Oto, którzy reżyserzy zniszczyli najwięcej samochodów w historii kina

95. doroczna ceremonia wręczenia Oscarów Akademii Sztuki i Wiedzy Filmowej zbliża się 12 marca, ale z tego, co widzieliśmy, żaden z 10 filmów nominowanych do nagrody dla najlepszego filmu nie zawierał jednego z najstarszych i największych urządzeń filmowych, katastrofy- wypełniony pościg samochodowy.

Historia motoryzacji i filmu są ze sobą nierozerwalnie splecione, a pierwszy film poświęcony samochodom —Uciekający mecz—pochodzący z 1903 r., podczas gdy Keystone Cops Macka Sennetta spopularyzował pościg samochodowy w 1912 r. W epoce powojennej Hollywood i Detroit osiągnęły wspólny sukces, a samochody i kultura samochodowa odgrywały coraz większą rolę we współczesnym kinie za pośrednictwem obu filmów z miazgi i prawdziwe filmy nagrodzone Oscarem.

Te ostatnie obejmują French Connection (1971), w którym Popeye Doyle Gene'a Hackmana bierze udział w pojedynku za kierownicą z podniesionym pociągiem i jest to prawdopodobnie najbardziej ekscytująca scena pościgu, jaką kiedykolwiek nakręcono na celuloidzie, Bullitt (1968).

Są też takie, które wydają się istnieć wyłącznie po to, by zniszczyć jak najwięcej pojazdów, jak to możliwe w kinie. Jednym z pierwszych, którzy rzucili się na rzeź samochodową tak gęstą jak peklowana wołowina na żyto w Carnegie Deli, był John Landis Blues Brothers (1980). Będąc „z misją od Boga”, Jake i Elwood Blues byli bezpośrednio lub pośrednio odpowiedzialni za rozbicie największej w tamtym czasie modeli w jednym filmie, z których wiele było emerytowanymi samochodami policyjnymi. Nadal ma zaszczyt dla większości modeli rozbitych w pojedynczej sekwencji pościgu, sfilmowanej pod charakterystycznymi dla Chicago torami „L”.

Inne franczyzy filmowe, które następnie porzuciły samochody na złomowisko, obejmują wiele Szybcy i wściekli wpisy, ew Transformatory filmy i Macierz saga.

Aby upamiętnić najpoważniejszą przemoc samochodową przed sezonem Oscarów, naukowcy z brytyjskiej witryny zajmującej się recyklingiem samochodów ScrapCarComparision.com— kto powinien wiedzieć coś o rozbitych samochodach — ustalił, którzy reżyserzy byli odpowiedzialni za osłabienie większości samochodów na przestrzeni lat w imię kinowej chwały.

Witryna cytuje Michaela Baya, być może najbardziej znanego ze swojej piątki Transformatory filmów, jako mający udział w największej liczbie wraków w swojej karierze przy 354 pojazdach. Mając 15 filmów w swoim życiorysie, co daje 24 zniszczone pojazdy na film. I to nie liczy żadnego z Transformatorów stworzonych przez CGI, które skończyły jako cyfrowy ratunek.

Oto spojrzenie na 10 najbardziej destrukcyjnych reżyserów w annałach kina, odnotowując ich najbardziej godne uwagi serie filmów akcji oraz liczbę samochodów, które każdy z nich poważnie uszkodził lub odpisał jako całkowite straty w ich znakomitej karierze:

1. Michael Bay (Transformatory, 2007): 354 samochody
2. Justin Lin (Szybcy i wściekli, 2009): 135 samochodów
3. John Landis (Połączenia bracia bluesowi, 1980): 120 samochodów
4. Christopher Nolan (Batman Begins, 2005): 83 samochody
5. Bracia Russo (Avengers Endgame, 2019): 80 samochody
6. John Woo (Misja niemożliwa II, 2000): 77 samochody
7. Richard Donner (Zabójcza broń, 1987): 61 samochody
8. Steven Spielberg (Poszukiwacze zaginionej Arki, 1981)
9. Paweł greengrass (Krucjata Bourne'a, 2004): 51 samochody
10. Lana i Lily Wachowscy (Macierz, 1999): 45 samochody

Możesz przeczytać pełny raport tutaj.