, że „nie ma nic wspólnego” z jakimkolwiek rozluźnieniem wytycznych dotyczących bezpieczeństwa kolei.
Czego nie wiemy
Wstępny raport opublikowany w czwartek przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Transportu nie określił ostatecznej przyczyny wykolejenia, ale zauważył, że łożysko koła przypaliło się do więcej niż 250 stopni, co wywołało alarm ostrzegający załogę pociągu. Łożysko koła następnie zawiodło, gdy pociąg próbował zwolnić. W raporcie nie stwierdzono nieprawidłowości ze strony załogi.
Duża liczba
Ponad 43,000 XNUMX. Tyle zwierząt Departament Zasobów Naturalnych Ohio uważa, zginęło w wyniku wykolejenia.
Inne dokumenty
EPA nakazuje Norfolk Southern zapłacić za sprzątanie po katastrofalnym wykolejeniu pociągu w Ohio (Forbes)
Źródło: https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2023/02/24/house-republicans-launch-probe-into-buttigiegs-east-palestine-derailment-response/