Niemiecki hub czystej energii ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia zależności od rosyjskiego gazu

Trwający konflikt na Ukrainie i wynikające z niego sankcje nałożone na Rosję uwydatniły wrażliwość Europy na bezpieczeństwo energetyczne. Obecnie UE otrzymuje około 40% gazu, 46% węgla i 30% ropy z Rosji i nie ma łatwych substytutów w przypadku zakłóceń w dostawach.

Zapytałem Otto Waterlandera, dyrektora handlowego w TES, w jaki sposób ekologiczny wodór i ekologiczny gaz mogą wesprzeć europejskie bezpieczeństwo energetyczne w obliczu sankcji nałożonych na Rosję, a jednocześnie przejąć wiodącą rolę we wspieraniu UE w wypełnianiu jej zobowiązań związanych ze zmianą klimatu.

TES to firma zajmująca się ekologicznym wodorem, która przyspieszy transformację energetyczną poprzez ambitne plany budowy węzła ekologicznego wodoru w Wilhelmshaven w północnych Niemczech. Za pośrednictwem tego kompleksu będzie dostarczać zielony wodór i zielony gaz do sektorów mobilności, przemysłu i energetyki.

Zacznijmy od planów dotyczących centrum czystej energii w Wilhelmshaven. Co to oznacza?

„Naszą ambicją jest przekształcenie lokalizacji w Wilhelmshaven w centrum międzynarodowego handlu wodorem i odpowiednie stworzenie infrastruktury.

Pierwotny plan zakładał, że do 2045 r. TES będzie dostarczał 100% ekologicznego wodoru. W pierwszych latach czysty wodór będzie wykorzystywany jako paliwo pomostowe. Do 2030 r. prawdopodobnie nastąpi podział produkcji czystego i ekologicznego wodoru w stosunku 50:50. W początkowej fazie do Wilhelmshaven będzie importowanych 25 terawatogodzin (TWh) zielonego metanu rocznie, z którego można wyprodukować ponad pół miliona ton wodoru. W końcowym etapie produkcja ta wzrośnie do 250 TWh rocznie i ponad pięciu milionów ton wodoru. Zielony wodór będzie produkowany wyłącznie ze źródeł odnawialnych, głównie energii słonecznej, a w kilku przypadkach wiatru i/lub energii wodnej”.

Rozumiem, że w obecnej niestabilnej sytuacji przedstawili Państwo harmonogram realizacji projektu, który ma pomóc zaradzić kryzysowi bezpieczeństwa w Europie.

„Projekt TES-Wilhelmshaven charakteryzuje się wyjątkową zdolnością do realizacji planów Niemiec i Europy dotyczących dekarbonizacji w sposób zrównoważony na skalę przemysłową, przy jednoczesnym ostrożnym i rozważnym radzeniu sobie z obecnym kryzysem energetycznym. Dzięki szybkiej realizacji tego projektu pomoże on zapewnić bezpieczeństwo energetyczne Niemcom i reszcie Europy, przyspieszając wzrost importu zielonego gazu.

Ze względu na konstrukcję i skalę projektu może on zastąpić rurociąg Nordstream 1 lub 2 pod względem dostaw energii. Bazując na zielonym wodorze, terminal zielonego gazu w Wilhelmshaven jest zrównoważony, neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla i przejściowy, a także spełnia krótko- i długoterminowe zapotrzebowanie na energię niemieckiego rządu.

Biorąc pod uwagę obecną sytuację i natychmiastowy kryzys w dostawach gazu, rozwój ten jest obecnie realizowany w szybkim tempie, tak aby oprócz przewidzianego zielonego gazu w lokalizacji można było również umieścić skroplony gaz ziemny (LNG) jako pośrednie awaryjne źródło dostaw energii w dużych tomów i już zimą 2022/23 r.”

UE ma wiele ambitnych strategii dekarbonizacji, takich jak Fit For 55 i Europejski Zielony Ład. Czy do osiągnięcia tych celów potrzebują źródeł energii z zielonego gazu, takich jak wodór?

„Ponieważ Europa stara się wywiązać ze swoich zobowiązań w zakresie dekarbonizacji, jej zapotrzebowania na energię – zwłaszcza w sektorach przemysłu i mobilności – nie można zaspokoić wyłącznie za pomocą lokalnie produkowanej energii odnawialnej, takiej jak energia wiatrowa, słoneczna czy biomasa. Dlatego importowany zielony gaz i wodór są koniecznością.

W 2020 r. odnawialne źródła energii odpowiadały za 37.5% zużycia energii elektrycznej brutto w UE, w porównaniu z 34.1% w 2019 r. Energia wiatrowa i wodna odpowiadała za ponad dwie trzecie całkowitej energii elektrycznej wytworzonej ze źródeł odnawialnych (36% i 33% odpowiednio). Wycofywanie się z węgla, gazu ziemnego i energii jądrowej już się rozpoczęło. Oprócz wpływu stosowania tych paliw na środowisko, istnieją także szkodliwe skutki wydobycia i nierozwiązany problem składowania odpadów radioaktywnych.

Rada ds. Wodoru szacuje, że wodór może zaspokoić 18% światowego zapotrzebowania na energię i zmniejszyć jedną piątą emisji gazów cieplarnianych. Będzie się to jednak wiązało ze znacznymi kosztami ekonomicznymi. Rada twierdzi, że zwiększanie skali gospodarki wodorowej będzie wymagało od 20 do 25 miliardów dolarów rocznie do 2030 r.

W czerwcu 2020 r. Niemcy przedstawiły swoją krajową strategię wodorową (NHS). Była to jeden z pierwszych krajów na świecie, który to zrobił, publikując nawet przed UE. Zaledwie miesiąc później niemiecka Federalna Agencja Sieci wydała dokument w sprawie regulacji sieci wodorowych. Nieco ponad rok temu w Niemczech weszła w życie nowa ustawa o odnawialnych źródłach energii (EEG 2021), która po raz pierwszy zawierała szczegółowe zapisy wspierające produkcję i przemysłowe wykorzystanie zielonego wodoru.

Na początku marca Komisja Europejska przedstawiła propozycje dalszego wspierania odnawialnych źródeł energii i czterokrotnego zwiększenia obecnych celów na rok 2030 w zakresie dostaw zielonego wodoru z 5.6 mln ton metrycznych do 20.6 mln ton metrycznych. Jest to część pospiesznie opracowanej strategii mającej na celu zmniejszenie zależności UE od rosyjskiego gazu o dwie trzecie już pod koniec tego roku”.

Dlaczego zielony wodór nie jest produkowany w Niemczech i Europie?

„Produkcja zielonego wodoru wymaga energii odnawialnej, której w Niemczech i szerszej strefie europejskiej nie ma pod dostatkiem. Dlatego jedyną rozsądną opcją jest produkcja surowca w lokalizacji, która posiada obfite i wolne zasoby energii odnawialnej. Zamierzamy otwierać zakłady produkcyjne w krajach posiadających duże ilości odnawialnych źródeł energii, aby zapewnić dywersyfikację dostaw, i kierujemy swoje pierwsze projekty w stabilnym regionie Zatoki Środkowo-Wschodniej.

W przypadku projektu Wilhelmshaven wodór będzie produkowany na Bliskim Wschodzie, a naszym celem jest rozwój projektów elektrolizy w skali 1-2 gigawatów (GW) lub większej. W pierwszej fazie projektu do naszego terminalu w Niemczech zostanie zaimportowanych około 25 TWh zielonego gazu, co umożliwi wyprodukowanie około pół miliona ton wodoru. Po zakończeniu wszystkich etapów 250 TWh zielonej energii, co odpowiada ponad pięciu milionom ton wodoru, będzie udostępniane co roku w Wilhelmshaven.”

Istnieje wiele odcieni wodoru o różnym wpływie na środowisko. Czy cały wodór wykorzystany w projekcie będzie wodorem ekologicznym?

Zdolność do produkcji zielonego wodoru będzie sukcesywnie zwiększana. Jeśli popyt będzie wyższy niż podaż, część czystego wodoru zostanie wykorzystana jako pomostowe źródło energii. Celem jest jednak możliwie najszybsze uruchomienie w elektrowni wyłącznie ekologicznego obiegu wodoru. Takie podejście umożliwi TES szybki postęp i znaczne ograniczenie emisji. Jednocześnie łańcuchy wartości w przemyśle i mobilności mogą natychmiast rozpocząć modernizację w ramach przygotowań do wykorzystania czystego i ekologicznego wodoru.

Czy możesz wyjaśnić model biznesowy TES, który opiera się na koncepcji gospodarki o obiegu zamkniętym opartej na węglu, w której CO2 nigdy nie jest emitowany, ale systematycznie poddawany recyklingowi?

Istnieją trzy ścieżki wykorzystania zielonego gazu: spalanie w kompatybilnych elektrowniach z wychwytywaniem dwutlenku węgla, bezpośrednie wykorzystanie w klastrach przemysłowych lub mobilność. Aby przyspieszyć transformację energetyczną i zmniejszyć emisję CO2, system energetyczny będzie miał charakter zamkniętej pętli, w której cały CO2 będzie wychwytywany i zawracany do łańcucha dostaw lub sekwestrowany.

Aby przekształcić zielony wodór w zielony metan, wykorzystujemy CO2 wychwycony w europejskich procesach przemysłowych. Ten CO2 nigdy nie jest emitowany i służy jako nośnik transportu zielonego wodoru. Zasada ta dotyczy również TES – naszym celem jest recykling CO2 z naszych dalszych działań oraz CO2 zwracanego od odbiorców zielonego metanu.