GM stawia na elektryczny Equinox, aby rozpocząć „masową adopcję” pojazdów elektrycznych

DETROIT - General Motors Oczekuje się, że w przyszłym roku pojawi się Chevrolet Equinox EV druga szansa na zdobycie pozycji lidera na rynku masowym w zakresie całkowicie elektrycznych pojazdów.

Całkowicie elektryczny crossover ma trafić do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych jesienią przyszłego roku za około 30,000 – poziom cen, których wielu producentów samochodów nie było w stanie osiągnąć, ponieważ koszty budowy pojazdów elektrycznych i akumulatorów potrzebnych do ich zasilania stale rosną.

Kierownictwo GM oczekuje, że 2024 Equinox EV, oficjalnie zaprezentowany w czwartek, stanie się masowym sprzedawcą dla producenta samochodów z Detroit, ponieważ przejścia do oferty na wyłączność samochody elektryczne i ciężarówki do 2035 roku.

„Uważamy, że jest to nasza wielka szansa, aby naprawdę zacząć zdobywać masową adopcję i mamy takie oczekiwanie z ceną; wielkość, jakiej oczekujemy” — powiedział podczas briefingu dla mediów Scott Bell, globalny wiceprezes Chevroleta. „To zmienia zasady gry dla nas i dla branży”.

Bell powiedział, że produkcja Equinox EV w fabryce GM Ramos Arizpe w Meksyku będzie stopniowo wzrastać w nadchodzących latach. Oczekuje się, że Equinox EV dołączy do elektrycznych wersji Odbiór z Silverado, Blazer SUV, i tańszy i mniejszy Modele śrubowe EV i EUV dla Chevroleta.

Dyrektor generalny GM Mary Barra w zeszłym roku powiedział producent samochodów z Detroit może „absolutnie” złapać lider w branży przemysłowej Tesla sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA do 2025 r. Plany te zakładają do tego czasu ponad 1 mln sztuk mocy produkcyjnych EV w Chinach i Ameryce Północnej.

Według Cox Automotive oczekiwana cena początkowa Equinox EV na poziomie około 30,000 66,000 USD to mniej niż połowa średniej ceny transakcyjnej pojazdów elektrycznych, które są obecnie w sprzedaży, przekraczającej 35,300 XNUMX USD. Według firmy zajmującej się prognozami samochodowymi i badaniami, cena sprawia również, że Equinox jest podobny do napędzanych gazem kompaktowych crossoverów/SUVów w średniej cenie XNUMX XNUMX USD.

„Elektryczny Equinox jest ważny dla GM, ponieważ jest to model na dużą skalę w najpopularniejszym segmencie w branży”, powiedziała Michelle Krebs, analityk wykonawczy w Cox. „Z naszych badań wiemy, że cena pojazdów elektrycznych jest przeszkodą nr 1 we wdrażaniu pojazdów elektrycznych przy spadającym zasięgu i infrastrukturze ładowania.

„Niedrogie pojazdy elektryczne mają kluczowe znaczenie dla rozprzestrzeniania się pojazdów elektrycznych”.

Chevy Bolt, który trafił do sprzedaży w grudniu 2016 roku, miał być pierwszym niedrogim, popularnym EV GM, ale jego roczna sprzedaż jeszcze do topowych 25,000 XNUMX – daleko od sprzedaży głównego nurtu, takiej jak Equinox zasilany gazem w setkach tysięcy sztuk rocznie.

„Bolt odniósł niewielki sukces, ale nigdy nie był tak naprawdę pomyślany jako model EV o dużej objętości”, powiedział Paul Waatti, kierownik ds. analiz branżowych w AutoPacific. „Fantazyjny projekt i pozycjonowanie na rynku wymagają nieco wyjątkowego nabywcy”.

Equinox EV wejdzie na znacznie większy rynek niż mniejsze modele Bolt. Nowy crossover jest zasilany przez platformę pojazdu elektrycznego Ultium nowej generacji GM, która ma zapewnić więcej technologii i możliwości w porównaniu z wychodzącą technologią akumulatorów w modelach Bolt.

Oczekuje się, że Equinox EV będzie oferować od 250 do 300 mil zasięgu, w zależności od modelu i akumulatora. Przewiduje się, że standardowy Equinox z napędem na przednie koła będzie oferował 210 koni mechanicznych i 242 stopofunty momentu obrotowego, a modele z napędem na wszystkie koła osiągają 290 koni mechanicznych i 346 stopofuntów momentu obrotowego.

Pomimo nazwy, Equinox EV ma niewiele wspólnego z tradycyjnym modelem zasilanym gazem. Ma więcej wspólnego z niedawno zaprezentowanym Chevroletem Blazerem, który również wykorzystuje Platforma Ultium i akumulatory firmy GM.

Equinox EV będzie charakteryzował się lepszymi osiągami niż jego imiennik zasilany gazem, ale wstydzi się osiągów Blazer EV, który zaczyna się od 45,000 557 USD i oferuje do 648 koni mechanicznych i XNUMX funtów na stopę momentu obrotowego.

Wnętrza pojazdów elektrycznych również są podobne, w tym 17.7-calowy dotykowy ekran informacyjno-rozrywkowy, który jest standardem w Blazerze i opcjonalnym w Equinox.