Dzięki tym poprawkom w zakresie bezpieczeństwa na drogach można zapobiec pół miliona zgonów rocznie, wynika z badań

Topline

Jak wynika z nowego badania, można by zapobiec ponad pół milionowi zgonów rocznie, zapewniając ludziom noszenie kasków i pasów bezpieczeństwa, przestrzeganie ograniczeń prędkości i nie prowadzenie pojazdów pod wpływem alkoholu, ponieważ naukowcy sugerują, że w ostatnich latach wiele rządów nie traktowało priorytetowo poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego .

Kluczowe fakty

Wszędzie tam, gdzie w 25 krajach można by zapobiec od 40% do 185% ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, przeciwdziałając nadmiernej prędkości, jeździe pod wpływem alkoholu oraz noszeniu kasków i pasów bezpieczeństwa w XNUMX krajach każdego roku, szacują naukowcy, korzystając z systematycznego przeglądu literatury pochodzącej z recenzowanych badań.

Rozwiązanie problemu nadmiernej prędkości za pomocą zmian, takich jak poprawa infrastruktury lub elektroniczna kontrola prędkości, pozwoliłoby zaoszczędzić najwięcej ofiar śmiertelnych – ponad 340,0000 120,000 rocznie – szacują naukowcy, natomiast egzekwowanie przepisów dotyczących noszenia kasków motocyklowych i pasów bezpieczeństwa mogłoby zapobiec ponad XNUMX XNUMX ofiar śmiertelnych.

Według artykułu w USA co roku można by ocalić około 43,000 XNUMX istnień ludzkich, skupiając się na wszystkich czterech czynnikach, co seria badań opublikowanych w Lancet w środę skupiliśmy się na bezpieczeństwie w ruchu drogowym.

Większości ofiar śmiertelnych wypadków drogowych można zapobiec, stwierdził w oświadczeniu dr Adnan Hyder, koordynator serii badań i profesor zdrowia globalnego w szkole zdrowia publicznego Milken Institute na Uniwersytecie George’a Washingtona, dodając, że w krajach o niskich dochodach liczba zgonów z roku na rok rośnie. podczas gdy „postęp w krajach o wysokich dochodach zwolnił w ciągu ostatniej dekady”.

Duża liczba

Prawie 1.4 mln. Tyle osób umiera każdego roku w wyniku wypadków drogowych, a każdego roku 50 milionów ludzi zostaje rannych. Ponad 90% tych zgonów ma miejsce w krajach o niskich i średnich dochodach.

Kluczowy cytat

„Odniesiono wiele sukcesów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego na poziomie globalnym, w tym włączenie go do Celów Zrównoważonego Rozwoju [ONZ], ale retoryka ta nie przyniosła jeszcze rezultatów w terenie” – współautorka serii, dr Margie Peden, kierownik ds. w ramach Globalnego Programu Urazów w George Institute for Global Health w Wielkiej Brytanii, stwierdzono w oświadczeniu. „Prawdziwy, trwały spadek liczby obrażeń i ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych na świecie nastąpi jedynie po skupieniu się na wdrażaniu skutecznych interwencji i skoordynowanych działaniach krajowych”.

Kluczowe tło

Obrażenia drogowe są główną przyczyną zgonów osób w wieku 5–29 lat na całym świecie, podczas gdy w krajach o niskich i średnich dochodach najwięcej zgonów i obrażeń w wyniku wypadków drogowych, których liczba stale rośnie. W USA w 2021 r. liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych dotknęła: Najwyższa do poziomu od 15 lat, przy czym w wypadkach drogowych zginęło ponad 42,000 10 osób, co oznacza wzrost o 2020% w porównaniu z 2015 r. Członkowie Organizacji Narodów Zjednoczonych w XNUMX r. przyjęty ponad tuzin celów zrównoważonego rozwoju mających na celu poprawę życia ludzi na całym świecie, w tym zmniejszenie o połowę liczby wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych wypadków do 2030 r., ale świat jest narażony na „duże ryzyko”, że nie osiągnie tego celu, badacze z jednej z serii „ twierdziły badania. Zasugerowali, że osiągnięcie tego celu może być trudniejsze dla rządów, ponieważ musiały zmienić swoje priorytety w związku z pandemią Covid-19. Badacze argumentowali, że rządy powinny skoncentrować się na przepisach dotyczących minimalnego wieku spożywania alkoholu, przepisach dotyczących pasów bezpieczeństwa i kasków, egzekwowaniu przepisów dotyczących przekraczania prędkości i wymaganiach dotyczących niższego poziomu alkoholu we krwi dla nowych kierowców, gdyż udowodniono, że wszystkie te przepisy zapobiegają ofiarom śmiertelnym w wypadkach drogowych.

Inne dokumenty

Zgony w ruchu drogowym w 2021 r. osiągnęły najwyższy poziom od ponad 15 lat (Forbes)