GM, Jeep i Kia to tylko reklamodawcy samochodów

Producenci samochodów – historycznie jedni z największych reklamodawców Super Bowl – przeważnie omijają niedzielny mecz o mistrzostwo NFL, aby zachować gotówkę lub wydać pieniądze na reklamę gdzie indziej.

Jedynymi producentami samochodów, którzy będą reklamować się podczas niedzielnego meczu między Philadelphia Eagles a Kansas City Chiefs na kanale Fox, są General Motors, Kia i stellantisMarki Ram i Jeep. Porsche powiedział, że wyemituje spot na krótko przed meczem we współpracy z najważniejszy.

Szeroki opór to szybka zmiana w stosunku do roku temu, kiedy branża motoryzacyjna reprezentował największy segment za reklamy Super Bowl, według 99.3 miliona dolarów Vivvix firmy Kantar Media. Suma ta wzrosła o ponad 30 milionów dolarów od 2021 r., kiedy firmy internetowe, medialne i filmowe przewyższyły wydatki branży.

Spadek reklam motoryzacyjnych w tym roku dotyczy producentów samochodów zainwestować miliardy dolarów w samochody elektryczne lub próbować zachować gotówkę w ramach przygotowań do potencjalnego pogorszenia koniunktury gospodarczej. Firmy nadal walczą również z problemami z łańcuchem dostaw.

Średni koszt 30-sekundowej reklamy podczas zeszłorocznego Super Bowl wyniósł 6.5 miliona dolarów, czyli o ponad 2 miliony więcej niż w 2016 roku. Według Kantar Media koszt ten zbliża się obecnie do 7 milionów dolarów.

„Ma to mniej wspólnego z samym Super Bowl, a więcej z indywidualnymi problemami w branży motoryzacyjnej” – powiedział CNBC Eric Haggstrom, dyrektor Business Intelligence w Advertiser Perceptions. „Branża motoryzacyjna została dotknięta problemami z łańcuchem dostaw, inflacją pochłaniającą budżety konsumentów i rosnącymi stopami procentowymi, które sprawiły, że płatności za samochody znacznie wzrosły”.

Haggstrom zauważył, że kilku producentów samochodów ograniczyło wydatki na reklamę w ostatnich latach – w wyniku mniejszej liczby sprzedawanych produktów z powodu ciasnych zapasów spowodowanych problemami z łańcuchem dostaw podczas pandemii koronawirusa. Haggstrom powiedział, że nowsi producenci samochodów tradycyjnie reklamowali się mniej lub wcale, próbując naśladować wolny od reklam model Tesli.

Osiem marek lub firm samochodowych reklamowane podczas zeszłorocznego Super Bowl, w tym powracające firmy GM i Kia. Osaczeni sprzedawcy samochodów Carvana i Vroom reklamowane podczas ubiegłorocznej gry wśród rekordowego popytu na używane pojazdy, ale nie wracają do tegorocznej gry. uruchomienie EV Polestar, która odniosła sukces z reklamą w zeszłym roku, nie odpowiedziała od razu na wielokrotne prośby o komentarz.

Już dziesiąty rok z rzędu firma WeatherTech, producent akcesoriów samochodowych, wyemituje 10-sekundową reklamę. Firma z siedzibą w Illinois jest najdłużej działającą firmą motoryzacyjną, która nieprzerwanie reklamuje się podczas Super Bowl.

Ci, którzy zajmują się reklamą, twierdzą, że korzystają z okazji, aby dotrzeć do zniewolonej publiczności, która ma liczyć około 100 milionów widzów. Gra jest historycznie jednym z najczęściej oglądanych wydarzeń roku, oferując reklamodawcom możliwość wykorzystania oglądalności wśród spadającej widowni telewizyjnej.

60-sekundowa reklama GM, aktor i komik Will Ferrell, jeździ pojazdami elektrycznymi GM przez popularne Netflix programy i filmy promujące nadchodzące wysiłki usługi przesyłania strumieniowego mające na celu włączenie większej liczby pojazdów elektrycznych do swoich produkcji.

„To wielka chwila” — powiedziała dziennikarzom dyrektor ds. marketingu GM Deborah Wahl podczas briefingu na temat reklamy. „Zrobić coś takiego to naprawdę coś innego”.

Ferrell pojawił się także w Reklama GM Super Bowl promująca pojazdy elektryczne dwa lata temu.

Ci, którzy nie wracają do tegorocznej gry, w dużej mierze przypisywali tę decyzję priorytetom biznesowym lub dostępnym produktom i kapitałowi. Toyota Motor, jeden z czołowych reklamodawców Super Bowl w ostatnich latach, powiedział, że jego plany produktowe nie są zgodne z tegoroczną grą.

„Patrzymy na Super Bowl bardzo strategicznie i chcemy mieć pewność, że mamy cel bycia w Super Bowl” – powiedziała Lisa Materazzo, wiceprezes grupy Toyota Marketing, w rozmowie z CNBC. wydarzenie w tym tygodniu na Chicago Auto Show. „Zdecydowanie uważamy, że Super Bowl ma swoje miejsce. W tym roku po prostu nie był to dla nas odpowiedni czas ani miejsce”.

Silnik Hyundaia, w oświadczeniu przesłanym e-mailem powiedział, że decyzja o niereklamowaniu była „oparta na priorytetach biznesowych i tam, gdzie uznaliśmy, że najlepiej jest przeznaczyć nasze zasoby marketingowe”. Audi, które ostatnio reklamowało się w 2020 roku, powiedziało, że „skupia się na innych wysiłkach w ramach naszych zobowiązań dotyczących elektryfikacji i zrównoważonego rozwoju”.

stellantis, wcześniej znany jako Fiat Chrysler, od ponad dekady jest jednym z najbardziej płodnych reklamodawców podczas Super Bowl i powraca po rocznej przerwie. CMO firmy, Olivier Francois, jest dobrze znany przyciąganie wybitnych talentów dla reklam takich jak Bruce Springsteen, Bill Murray Clinta Eastwooda i Eminema.

Stellantis nie opublikował swoich reklam, podczas gdy GM, Kia i WeatherTech opublikowały swoje reklamy na początku tego tygodnia.

60-sekundowa reklama Kia „Binky Dad” przedstawia ojca, który staje się wirusowy, ścigając się, by odzyskać zapomnianą binky dla swojego dziecka, prowadzącą SUV-a Telluride X-Pro z 2023 roku. Jest ustawiony na piosenkę „Going Fly Now” z 1976 roku, bardziej znaną jako temat przewodni filmów „Rocky”. W wyjątkowy sposób reklama zawiera trzy alternatywne zakończenia, które będą dostępne wyłącznie na TikTok.

Reklama spotkała się z krytyką w Internecie, ponieważ Kia i jej spółka macierzysta Hyundai znalazły się pod ostrzałem przez co najmniej cztery z nich dostawcy rzekomo naruszają przepisy dotyczące pracy dzieci. Zarówno Hyundai, jak i Kia potępiły takie praktyki. Reutera w tym tygodniu zgłaszane firma macierzysta prowadzi rozmowy z Departamentem Pracy Stanów Zjednoczonych w celu rozwiązania problemów związanych z dziećmi pracującymi w amerykańskim łańcuchu dostaw.

30-sekundowa reklama WeatherTech promuje produkty firmy wyprodukowane w USA, pokazując dyrektorów banków i inne osoby krytykujące firmę za amerykańskie inwestycje i produkcję.

Reklama Porsche to efekt współpracy z Paramount przy tegorocznym filmie „Transformers: Bunt bestii”. To już drugi rok takiego powiązania po zeszłorocznej reklamie „Top Gun: Maverick”.

Haggstrom powiedział, że w branży motoryzacyjnej panuje ogólna „ostrożność” w stosunku do reklam.

„Naprawdę zastanawiają się, jaka jest dziś wartość reklamy? Jak to wpływa na moją górną linię, jak to wpływa na moje wejście na rynek” – powiedział. „Zaobserwowaliśmy ogólny trend dotyczący odpowiedzialności w reklamach konsumenckich”.

- CNBC Johna Roseveara przyczyniły się do tego sprawozdania.