Inwestycja General Motors może doprowadzić do natychmiastowej kontroli stacji do dealerów

Ogólny silnikGM
Dealerzy s Co. będą mieli możliwość zainstalowania zautomatyzowanych stacji kontroli przejazdów w ramach umowy ogłoszonej w środę pomiędzy producentem samochodów a izraelską firmą technologiczną UVeye.

Na mocy umowy dział inwestycji kapitałowych GM, GM Ventures, dokonał inwestycji w UVeye, aby pomóc w sfinansowaniu rozwoju i komercjalizacji swojej technologii kontroli. W tym samym czasie sam producent samochodów zawarł umowę z UVeye na rozważenie możliwości zainstalowania systemów kontroli w 4,000 swoich dealerów.

Kilku dealerów GM już korzysta z tych systemów, powiedział Dave Marsh, dyrektor generalny ds. obsługi klienta i zadowolenia klientów GM podczas odprawy w Birmingham w stanie Michigan. Chociaż producent samochodów „ułatwi” rozmieszczenie stacji kontroli, nie będzie subsydiował kosztów instalacji lub miesięcznych opłat abonamentowych za usługę, powiedział.

„GM staje się czwartym producentem OEM, który inwestuje w firmę” – dodał dyrektor generalny i współzałożyciel UVeye Amir Hever. „Jesteśmy podekscytowani faktem, że GM jest naszym partnerem. Podzielamy tę samą wizję dotyczącą doświadczeń klientów i konsumentów w salonach dealerskich.”

Stacje kontrolne UVeye wykorzystują sztuczną inteligencję, uczenie maszynowe i technologie kamer o wysokiej rozdzielczości do szybkiej analizy pojazdu, sprawdzania opon, elementów podwozia, usterek zewnętrznych pojazdu i brakujących części. Samochód lub ciężarówka po prostu przejeżdża przez stację kontroli bez zatrzymywania się.

Dave Marsh z GM porównał ten proces do „szybkiej segregacji”.

Do dyspozycji dealerów będą trzy stanowiska inspekcyjne UVeye:

• Atlas — 360-stopniowy system kontroli zewnętrznej skanuje blachę i inne elementy zewnętrzne pod kątem odprysków farby, wgnieceń i innych problemów. Chociaż UVeye radzi, że skanery Atlas najlepiej nadają się do obiektów serwisowych o dużym natężeniu ruchu, operacji flotowych i linii montażowych, Atlas Lite jest specjalnie zaprojektowany do użytku u dealerów.
• Artemis – wykrywa uszkodzenia ścian bocznych i głębokość bieżnika, a także ciśnienie powietrza w oponach, ich wiek i markę.
• Helios – skaner podwozia, który jest w stanie wykryć szeroką gamę potencjalnych problemów związanych z bezpieczeństwem, w tym wycieki płynów i uszkodzenia ramy, a także problemy z układem hamulcowym i wydechowym.

Połączenia Grupa samochodowa Carl Blackz dwoma salonami GM w Atlancie w stanie Georgia i po jednym w Nashville w stanie Tennessee i Orlando na Florydzie już korzysta ze stacji UVeye.

Dyrektor ds. marketingu Alex Bowsher powiedział Forbes.com, że sprawdzane są zarówno pojazdy nowe, jak i używane, a proces ten ma realne znaczenie pod względem wydajności i zadowolenia klientów.

„Automatyzuje proces naszych doradców serwisowych, przyspiesza go dla klienta, czyni go bardziej przejrzystym dla klienta, prawie przypominając raport medyczny, dzięki czemu nie walczysz już z klientem, tylko pokazujesz mu problemy, dlatego należy to naprawić” – powiedział Bowsher.

Marsh zauważył, że tego rodzaju wydajność zyskała na znaczeniu w obliczu niedoboru wykwalifikowanych techników serwisowych, dając dealerom możliwość lepszego przydzielenia ograniczonych zasobów, zauważając: „Jeśli potrafisz zidentyfikować pojazdy, które potencjalnie wymagają dodatkowego przeglądu, możesz umieścić swoje techników, ponieważ przepustowość jest obecnie strasznie ograniczona u dealerów”.

Szybkie inspekcje są również przydatne do wykrywania wszelkich uszkodzeń pojazdów, które mogły powstać podczas transportu z zakładu montażowego do salonu wystawowego, a także do zapoznania się z transakcjami, zapewniając dealerom dodatkową przewagę podczas negocjowania ulg z klientami.

Transakcja z GM oznacza dalszy rozwój działalności motoryzacyjnej UVeye. Firma z siedzibą w Tel Awiwie zatrudnia 130 pracowników i ma dodatkowe biura w USA, Niemczech i Japonii. Przyciągnął inwestycje o wartości ponad 100 milionów dolarów od takich firm, jak Hyundai, VolvoCars i CarMaxKMX
, Toyota Tsusho, FIT Ventures.

Dave Marsh z GM nie ujawnił wartości swojej inwestycji w UVeye, ale oznajmił, że producent samochodów uzna tę technologię za kamień milowy, oświadczając: „Jesteśmy na samym początku podróży, ale mówię wam, że to będzie jedna z tych rzeczy, zanim skończymy. Myślę, że uczcimy ten dzień, powiedzą, że zaczęli zmieniać sposób, w jaki klienci są traktowani na linii obsługi.