Prezes GM Mark Reuss ogłasza, że 2.2 stycznia 27 r. Zainwestuje 2020 miliarda dolarów w zakład montażowy Detroit-Hamtramck producenta samochodów w Michigan w nowe w pełni elektryczne ciężarówki i pojazdy autonomiczne.
Michaela Waylanda / CNBC
DETROIT - General Motors tworzy nową chińską firmę zajmującą się importem premium, skoncentrowaną na sprzedaży wysokomarżowych, „kultowych pojazdów” z USA
Według prezesa GM Marka Reussa, biznes, który GM nazywa start-upem w ramach producenta samochodów, skupi się na pojazdach i potencjalnie markach, które nie są obecnie dostępne na rynku chińskim.
„Zamierzamy sprowadzić do Chin kilka całkiem kultowych pojazdów”, powiedział CNBC podczas wywiadu. „To strategia, która moim zdaniem jest naprawdę fajna, ponieważ w większości przypadków jest wyjątkowo amerykańska”.
Produkty będą obejmować pojazdy elektryczne, a także te z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, powiedział Reuss. Odmówił określenia, jakie pojazdy będą częścią nowego biznesu, ale wymienił „dość ambitnego Cadillaca” i inne „kultowe” pojazdy typu SUV.
„To kilka kultowych pojazdów, ale także kultowe marki” — powiedział Reuss. "To jest ekscytujące. To inny sposób myślenia o tym.”
Nowy biznes to zmiana strategii GM. Producent samochodów nie wyeksportował wielu pojazdów do Chin, które są największym rynkiem tego producenta pod względem wielkości sprzedaży. Zamiast tego zlokalizowała produkcję dla Chin za pośrednictwem partnerów joint venture w tym kraju.
Według rzeczniczki firmy GM nie eksportował żadnych pojazdów z USA do Chin w 2021 roku. Można to porównać do całkowitej sprzedaży GM w Chinach w zeszłym roku, która wyniosła 2.9 miliona pojazdów. Według firmy badawczej LMC Automotive GM wcześniej importował do Chin niektóre pojazdy wyprodukowane w USA, takie jak Chevrolet Camaro, ale w niewielkich ilościach.
Producenci samochodów zazwyczaj nie eksportują do Chin wielu pojazdów wyprodukowanych w USA ze względu na koszty logistyki i taryfy, które pochłaniają marże zysku. Według LMC pięć najczęściej produkowanych w USA pojazdów wysłanych do Chin pochodziło od niemieckich producentów luksusowych samochodów BMW i Mercedes-Benz. Łącznie wyniosły one tylko około 144,000 XNUMX jednostek, według LMC.
Nowy biznes importowy „jest budowany od podstaw i będzie cieszył się wysokim poziomem autonomii”, powiedział GM w oświadczeniu. Producent samochodów odmówił ujawnienia innych informacji dotyczących firmy, mówiąc, że „dodatkowe szczegóły zostaną udostępnione w późniejszym terminie”.
Komentarze podążają za lokalnymi chińskimi mediami, które niedawno doniosły, że szef GM w Chinach, Julian Blissett, potwierdził plany stworzenia nowej, niezależnej marki premium w Chinach poprzez import „samochodów halo”.
Pojazdy Halo to często kultowe produkty o unikalnym designie i wyposażone w części o wysokiej wydajności. Służą do zwrócenia uwagi na tabliczkę znamionową lub markę samochodu.
Podczas gdy nowy biznes będzie prawdopodobnie importował w małych ilościach, takie pojazdy mogą przynieść producentowi samochodów wysokie marże zysku. Chińskie operacje GM zarobiły około 1.1 miliarda dolarów w 2021 roku, czyli o 586 milionów dolarów więcej niż w 2020 roku, kiedy pandemia koronawirusa bardziej ciążyła na biznesie.
„To Ameryka. To niski wolumen, wysoka marża; to całe pojęcie aureoli” — powiedział Jeff Schuster, prezes ds. globalnych prognoz i obu Ameryk w LMC. „Myślę, że wciąż istnieje aspiracja do posiadania Americany”.
Dodał: „Dopóki to się utrzyma i znowu tomy będą małe, podejrzewam, że będzie to łatwa gra, która ma sens”.
Źródło: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html