Hertz, partner Denver w szerokim programie pojazdów elektrycznych i ładowania

Herc łączy siły z miastem Denver — i ma nadzieję, że wkrótce z innymi miastami — w celu zbudowania infrastruktury do ładowania w celu wspierania trwającego przechodzenia na pojazdy elektryczne.

Partnerstwo to duży krok w kierunku pomocy kierowcom wynajmowanych samochodów, w tym tym, którzy mogą wynajmować samochód elektryczny po raz pierwszy lub w nieznanym obszarze, w radzeniu sobie z często zniechęcającym zadaniem znalezienia ładunku. Denver zwiększy również dostępność i edukację na temat pojazdów elektrycznych w ramach pierwszego w swoim rodzaju wysiłku.

W ramach programu o nazwie „Hertz elektryzuje” wypożyczalnia samochodów planuje dodać ponad 5,000 pojazdów elektrycznych do swojej floty w Denver dla codziennych klientów, a także do stałego wynajmu kierowcom w ramach usług wspólnych przejazdów, takich jak Uber. Aby wesprzeć tych, którzy wynajmują pojazdy elektryczne, Hertz i jego partner BP Pulse, sieć ładowania pojazdów elektrycznych należąca do giganta naftowego BP, zainstaluje również publiczne ładowarki do pojazdów elektrycznych na międzynarodowym lotnisku w Denver oraz w miejscach w całym mieście, ze szczególnym uwzględnieniem społeczności o niedostatecznym dostępie.

Ten ostatni punkt jest kluczem do porozumienia. Oprócz budowy ładowarek w dzielnicach o niższych dochodach, Hertz zapewni pojazdy elektryczne, narzędzia i szkolenia dla technikum miejskiego - i zaoferuje możliwości pracy na wakacje w ramach Programu Zatrudnienia Młodzieży w Denver.

„Partnerstwa publiczno-prywatne to bardzo potężne narzędzia” – powiedział dyrektor generalny Hertz, Stephen Scherr w wywiadzie dla CNBC. „Widzimy, co się dzieje w mobilności, widzimy kierunek podróży. I dlatego możemy być siłą wraz z bardzo potężnym miastem i burmistrzem, aby posunąć to naprzód w sposób, w jaki myślę, że wszyscy chcielibyśmy widzieć, czyli szerokie uczestnictwo w elektryfikacji”.

Scherr powiedział, że Hertz planuje udostępnić miastu anonimowe dane o lokalizacji z wynajmowanych pojazdów elektrycznych, aby pomóc urzędnikom Denver w ustaleniu, gdzie zainstalować nowe stacje ładowania. Oczekuje, że niektóre z tych danych wskażą miejsca w mniej zamożnych dzielnicach miasta, gdzie zwykle mieszkają kierowcy korzystający z pojazdów elektrycznych Hertz.

Burmistrz Denver, Michael Hancock, powiedział, że celem miasta jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla o 80% do 2050 r. oraz całkowita elektryfikacja własnych budynków i floty miasta do końca tej dekady. Powiedział CNBC, że plan Hertza polegający na skupieniu się na zaniedbanych dzielnicach i szkoleniu lokalnych studentów do obsługi pojazdów elektrycznych może sprawić, że ta umowa zmieni zasady gry dla miasta.

„Zawsze martwię się o równość i to, jak społeczności pozostają w tyle” — powiedział Hancock w wywiadzie. „Myślę, że elektryfikacja jest jednym z postępów w dążeniu do zrównoważonego rozwoju, który będzie postępował szybciej”.

Hertz wcześniej ogłosił plany zakupu do 340,000 XNUMX pojazdów elektrycznych Tesla, Polestar i General Motors do 2027 r. Firma ma obecnie do wynajęcia około 40,000 XNUMX Tesli i gwiazd polarnych, powiedział Scherr. Oczekuje, że liczba ta podwoi się do końca roku, gdy samochody elektryczne GM dołączą do floty firmy.

Zeszłej jesieni Hertz i BP Pulse ogłosili, że podejmą współpracę zainstalować tysiące szybkich ładowarek EV w lokalizacjach Hertz w całych Stanach Zjednoczonych Niektóre z tych ładowarek będą przeznaczone do wyłącznego użytku giganta wynajmu samochodów, ale wiele z nich — jak w programie Denver — będzie ogólnodostępnych.

Hertz ma nadzieję zawrzeć podobne umowy z innymi miastami w całym kraju. Scherr powiedział, że partnerstwo z Denver posłuży jako szablon, który on i Hancock planują omówić na zimowym spotkaniu amerykańskiej Konferencji Burmistrzów w Waszyngtonie w tym tygodniu.

„To potężne, że firma taka jak Hertz wystąpiła i powiedziała, że ​​​​chcemy to zrobić, aby rozszerzyć możliwości tej nowej rewolucji w tej branży” – powiedział Hancock. „To potężna umowa. To wielka sprawa dla Denver i będzie wielka sprawa dla narodu, gdy się rozprzestrzeni”.

Rzecznik Hertza potwierdził, że firma prowadzi już aktywne rozmowy z innymi miastami w USA, ale odmówił podania bardziej szczegółowych informacji.

„Oczywiście mamy motyw, którym jest rozwój naszej firmy” – powiedział Scherr. „W zakresie, w jakim jest to zgodne z tym, czego chce miasto takie jak Denver, czyli postęp w zakresie zrównoważonego rozwoju, wprowadzanie większej liczby pojazdów elektrycznych na ulice, tworzenie nowych miejsc pracy w bardzo szybko zmieniającym się świecie mobilności i przyspieszenie elektryfikacji, w sposób szeroko rozpowszechniony w dzielnicach wokół danego miasta, takiego jak to, jest to dobre dla firmy Hertz, jest dobre dla miasta Denver”.