Hertz i BP instalują ładowarki EV w USA

Herc łączy siły z gigantem naftowym BP zbudować nową sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie całych Stanów Zjednoczonych.

Gigant wynajmu samochodów — który w zeszłym roku ogłosił umowy na zakup łącznie do 340,000 XNUMX pojazdów elektrycznych od Tesla, Polestar i General Motors do 2027 r. — współpracuje z jednostką BP nad instalacją tysięcy nowych ładowarek w swoich lokalizacjach w USA.

powiązane wiadomości inwestycyjne

Cieszymy się, że drugi Prime Day firmy Amazon obiecuje zwiększyć sprzedaż przed świętami

Zgodnie z umową BP Pulse, ramię koncernu zajmujące się ładowaniem pojazdów elektrycznych, zainstaluje ładowarki oraz zapewni oprogramowanie i usługi, które pomogą Hertzowi zarządzać szybko rozwijającą się flotą pojazdów elektrycznych.

Podczas gdy wiele ładowarek będzie wykorzystywanych do ładowania pojazdów elektrycznych we własnej flocie Hertza, niektóre z nich będą dostępne dla kierowców taksówek i kierowców oraz ogółu społeczeństwa, podały firmy. Dostęp do ładowarek jest często podawany jako potencjalna przeszkoda na drodze do szerszego przyjęcia pojazdów elektrycznych przez amerykańskich konsumentów.

Nowa umowa opiera się na istniejącym programie, w ramach którego BP Pulse zainstalowało ładowarki w 25 najbardziej ruchliwych lokalizacjach lotnisk Hertz. Nie sprecyzowali, ile planują docelowo zbudować.

Hertz ma już do wynajęcia tysiące pojazdów elektrycznych w około 500 swoich lokalizacjach w 38 stanach USA, gdzie instaluje własne ładowarki. Oczekuje, że do końca 3,000 r. w swoich zakładach w całych Stanach Zjednoczonych będzie mieć około 2023 ładowarek.

Firma planuje, że do końca 2024 r. pojazdy elektryczne będą stanowić jedną czwartą jej floty.

Vic Shao, który kieruje działalnością flotową BP Pulse, powiedział CNBC, że nowa umowa obejmie oprogramowanie, które pomoże Hertzowi zarządzać złożonym zadaniem utrzymywania naładowania i gotowości do wynajmu rosnącej floty pojazdów elektrycznych.

„Kiedy masz benzynę lub olej napędowy, masz scenariusz, w którym ceny paliwa rosną lub spadają o 25% w danym roku lub coś takiego” – powiedział Shao w rozmowie z CNBC. Ale na niektórych rynkach, takich jak Kalifornia, „ceny energii elektrycznej mogą wzrosnąć lub spaść o 400% dziennie”.

„Więc, gdy prowadzisz flotę na dużą skalę, chyba że masz ustaloną wartość kosztów „paliwa”, w tym przypadku energii elektrycznej, bardzo trudno jest zwiększyć skalę. Musisz sobie poradzić z kosztami operacyjnymi” – powiedział.

Shao powiedział, że oprogramowanie flotowe BP Pulse pomoże Hertzowi obniżyć koszty energii elektrycznej poprzez planowanie ładowania pojazdów w tańszych porach dnia, co jest częścią pomocy w zarządzaniu tym, co nazwał „tańcem choreograficznym”, polegającym na utrzymywaniu floty pojazdów elektrycznych w pełni naładowanych i gotowych Dla klientów.

Oprócz ładowarek i oprogramowania do obsługi własnej floty Hertz, obie firmy planują budowę ładowarek, które będą dostępne dla ogółu społeczeństwa, korzystając z miejsc o dużym natężeniu ruchu Hertz w całym kraju. Firmy oczekują, że kierowcy jeżdżący na przejażdżkę, szczególnie ci, którzy wynajmują pojazdy elektryczne od Hertza, będą głównymi klientami tych ładowarek.

Hertz powiedział, że ponad 25,000 XNUMX kierowców Ubera wynajęło Tesle pod jego radzić sobie z gigantem jeżdżącym na przejażdżkę.

Poprawka: Ta historia została zaktualizowana, aby poprawić fakt, że 3,000 ładowarek, które Hertz planuje zainstalować do końca tego roku, jest odrębnych od umowy z BP.