GM 2024 GMC Sierra EV oferuje elektryczną ciężarówkę alternatywę dla Hummera

General Motors zaprezentował swój najnowszy elektryczny pickup, nowy elektryczny GMC Sierra, i zaczął przyjmować rezerwacje na w pełni załadowaną wersję 107,000 1 USD, o nazwie Sierra EV Denali Edition XNUMX, w czwartek.

Producent spodziewa się, że rozpocznie wysyłkę Edycji 1 na początku 2024 roku i doda tańsze wersje Sierra EV – zaczynając od około 50,000 XNUMX USD – jeszcze w tym samym roku.

Mówi, że pickup zaoferuje kupującym coś innego, gdy zacznie przybywać do dealerów, mimo że większość technologii dzieli z pickupem i SUV-em Hummer EV firmy GMC oraz nadchodzącym Chevroletem Silverado EV.

Jedną z największych różnic między dzikim Hummerem EV GMC a nową elektryczną Sierrą może być tradycyjny kształt pickupa. Szef marki GMC, Duncan Aldred, powiedział, że to część strategii GM.

„Przyciągnie różnych klientów, bardziej tradycyjnych nabywców ciężarówek, podczas gdy Hummer EV przyciąga ludzi wszystkich marek, na przykład ludzi z egzotycznych samochodów sportowych”, powiedział Aldred podczas briefingu medialnego w czwartek. „Dzięki Hummerowi EV stwierdziliśmy, że 70% klientów z rezerwacjami to nowi w pojazdach elektrycznych, a około 75% z nich to nowi w marce GMC”.

„To będzie miało inne odczucie, naprawdę spodoba się lojalistom” – powiedział.

Podobnie jak pickup Hummer i Silverado, GMC Sierra EV będzie miał około 400 mil zasięgu, możliwości szybkiego ładowania i czterokołowy „chód kraba”, który stał się popularną funkcją wśród wczesnych właścicieli Hummera.

Ale w przeciwieństwie do Silverado, które będzie oferowane początkowo za Wariant „Work Truck” za około 40,000 XNUMX $ z droższymi wersjami w przyszłości, GMC poprowadzi najdroższą wersję swojej nowej Sierra EV.

Najważniejsze cechy Sierra EV Denali Edition 1 obejmują „tryb maksymalnej mocy”, który zapewni szacunkową moc 754 koni mechanicznych i moment obrotowy 785 funtów; wersja systemu GM Super Cruise bez użycia rąk, który współpracuje z przyczepą; Możliwość szybkiego ładowania 800 V, która zwiększy zasięg do 100 mil w zaledwie 10 minut dzięki szybkiej ładowarce o mocy 350 kilowatów; oraz kilka sprytnych opcji przechowywania, które wykorzystują płaską podłogę architektury Ultium EV.  

Powtarzanie popularnej cechy rywala Ford„s elektryczny odbiór błyskawicy F-150, Sierra EV będzie w stanie służyć jako mobilne źródło zasilania, z 10.2 kilowatami mocy dostępnej w maksymalnie 10 gniazdach i możliwością zasilania domu przez kilka dni podczas przerwy w dostawie prądu.

Aldred powiedział, że chociaż Edition 1 jest drogie, późniejsze pojazdy Sierra EV będą wyceniane, aby konkurować z rywalami, takimi jak Lightning, których ceny zaczynają się od około 52,000 XNUMX USD. Kolejny rywal, mniejszy Rivian Odbiór R1T zaczyna się od 73,000 XNUMX USD.

„Przeciętna niska [spalanie wewnętrzne] Sierra dzisiaj kosztuje średnio 65,000 60,000 USD, a segment [średnia] wynosi nieco poniżej XNUMX XNUMX USD” – powiedział Aldred. „Oznacza to, że umieścimy Sierra EV w sercu segmentu pickupów”.

Podczas gdy drogie wydanie 1 powinno generować wysokie marże zysku dla GM, tańsze wersje będą kluczem do szybkiego planu firmy wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w połowie dekady pozostając opłacalnym. Dyrektor generalny Mary Barra powiedziała, że ​​do 2035 roku GM w pełni przejdzie na pojazdy elektryczne.

General Motors ogłosi wyniki za trzeci kwartał przed otwarciem rynków w USA we wtorek.