Group Ride Share Startup Fetii pokonuje szanse na wygraną Mentoring, finansowanie z głównego akceleratora

Uruchomienie grupowego wspólnego przejazdu Fetii został wybrany do wejścia do ekskluzywnego klubu. Działająca od dwóch lat firma z siedzibą w Austin w Teksasie ogłosiła w środę, że została przyjęta do programu akceleratora biznesu Y Combinator's letnia „partia”. Akceptacja niesie ze sobą 500,000 XNUMX dolarów w gotówce oraz intensywny trzymiesięczny program mentorski. Współzałożyciel i dyrektor generalny Fetii, Matthew Iommi, opisał Forbes.com jako „prawie trzymiesięczny obóz dla rekrutów”.

Iommi wyjaśnia, że ​​Y Combinator (YC) wybiera tylko 1.5% z około 10,000 XNUMX firm, które ubiegają się o włączenie do jednej z dwóch rocznych grup. Jest wdzięczny, że Fetii pokonał wszelkie przeciwności losu, gdy młoda firma stara się poszerzać obszar usług i zyski.

„Ogłoszenie firmy jako firmy YC to prawdziwa zmiana zasad gry. Daje ci to dużą legitymizację” – powiedział Iommi w wywiadzie. „Zamieszczenie tego w CV biznesowym to ogromna rzecz, która nie tylko pomoże nam przyciągnąć talenty, ponieważ wiele osób chce pracować w firmie YC, ale także pomoże nam zabezpieczyć większe finansowanie i szybciej się rozwijać, dzięki wykorzystaniu potencjału YC zasoby, sieć spółek portfelowych YC, które posiadają i które zapewniają transport firmom YC na całym świecie.”

Według danych od 2005 roku Y Combinator zainwestował w ponad 3,000 przedsiębiorstw o ​​łącznej wartości ponad 400 miliardów dolarów jego strona internetowa. Do największych z tych firm należą Airbnb, DoorDash
DZIARSKOŚĆ
, Coinbase i Dropbox.

Założona w sierpniu 2020 r. Fetii to usługa wspólnych przejazdów, która obsługuje wyłącznie grupy korzystające z 15-miejscowych vanów. Jednak Fetii nie posiada żadnych pojazdów. Jest to raczej platforma technologiczna. Według Iommi 80% dostaw pojazdów pochodzi od dostawców usług pasażerskich Fetii, czyli dostawców usług płatniczych wzorowanych na Amazonie.
AMZN
systemu dostawcy usług dostawczych. Dostawcy usług płatniczych to odrębne podmioty posiadające flotę samochodów dostawczych i obsługujące klientów Fetii.

Pozostałe 20% należy do agencji wynajmu, z którymi Fetii współpracuje. Jeśli niezależny kierowca chce jeździć w Fetii, może mieć dostęp do wynajmującego vana płacącego miesięczną opłatę za ubezpieczenie wynajmu.

W obu przypadkach Fetii pobiera procent przychodów.

Kierowcy zarządzają swoim przejazdem, w tym nawigacją do i z miejsc docelowych za pośrednictwem aplikacji Fetii Driver, podczas gdy pasażerowie organizują przejazd i płacą za niego za pośrednictwem aplikacji Fetii Ride. Pasażerowie wchodząc na pokład skanują kod QR za pomocą smartfonów, aby uzyskać dostęp do odprawy UPC, podczas której mogą wybrać sposób podziału opłaty między innych pasażerów.

Partner Y Combinator, Brad Flora, powiedział, że wyjątkowe modele biznesowe i operacyjne Fetii sprawiły, że zaproszenie firmy do swojego grona było w zasadzie oczywiste, mówiąc Forbes.com: „Fetii wykorzystuje technologię, aby ułatwić rezerwację podróży dla grupy osób. Aplikacja ułatwia grupom wspólne przemieszczanie się z punktu A do B i radzi sobie z niezręcznym zadaniem płacenia za przejazd. Decyzja o finansowaniu tego utalentowanego zespołu długoletnich przyjaciół, którzy już dostrzegają pierwsze sukcesy, była łatwa”.

Po trzymiesięcznym programie mentorskim firmy biorą udział w dniu demonstracyjnym, podczas którego przedstawiają swoje misje i pomysły biznesowe w nadziei na pozyskanie dodatkowych inwestorów – wyjaśnił Iommi.

Nowe pieniądze z pewnością dodałyby Fetii paliwa do zamierzonych planów ekspansji. Iommi, działający obecnie w Austin, College Station i Lubbock w Teksasie, twierdzi, że jego celem jest ekspansja na nowe rynki. Rozważane są Dallas, Houston i San Antonio w Teksasie, a także baza główna Y Combinator w San Francisco.

Iommi twierdzi, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy zamierza zatrudnić około 20 kolejnych pracowników, głównie do działów sprzedaży, inżynierii i marketingu. Nie ujawni publicznie aktualnego stanu zatrudnienia w firmie „ze względów konkurencyjnych”.

Z radością dzieli się trajektorią rozwoju Fetii, odnotowując, że do tej pory firmowe samochody dostawcze wykonały 49,300 467,100 podróży, przewożąc 188,200 15 pasażerów i pokonując łącznie 100,000 XNUMX mil. Korzystając z danych Fetii dotyczących pasażerów i podróży, Iommi szacuje, że wykorzystanie XNUMX-osobowych vanów skutecznie usunęło z dróg XNUMX XNUMX pojazdów – czyli przybliżoną liczbę mniejszych pojazdów, których potrzeba byłoby do przewiezienia tej samej liczby osób.

Rzeczywiście, zmniejszenie zatorów komunikacyjnych i emisji poprzez transport ludzi w grupach, a nie indywidualnie, jest kluczowym elementem misji Fetii.

„Mamy świetną platformę, świetny model biznesowy, świetną sieć pojazdów, dzięki czemu naprawdę możemy mieć pewność, że kiedy ludzie wrócą do pracy, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby odciążyć te miasta i zapobiec tej wielkiej pladze społecznej, która ma miejsce w dużych miastach, w których zagęszczenie ruchu osiągnęło straszliwy poziom, emisje gazów cieplarnianych rosną” – stwierdził Iommi. „Usuwamy z dróg niepotrzebne pojazdy”.

Letni program wsadowy Y Combinator rozpoczyna się w czerwcu, ale Iommi nie może się doczekać znacznie dłuższej współpracy z akceleratorem w miarę wzrostu jego ambicji związanych z Fetii, deklarując: „Kiedy już dołączysz do rodziny YC, staniesz się jej częścią .”