GM, Ford mówią, że nie wyświetlają reklam na Twitterze, gdy oceniają zmiany pod rządami Elona Muska

Przejęcie Twittera przez Elona Muska martwi wielu użytkowników, w tym dużych korporacyjnych reklamodawców, o zmiany w witrynie pod rządami mercurial miliardera. Giganci motoryzacyjni General Motors i Ford byli jednymi z pierwszych, którzy powiedzieli, że nie będą umieszczać reklam na platformie, dopóki nie zrozumieją zakresu tych zmian.

„Współpracujemy z Twitterem, aby zrozumieć kierunek rozwoju platformy pod ich nowym właścicielem”, powiedział producent samochodów z Detroit w e-mailowym oświadczeniu pod koniec piątku. „Jak to zwykle bywa w przypadku istotnej zmiany platformy medialnej, tymczasowo wstrzymaliśmy nasze płatne reklamy. Nasze interakcje z obsługą klienta na Twitterze będą kontynuowane”.

Ford „obecnie nie reklamuje się na Twitterze”, powiedział rzecznik Said Deep. „Będziemy nadal oceniać kierunek rozwoju platformy pod nowym właścicielem”.

Podobnie jak GM, będzie również nawiązywał kontakt z klientami Forda na stronie.

Posunięcia te zbiegają się z próbą uspokojenia przez Muska reklamodawców na Twitterze, którzy mogą obawiać się, że jego komentarze dotyczące bycia „absolutystą wolności słowa” oznaczają, że witryna będzie bardziej przyjazna dla ekstremistycznych poglądów, rasizmu i szeroko obraźliwych treści. Musk powiedział Twitter nie może stać się „wolnym dla wszystkich piekielnym krajobrazem” przed zakupem i tweetował w piątek, że tworzy „radę ds. moderacji treści z bardzo zróżnicowanymi punktami widzenia”, aby ustalić nowe podstawowe zasady.

Zarówno GM, jak i Ford chcą również odebrać udział w rynku pojazdów elektrycznych Tesli, największej na świecie marce pojazdów elektrycznych, należącej do Muska. Reklama na platformie należącej do mężczyzny, który kieruje także konkurencyjnym producentem samochodów, stwarza niecodzienną sytuację. Francuski producent samochodów Citroёn przyznał się do tego w tajemniczej ćwierkać w piątek.

„Witam platformę mediów społecznościowych, której właścicielem jest jeden z naszych konkurentów”, powiedziała firma bez rozwijania.

Hyundai i Kia, które również agresywnie zwiększają sprzedaż pojazdów elektrycznych, nie były w stanie od razu wypowiedzieć się w tej sprawie.

Mniejsze firmy zajmujące się pojazdami elektrycznymi, w tym Lucid, Rivian i Fisker, powiedziały Forbesowi, że nie planują zmiany korzystania z Twittera. Wszystkie trzy są w trybie uruchamiania, w szczególności Fisker, który w przyszłym miesiącu wprowadza na rynek swój pierwszy model, zasilany bateryjnie Ocean SUV.

Mimo to, dyrektor generalny i współzałożyciel Fisker Henrik Fisker, który miał prawne i zawodowe starcia z Muskiem, usunął swoje osobiste konto na Twitterze w kwietniu po tym, jak platforma zgodziła się na ofertę zakupu Muska.

Posunięcie GM zostało zgłoszone wcześniej przez CNBC.