GM przedstawia nowego Chevroleta Silverado EV, który kosztuje 100,000 XNUMX dolarów

General Motors planuje zbudować wersję swojego nowego elektrycznego Chevroleta Silverado w wersji do pracy jako ciężarówka dla klientów komercyjnych oraz w pełni wyposażony luksusowy model, którego cena detaliczna przekroczy 100,000 XNUMX dolarów po wprowadzeniu na rynek nowego pickupa w przyszłym roku.

Producent samochodów z Detroit powiedział w środę, że WT, czyli Work Truck, będzie pierwszą ciężarówką zaoferowaną nabywcom flotowym wiosną 2023 roku, a jesienią przyszłego roku w pełni załadowany, limitowany model RST o wartości 105,000 39,900 dolarów będzie dostępny dla konsumentów. GM powiedział, że cena ciężarówki roboczej zacznie się od XNUMX XNUMX dolarów.

Obydwa segmenty są kluczowymi klientami w planie GM dotyczącym zwiększenia sprzedaży i utrzymania rentowności do czasu całkowitego przejścia na pojazdy elektryczne do 2035 r.

„W miarę przesuwania się kalendarza do przodu samochody ciężarowe nadal będą graczem franczyzowym, a to oznacza cały wolumen, udział i rentowność” – powiedział CNBC prezes GM North America Steve Carlisle. „Celem jest rozwój firmy w okresie przejściowym; nie po to, aby utrzymać go na płasko ani zmniejszyć, dlatego ciężarówki muszą w tym wszystkim odegrać niebagatelną rolę”.

Według GM do najważniejszych cech Silverado EV RST zalicza się moc do 664 koni mechanicznych i moment obrotowy ponad 780 funtów na stopę, a także szacunkowy czas od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż 4.5 sekundy. Będzie także wyposażony w jazdę po autostradzie bez użycia rąk, sterowanie na cztery koła i 24-calowe koła.

Obie początkowe wersje Silverado EV będą miały pełny zasięg ponad 400 km i będą w stanie naładować 100 mil w około 10 minut za pomocą szybkiej ładowarki prądu stałego – podała firma.

Cena Silverado EV WT 2024 jest zgodna z ceną nadchodzącego podstawowego modelu elektrycznego pickupa F-150 Lightning firmy Ford Motor, który ma pojawić się wiosną w cenie od 39,974 XNUMX dolarów.

Najwyższa cena Silverado EV jest o około 14,000 150 dolarów wyższa niż F-150 Lightning. Różnica w cenie wynika prawdopodobnie z dodatkowych funkcji oraz platformy produkcyjnej Forda. Elektryczny F-XNUMX ma wiele tych samych podzespołów, co tradycyjna wersja pickupa, którego Ford sprzedaje setki tysięcy sztuk każdego roku.

Można to porównać z elektrycznym Silverado, które znajduje się na nowej platformie współdzielonej z niedawno wprowadzonym na rynek pickupem GMC Hummer EV.  

„Oczywiście Hummer to duży krok, ale Silverado to krok w kierunku samochodów ciężarowych głównego nurtu” – powiedział Carlisle.

Premierowa edycja Silverado EV RST za 105,000 1 dolarów jest również nieco droższa od w pełni obciążonego R67,500T firmy Rivian Automotive, mniejszego elektrycznego pick-upa, który wszedł do sprzedaży pod koniec ubiegłego roku i którego ceny zaczynają się od 100,000 XNUMX dolarów, ale mogą przekroczyć XNUMX XNUMX dolarów.

Według Steve'a Majorosa, wiceprezesa ds. marketingu Chevroleta, GM będzie oferować inne wersje Silverado EV po ich pierwszej premierze w 2023 roku. Opisał produkcję, harmonogram i wielkość produkcji Silverado EV jako „kostkę Rubika”, nad którą GM wciąż pracuje.

GM obiecał inwestorom, że przejście na producenta samochodów w pełni elektrycznych do 2035 roku będzie opłacalne.

„To z pewnością cel, który przyświeca temu wszystkiemu” – powiedział Carlisle.

Rola sprzedaży flotowej jest postrzegana jako ważna w przypadku pojazdów elektrycznych, w szczególności pick-upów – ze względu na pojawiające się narzędzia do analizy danych i narzędzia logistyczne, producenci samochodów postrzegają możliwości uzyskania powtarzalnych przychodów u klientów flotowych.

Luksusowe pickupy stają się coraz ważniejsze także dla producentów samochodów, takich jak GM i Ford, co prowadzi do rekordowych cen i zysków. GM kieruje sprzedażą pickupów w USA od ośmiu lat.

„Dziś jest to dla nas franczyza i to wielka sprawa w branży” – powiedział Carlisle. „Dlatego nie mamy zamiaru rezygnować z żadnych podstaw w tej sprawie w miarę rozwoju sytuacji”.

Chociaż Silverado EV 2024 ma taką samą nazwę jak tradycyjny pickup Chevroleta, fizycznie ma więcej wspólnego z GMC Hummer EV.

Co najważniejsze, oba przetworniki są wyposażone w nową platformę i akumulatory Ultium EV firmy GM. Obejmują one także nowe technologie i godne uwagi wskaźniki wydajności, a także duże ekrany we wnętrzu pojazdów i nowe, eleganckie projekty zewnętrzne z różnymi paskami świetlnymi LED.

Silverado EV RST ma również wspólną unikalną cechę zwaną środkową klapą z niegdyś popularnym Chevroletem Avalanche, pickupem GM produkowanym przez ponad dekadę, począwszy od 2001 roku. Tylne siedzenia pojazdu można złożyć, a tylną szybę nad nimi można wyjąć i przechowywane w siedzeniach. Funkcja ta znacznie zwiększa rozmiar skrzyni pojazdu z 5 stóp i 11 cali do prawie 11 stóp.

„Mamy wielu zadowolonych klientów korzystających z Avalanche” – powiedział Ryan Vaughan, dyrektor ds. projektowania Chevroleta ds. Silverado EV. „To powiedziawszy, nie jest to nowa lawina”.

Przedstawiciele Chevroleta obiecują, że pomimo nowego wyglądu Silverado EV zapewni on wszystko, czego oczekują tradycyjni nabywcy tej ciężarówki.

„Nie bez powodu nazywa się to Silverado” – powiedział Majoros. „To wspaniała, potężna marka”.

Według GM, wersja Silverado EV do pojazdów ciężarowych będzie oferować 510 koni mechanicznych i moment obrotowy 615 funtów stóp. Obydwa są wyższe niż obecne modele Chevroleta Silverado 1500, ale parametry holowania i ładowności wersji EV będą początkowo niższe niż w przypadku wielu modeli.

Silverado EV RST o wartości 105,000 1 dolarów będzie można zarezerwować na stronie internetowej Chevroleta od godziny XNUMX:XNUMX w środę. Pickup WT początkowo trafi do określonych klientów flotowych.