Przypomnij sobie czasy, gdy na drogach królowały samochody osobowe, kiedy przestronny sedan, hatchback, kombi lub minivan był preferowanym pojazdem przez większość Amerykanów. To nie było tak dawno temu. W 2011 r. 13 z 20 najlepiej sprzedających się pojazdów w USA to samochody osobowe, w tym kilka, które nie są już produkowane, jak Ford Focus i Fusion oraz Chevrolet Cruze i Impala.
Dla porównania, tylko cztery samochody znalazły się w zeszłym roku wśród najlepiej sprzedających się samochodów w amerykańskim przemyśle samochodowym: Toyota Camry i Corolla oraz Honda Accord i Civic. Ale to niekoniecznie oznacza, że amerykańscy kierowcy całkowicie rezygnują z „dłuższych, niższych i szerszych” samochodów na parkingu dealera na rzecz wyższych i bardziej pudełkowatych pojazdów typu SUV. Chociaż marki krajowe prawie wycofały się z branży sedanów i kombi, marki azjatyckie nadal stawiają na to, co szybko stało się alternatywą dla SUV-ów, których obecnie brakuje ze względu na problemy z zapasami.
Dla kupujących samochód równie ważne jest rozważenie, jak dobrze dany model chroni pasażerów podczas wypadku, a być może jeszcze ważniejsze, gdy weźmie się pod uwagę, że przy założeniu, że wszystkie inne czynniki pozostaną takie same, większe i cięższe modele (takie jak ciężarówki i SUV-y) z natury będą lepiej absorbują siły zderzenia niż mniejsze i lżejsze sedany.
Aby pomóc kupującym w podjęciu świadomej decyzji o zakupie lub leasingu w tym zakresie, Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) opublikował właśnie listę najbezpieczniejszych pojazdów na rok modelowy 2022, opartą na szeroko zakrojonym programie testów zderzeniowych. Choć ich liczba spadła w ciągu ostatniej dekady, aż 31 samochodów osobowych, wagonów i minivanów otrzymało od IIHS wyróżnienia „Top Safety Pick+”, a kolejnych 12 było blisko zdobycia statusu „Top Safety Pick” (bez Plusa). . I to pomimo tego, że Instytut w ostatnich latach podniósł przysłowiową poprzeczkę, wymagając od danego modelu bardziej rygorystycznych kryteriów, aby uzyskać którykolwiek z tych statusów.
Poniżej przedstawiamy zwycięzców nagrody Top Safety Pick+ w kategorii samochodów osobowych, kombi i minivanów w roku 2022. Najwyżej oceniane SUV-y IIHS zaprezentowaliśmy w osobnym poście.
Aby uzyskać status Top Safety Pick, dany model musi uzyskać dobre oceny we wszystkich testach wytrzymałości zderzeniowej IIHS, a także uzyskać oznaczenie „lepszy” lub „zaawansowany” za standardowy lub opcjonalny przedni automatyczny system hamowania awaryjnego. Aby uzyskać pożądane oznaczenie „Plus”, pojazd musi ponadto oferować dobre lub akceptowalne reflektory w wyposażeniu standardowym (modele inne niż plus muszą przynajmniej oferować je jako wyposażenie opcjonalne gdzieś w obrębie linii modelowej).
Należy pamiętać, że IIHS zwykle koncentruje swoje wysiłki w zakresie testowania na najlepiej sprzedających się pojazdach w branży, pomijając pojazdy luksusowe i samochody sportowe o małej objętości z górnej półki cenowej. Co więcej, niektóre nowe lub całkowicie przeprojektowane modele mogły jeszcze nie zostać poddane próbie; oceny są aktualizowane na bieżąco. Aby uzyskać pełne wyniki i inne szczegóły, zaloguj się na stronie internetowej IIHS.
Oto samochody, wagony i minivany z oceną IIHS Top Safety Pick+ na rok 2022:
Małe samochody
- Honda Civic Hatchback
- Honda Civic Sedan
- Honda Insight
- Mazda3
- Limuzyna Mazdy3
- Hybryda Subaru Crosstrek
Samochody średniej wielkości
- Honda Accord
- Kia K5
- Nissan Altima
- Maksyma Nissana
- Subaru Legacy
- Subaru Outback
- Toyota Camry
Luksusowe samochody średniej wielkości
- Acura TLX
- Lexus ES350
- Lexus IS
- Model Tesla 3
- Volvo S60
- Ładowanie Volvo S60
- Volvo V60 Cross Country
Duży samochód
Duże luksusowe samochody
- Audi A6
- Audi A6 allroad
- Audi A7
- Genesis G70 (zbudowany po czerwcu 2021 r.)
- Geneza G80
- Geneza G90
- Mercedes-Benz Klasa E (z opcjonalnym systemem zapobiegania zderzeniom czołowym)
minivany
- chrysler pacifica
- Honda Odyssey
- Toyota Sienna
Źródło: https://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2022/03/01/here-are-the-safest-sedans-wagons-and-minivans-for-2022/