GM inwestuje 81 mln USD w ręczne tworzenie luksusowych samochodów elektrycznych Cadillac Celestiq

DETROIT - General Motors w środę powiedział, że zainwestuje 81 milionów dolarów w swój globalny kampus projektowo-technologiczny na przedmieściach Detroit, aby ręcznie zbudować nadchodzącego Cadillaca Celestiq – nowy elektryczny flagowy samochód marki, który będzie produkowany w ograniczonych ilościach.

Decyzja ta oznacza, że ​​po raz pierwszy GM zbuduje pojazd do sprzedaży komercyjnej w swoim ogromnym kampusie technologicznym w Warren w stanie Michigan. Dla Cadillaca oznacza to również, że Cadillac zaoferuje ręcznie budowany samochód, który jest zwykle zarezerwowany dla wysokiej klasy samochodów sportowych i pojazdów uber-luksusowych, takich jak ekskluzywne modele Bentleya, ponieważ GM dąży do ożywienia kwintesencji amerykańskiej marki w zaawansowany technologicznie Producent samochodów elektrycznych, który może rzucić wyzwanie Tesli.

„Jako przyszły flagowy sedan Cadillaca, Celestiq oznacza nową, odradzającą się erę dla marki” – powiedział w oświadczeniu prezes GM Mark Reuss.

GM ma oficjalnie zaprezentować samochód w przyszłym miesiącu. Oczekuje się, że każdego roku będą produkowane tylko setki i kosztować 200,000 2020 USD lub więcej za samochód, powiedział prezes Cadillaca Steve Carlisle w dzienniku The Wall Street w XNUMX roku.

Pojazd będzie oparty na nowej platformie pojazdów elektrycznych GM Ultium, która była pierwszą używany w GMC Hummer EV. Platforma ma być modułowa i stanowić podstawę najnowszych pojazdów elektrycznych GM, w tym 30 nowych modeli do 2025 roku.

W wydanym w środę komunikacie GM powiedział, że inwestycja zostanie wykorzystana na zakup i instalację sprzętu do ręcznej budowy Celestiq oraz na prace renowacyjne kampusu, które już trwają. Firma potwierdziła, że ​​dach Celestiq ma być jednym z pierwszych, które będą wyposażone w czterokwadrantowe inteligentne szkło zawieszone na cząstkach, które pozwala każdemu pasażerowi samochodu ustawić własny poziom przezroczystości dachu.

Producent samochodów powiedział również, że pojazd będzie wyposażony w nowy ekran wewnętrzny, który obejmuje całą szerokość pojazdu i zawiera ponad 100 części wydrukowanych w 3D.

Chociaż maszyny są używane do produkcji ręcznie budowanych pojazdów, są one w dużej mierze kontrolowane przez ludzi. Można to porównać do typowego pojazdu, który jest w dużej mierze produkowany na linii montażowej przy użyciu setek robotów wraz z pracownikami montażowymi.