Sprzedaż General Motors (GM) w IV kwartale 4 r

DETROIT - General Motors odzyskał koronę sprzedaży w USA Toyota Motor w ubiegłym roku, gdy producent samochodów z Detroit odnotował niewielki wzrost rocznej sprzedaży pojazdów w USA, pomimo problemów z łańcuchem dostaw.

GM powiedział w środę, że w 2.27 roku sprzedał w USA 2022 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 2.5% w stosunku do 2021 roku, w tym wzrost o 41.4% w czwartym kwartale. Analitycy spodziewają się, że ogólna sprzedaż przemysłu samochodowego w USA spadła w ubiegłym roku o 7% i 10% w porównaniu z 2021 r.

powiązane wiadomości inwestycyjne

Toyota poinformowała, że ​​w ubiegłym roku sprzedała w Stanach Zjednoczonych 2.1 miliona pojazdów, co oznacza spadek o 9.6% w stosunku do 2021 roku. Firma była w stanie lepiej niż inne zarządzać problemami w łańcuchu dostaw, w szczególności w przypadku układów półprzewodnikowych.

Toyota wyprzedził GM w sprzedaży o 114,034 2021 pojazdów w 1931 r. – detronizując producenta samochodów z Detroit po raz pierwszy od XNUMX r., kiedy to przekroczył Ford Motor. Kierownictwo Toyoty wcześniej twierdziło, że najwyższe miejsce sprzedaży jest nieosiągalne, ale dyrektor generalny Akio Toyoda w zeszłym roku powiedział dealerom, że wykonał „taniec radości” kiedy usłyszał nowinę.

Jack Hollis, wiceprezes wykonawczy Toyota Motor North America, powiedział w środę, że japoński producent samochodów nadal koncentruje się na sprzedaży detalicznej, która jest tradycyjnie bardziej opłacalna niż sprzedaż komercyjna lub flotowa. Toyota prowadzi tę sprzedaż od kilku lat.

Mimo ostatnia krytyka swojej strategii pojazdów całkowicie elektrycznych, Toyota w środę reklamowała, że ​​jest liderem w sprzedaży pojazdów zelektryfikowanych w kraju. Należą do nich samochody i ciężarówki hybrydowe, plug-in i całkowicie elektryczne.

Z kolei GM w dużej mierze porzucił hybrydy na rzecz strategii pojazdów całkowicie elektrycznych, ale powoli zwiększał produkcję. Sprzedaż samochodów elektrycznych GM w USA stanowiła mniej niż 2% sprzedaży w 2022 roku.

W środowym wydaniu GM nazwał pojazdy elektryczne „możliwościami wzrostu”. Oczekuje się, że wypuści więcej popularnych modeli, takich jak Chevrolet Blazer i crossovery Chevroleta Equinox EV.

GM mógł osiągnąć rekordową sprzedaż w USA z 38,120 2022 modeli Chevroleta Bolt EV i EUV w 1,000 roku. Sprzedał jednak mniej niż XNUMX sztuk swoich luksusowych GMC Hummer EV i Cadillaca Lyriq łącznie.

GM powiedział, że oczekuje się, że produkcja modeli Bolt wzrośnie w tym roku do ponad 70,000 400,000 sztuk, aby zaspokoić duży globalny popyt. W zeszłym roku firma odsunęła plany produkcji 2023 2024 pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej do XNUMX roku do połowy XNUMX roku.

Podczas gdy przyszłością GM mogą być pojazdy elektryczne, jego teraźniejszością są duże, pochłaniające benzynę pickupy i SUV-y. Producent samochodów z Detroit sprzedał w 1.1 roku ponad 2022 miliona średniej wielkości pickupów i dużych ciężarówek, w tym SUV-ów. Sprzedaż ta stanowiła prawie 50% ich całkowitej rocznej sprzedaży.

Takie pojazdy są bardzo dochodowe i mają kluczowe znaczenie dla wyników finansowych GM, ponieważ inwestuje on w kapitałochłonne pojazdy elektryczne i autonomiczne.

GM jest największym sprzedawcą pickupów od dziewięciu lat, w tym przez trzy kolejne lata wyprzedza rywala Forda w pełnowymiarowych pickupach. Jednak seria F Forda była Najlepiej sprzedająca się ciężarówka w Ameryce przez 46 kolejnych lat i najlepiej sprzedający się pojazd przez 41 lat.

Uznania przychodzą pomimo spadku sprzedaży pełnowymiarowych pickupów dla obu producentów samochodów z powodu problemów z łańcuchem dostaw. GM sprzedał 754,876 2022 pickupów Chevrolet Silverado i GMC Sierra w 2 roku, co oznacza spadek o około 13%. Sprzedaż serii F Forda spadła o prawie 2022% do listopada w porównaniu z rokiem poprzednim, jednak Ford powiedział we wtorek, że przewiduje się, że sprzedaż serii F w zeszłym miesiącu będzie najlepsza w XNUMX roku.