Przerażająca tragedia w Dallas Airshow, gdy myśliwiec zderza się z bombowcem B-17

Pamiątkowe Siły Powietrzne (CAF) są głównym kolekcjonerem, konserwatorem i operatorem starych samolotów. Każdego roku organizacja organizuje pokazy lotnicze Wings over Dallas, aby pochwalić się niezwykłą flotą samolotów bojowych II wojny światowej w weekend Dnia Weterana.

Niestety, uczestnicy drugiego dnia wydarzeń na lotnisku Dallas Executive Airport, 12 listopada, byli świadkami przerażającej tragedii. Podczas parady bombowców i eskortujących myśliwców pilot jednosilnikowego myśliwca P-63 Kingcobra źle ocenił zakręt i uderzył w kadłub czterosilnikowego bombowca B-17G Flying Fortress o nazwie Poszukiwacze z Teksasu, całkowicie odcinając jego tylny kadłub od skrzydeł i nosa.

W ciągu trzech przerażających sekund P-63 rozpadł się, podczas gdy dwie połówki B-17 spadły w ziemię i eksplodowały w masywnej kuli ognia.

Samolot leciał zbyt nisko, by załoga miała czas lub odpowiednią wysokość na wyskoczenie. Oprócz pilota lecącego na P-63, na pokładzie B-17 znajdowało się sześć osób, w tym załoga z Gulf Coast Wing CAF.

Gruz zasypany na Texas Highway 67 spowodował wybuch pożaru, co wymaga zamknięcia autostrady. Na szczęście nie ma do tej pory żadnych doniesień o ofiarach wśród widzów na ziemi.

Według burmistrza Dallas Erica Johnsona, Narodowe Biuro Bezpieczeństwa Transportu przejęło działania związane z oczyszczaniem i dochodzeniem, przy wsparciu Departamentu Policji w Dallas i Pogotowia Ratunkowego w Dallas.

Ten artykuł zostanie zaktualizowany, gdy wyjdzie na jaw więcej szczegółów.

O samolocie

B-17 Flying Fortress jest prawdopodobnie jednym z najbardziej kultowych amerykańskich samolotów wojskowych, aktywnym zarówno na Pacyfiku, jak i w Europie, nie tylko jako bombowiec strategiczny, ale także jako transportowiec, a nawet przystosowany do użycia jako zdalnie sterowany dron kamikaze. Ostatni (i najliczniejszy) model G wyróżnia się zamontowaną wieżą pod brodą samolotu. Jest to jeden z zaledwie pięciu B-17G w stanie do lotu, chociaż według CAF sześć kolejnych jest w stanie zdatnym do lotu.

Uważa się, że B-17 został nazwany Poszukiwacze z Teksasu. Był to jeden z ostatnich B-17 zbudowanych w lipcu 1945 roku, który służył Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1945-1955, eksperymentalnie wyposażony w radar AN/APS-20 w komorze bombowej w celu przetestowania technologii radarowego wczesnego ostrzegania w powietrzu i wczesnego ostrzegania w latach XNUMX-XNUMX. program o nazwie Cadillac II.

Po przejściu na emeryturę została zakupiona przez prywatną firmę do użytku na dużych wysokościach mapowania fotograficznego. W końcu w 167 roku była kupiony przez CAF, który przeniósł stary bombowiec do swojego skrzydła Gulf Coast Wing w 1974 roku.

P-63 Kingcobra to mocno rozwinięta wersja elegancki, ale wadliwy P-39 Aerocobra myśliwiec szeroko eksportowany do Rosji za pośrednictwem Lend Lease i używany przez siły powietrzne armii amerykańskiej na początku wojny.

Ponieważ jego silnik bez turbodoładowania powodował słabe osiągi na dużych wysokościach, P-39 zyskał negatywną reputację w USAAF, w wyniku czego znacznie ulepszony P-63 nie wzbudził większego zainteresowania. Jednak około 2,400 samolotów P-63 zostało przyjętych do użytku bojowego przez siły powietrzne Związku Radzieckiego, który był wielkim fanem Aerocobry.