Harding zostanie największym partnerem handlowym Carnival Cruise Line do marca 2023 r.

Sprzedawca statków wycieczkowych Harding rozszerzył współpracę z Carnival Cruise Line (CCL) dzięki umowie, w ramach której brytyjska firma przejmie ofertę zakupów na pokładzie na dodatkowych pięciu statkach od teraz do marca 2023 r., co daje łącznie 13.

Do tego czasu Harding Retail stanie się największym pojedynczym partnerem handlowym Carnival Cruise Line, prowadząc działalność sklepową na ponad połowie floty. Pięć statków, które przejdą obecnie, posiada obecnie koncesje na sprzedaż detaliczną na pokładzie od niemieckiej firmy Heinemann i należącej do LVMH firmy Starboard Cruise Services.

Dyrektor generalny Harding, James Prescott, powiedział: „Pracowaliśmy ręka w rękę, aby powrócić do pełnej obsługi. Nagroda w postaci dodatkowych statków jest dowodem wiary w nas Carnival. Harding współpracuje z CCL od 2015 roku, a z grupą macierzystą Carnival Corporation od ponad 30 lat.

Model komercyjny oparty na danych

Kluczem do rozszerzonego partnerstwa jest nowy model komercyjny wspierany przez program danych i analiz, który Harding rozwijał w ciągu ostatnich pięciu lat. Według Hardinga pozwala to sprzedawcy detalicznemu określić właściwą propozycję klienta i model handlowy dla specyficznych potrzeb linii wycieczkowej.

W oświadczeniu Jeremy Schiller, wiceprezes ds. sprzedaży detalicznej w Carnival Cruise Line, powiedział: „Zespół Harding wykazał się dogłębną i szeroką wiedzą w zakresie sprzedaży detalicznej statków wycieczkowych oraz podejściem opartym na współpracy, które jest kluczem do długoterminowego sukcesu”. Linia rejsowa uprościł swoje protokoły Covid-19 w połowie sierpnia, pomagając znieść rezerwacje, które do końca 2022 r. „były bardzo solidne” według prezes CCL Christine Duffy.

To dobra wiadomość dla Hardinga, który pojawia się na nowych statkach. Chociaż sprzedawca nie ujawnił dalszych szczegółów swojego nowego modelu ani programu analitycznego, powiedział rzecznik Forbes.com: „Pracujemy teraz w partnerstwie, w którym nasze cele są zbieżne i gdzie jesteśmy w stanie stworzyć ofertę detaliczną dla gości w oparciu o to, czego chcą, a nie to, co jesteśmy w stanie (z zyskiem) sprzedać. Chociaż nie możemy wchodzić w szczegóły handlowe, można śmiało powiedzieć, że jest to długoterminowe, prawdziwe partnerstwo, które przyniesie korzyści gościom, linii wycieczkowej, sprzedawcy i markom”.

Oparty na danych i zorientowany na klienta nie jest niczym nowym w handlu detalicznym przy High Street, ale w handlu detalicznym podróżami i rejsami wycieczkowymi jest to wciąż rozwijający się obszar. Harding spędził ostatnie pięć lat, przeprowadzając ponad 20,500 XNUMX ankiet wśród gości na dziesiątkach statków wycieczkowych. „Dodanie tego do udostępnianych danych o liniach rejsowych daje nam całkiem mocne spostrzeżenia, których używamy do informowania o ofercie detalicznej” – powiedział rzecznik Harding.

Z centralnymi węzłami w Sydney w Australii; Bristol, Wielka Brytania; i Miami, Harding był w stanie rozszerzyć swoją obecność na ponad 20 różnych liniach wycieczkowych na całym świecie, w tym na ponad 100 statkach wycieczkowych.

Pod presją

Cena akcji Carnival była pod presją od czasu pandemii, która od wielu miesięcy ugruntowała biznes wycieczkowy. We wtorek zapas marniała poniżej 10 $, napędzany częściowo przez lipiec pozyskiwanie kapitału aby zająć się terminami zapadalności długu w 2023 r. Firma posiada portfolio dziewięciu wiodących linii wycieczkowych, w tym Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises i Cunard.

Pozytywnie, w kwietniu, organizacja handlowa z siedzibą w Miami, Cruise Lines International Association (CLIA) prognozowała, że ​​oczekuje się, że liczba pasażerów wzrośnie i przekroczy poziomy z 2019 r. do końca 2023 r. Kelly Craighead, prezes i dyrektor generalny CLIA, powiedział: „ Gdy branża wznawia działalność, przewiduje się, że do końca 12 r. wolumeny wzrosną o 2026% powyżej poziomów sprzed pandemii”.

Badania konsumenckie przeprowadzone przez CLIA ujawniły również zaskakujące odkrycie, że krążowniki milenijne są najbardziej entuzjastycznie nastawione do podjęcia kolejnego rejsu, przy czym 87% wskazuje, że wezmą jeden w ciągu najbliższych kilku lat, a następnie Gen X z 85%.