DETROIT – W związku z zamknięciem największego miasta w Chinach General Motors podejmuje ekstremalne środki, aby utrzymać produkcję nowych samochodów, w tym zwraca się do pracownicy śpią na podłogach fabryk.
Przywódcy w Szanghaju, finansowym epicentrum Chin położonym na południowo-wschodnim wybrzeżu, rozpoczęli w poniedziałek dwuetapową izolację, aby spróbować zapanować nad masową epidemią Covid-19.
Blokada zmusza producentów samochodów i dostawców do podejmowania trudnych decyzji.
Chiny mają strategię „zero epidemii”, która opiera się na masowych testach, ustalaniu kontaktów zakaźnych i innych politykach mających na celu kontrolę rozprzestrzeniania się wirusa. Wymaga również, aby firmy stosowały rygorystyczne środki w celu utrzymania działalności fabryk lub ich zamknięcia. To ostatnie spowodowałoby zakłócenia w produkcji i opóźnienia w dostawach w czasie, gdy popyt konsumentów na nowe samochody jest duży. W ubiegłym roku GM dostarczył w Chinach 2.9 miliona pojazdów.
Źródło zaznajomione ze spółką joint venture GM i chińskim państwowym producentem samochodów SAIC Motor Corp. powiedziało we wtorek Detroit Free Press, części USA TODAY Network, że utrzymuje produkcję w Szanghaju dzięki zatrudnieniu pracowników w fabryce. Osoba prosiła o zachowanie anonimowości, ponieważ nie została upoważniona do udostępnienia jej mediom.
Osoba ta stwierdziła jednak, że produkcja w zakładzie SGM jest kontynuowana z zachowaniem środków zdrowotnych, w tym wymogu „pętli zamkniętej”.
„Zgodnie ze środkami kontroli pandemii wprowadzonymi przez rząd Szanghaju firmy są zobowiązane albo do działania w pętli zamkniętej, jeśli to konieczne, albo do umożliwienia pracownikom pracy z domu” – powiedziała osoba. „Działanie w pętli zamkniętej oznacza, że pracownicy muszą pozostać w zakładzie”.
Bardziej niezawodne źródło zasilania: GM współpracuje z przedsiębiorstwami użyteczności publicznej, aby wykorzystywać przyszłe pojazdy elektryczne do zasilania domów
Opinia: Usługa 5G trafi do kolejnych samochodów. Czego mogą oczekiwać kierowcy – i kiedy?
Historia została po raz pierwszy zgłoszona przez Reuters. Stwierdzono, że pracownicy proszeni są o spanie na hali produkcyjnej i że spółka joint venture GM dostała przepustki dla ciężarówek umożliwiające kontynuowanie dostaw. Reuters powołał się na dwa anonimowe źródła.
Zamknięta pętla jest formą kwarantanny. Reuters określił to jako „układ przypominający bańkę”, w ramach którego pracownicy śpią, mieszkają i pracują w izolacji od społeczności zewnętrznej, aby zapobiec przenoszeniu się Covid-19.
Ford Motor Co. nie ma żadnych zakładów produkcyjnych w rejonie Szanghaju, powiedział Ian Thibodeau, rzecznik Forda.
„Mamy biura w rejonie Szanghaju, a tamtejsi pracownicy pracują z domu” – powiedział Thibodeau we wtorek dziennikowi Free Press. „Zakłady produkcyjne Forda znajdują się w innych częściach Chin i nadal działają”.
Zakłady GM w Szanghaju produkują pojazdy Buick, Chevrolet i Cadillac.
Rzecznik GM, Dan Flores, powiedział, że GM wraz z zespołami ds. łańcucha dostaw i inżynierii swoich spółek joint venture „opracowały i nadal realizują plany awaryjne na skalę globalną wraz z naszymi dostawcami, aby złagodzić niepewność związaną z Covid-19”.
Śledź Jamiego L. LaReau na Twitterze: @jalareauan.
Ten artykuł pierwotnie ukazał się w Detroit Free Press: GM utrzymuje fabryki w Chinach, zatrudniając pracowników mieszkających w fabryce
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html