Zyski General Motors (GM) za I kwartał 3 r

DETROIT - General Motors z łatwością pokona oczekiwania finansowe Wall Street w trzecim kwartale, jednocześnie sygnalizując ostrożność i potwierdzając, że wyniki za cały rok prawdopodobnie zbliżą się do „punktu środkowego” wcześniej ogłoszonej prognozy.

Producent samochodów z Detroit podkreślił we wtorek, że popyt na jego produkty pozostaje silny pomimo obaw zewnętrznych i rosnących stóp procentowych. Jednak jego zysk zmniejszył się w trzecim kwartale, ponieważ zapasy pojazdów powoli rosną z rekordowo niskich poziomów.

Oto jak wykonał GM, w porównaniu z szacunkami analityków opracowanymi przez Refinitiv:

• Skorygowany zysk na akcję: 2.25 USD vs. 1.88 USD $
• Dochód: 41.89 miliardów dolarów w porównaniu do XNUMX miliardów dolarów. $ 42.22 mld

Wielki beat i wąskie chybienie w górnej linii były trendem przez cały czas pandemia wirusa koronawirusa dla producenta, jak mają ograniczone zapasy pojazdów doprowadziło do niższej sprzedaży, ale wyższych zysków na żądanie SUV-ów i pickupów.

Pomimo pobicia zysków, GM nie skorygował swoich prognoz na ten rok, ponieważ marże zysku uległy zmniejszeniu. Firma spodziewa się, że roczny dochód netto wyniesie od 9.6 mld do 11.2 mld USD, a skorygowany zysk przed odliczeniem odsetek i podatków od 13 do 15 mld USD, czyli od 6.50 do 7.50 USD na akcję.

GM CFO Paul Jacobson powiedział, że firma spodziewa się osiągnąć „punkt środkowy” swoich prognoz dotyczących zysków na ten rok. Powiedział, że producent samochodów nie ignoruje zewnętrznych obaw gospodarczych, ale nie widział „żadnego bezpośredniego wpływu” na swoje produkty.

„Będziemy nadal działać sprawnie”, powiedział dziennikarzom podczas rozmowy z mediami. „Nadal widzimy ten silny popyt”.

Jego komentarze były echem wypowiedzi dyrektora generalnego GM Mary Barra w liście do akcjonariuszy wtorek. Powiedziała, że ​​firma potwierdziła swoje wytyczne „pomimo trudnego środowiska, ponieważ popyt na produkty GM nadal jest silny i aktywnie zarządzamy przeciwnościami, z którymi się borykamy”.

Akcje producenta samochodów, które zyskały, wzrosły o ponad 3% w handlu popołudniowym, zgodnie z kwartalnym raportem firmy.

Oczekiwano, że większość inwestorów spojrzy poza wyniki producenta z Detroit na korzyść jakichkolwiek zmian w wytycznych lub komentarzach dotyczących większych problemów gospodarczych. Zwłaszcza inflacja już dominowała rozmowa na Wall Street na początku sezonu zarobkowego.

Zarobki i prognozy branży motoryzacyjnej są bacznie obserwowany przez inwestorów na wszelkie oznaki, że popyt konsumpcyjny może słabnąć w obliczu rosnących stóp procentowych i zbliżających się obaw o recesję.

Jacobson powiedział, że producent samochodów ukończył około 75% Pojazdy 95,000 w swoich inwentarzach, które zostały wyprodukowane bez niektórych komponentów na dzień 30 czerwca. GM powiedział, że spodziewa się, że „w zasadzie wszystkie te pojazdy” zostaną skompletowane i sprzedane dealerom przed końcem 2022 roku.

W trzecim kwartale GM odnotował skorygowany dochód netto w wysokości 4.3 mld USD, w porównaniu z 2.9 mld USD rok wcześniej. Skorygowana marża zysku za kwartał zmniejszyła się do 10.2% w porównaniu z 10.7% w trzecim kwartale 2021 r.

Nieskorygowany dochód netto wyniósł 3.3 miliarda dolarów, czyli o 885 milionów dolarów więcej niż rok wcześniej. Siłą napędową firmy, jak dotychczas, była Ameryka Północna ze skorygowanymi zyskami w wysokości 3.9 mld USD, w porównaniu z 2.1 mld USD rok wcześniej. Zarobki wzrosły również o 60 milionów dolarów w Chinach w porównaniu z trzecim kwartałem 2021 r., podczas gdy finansowe ramię firmy odnotowało spadek do 911 milionów dolarów, czyli o 182 miliony dolarów mniej niż rok wcześniej.

Jacobson odrzucił wszelkie obawy o spowolnienie wzrostu i obawy dotyczące cen w Chinach, największym na świecie rynku motoryzacyjnym. Opisał go jako „ważny rynek”, ale nie „decydujący” o jego wynikach finansowych, mimo że jest największym rynkiem sprzedaży GM.

Niższe zarobki GM Financial wynikają z dobrych wyników pandemii, ponieważ konsumenci do niedawna z łatwością finansowali pojazdy przy niskich stopach procentowych i rekordowo wysokich cenach.

Jacobson powiedział, że firma spodziewa się, że zyski GM Financial spadną z rekordowych poziomów, ale oczekuje się, że firma będzie nadal dobrze funkcjonować.

„Wciąż widzimy wiele dobroci w GM Financial, a zespół wykonał świetną robotę, pozycjonując swój portfel kredytowy, aby przetrwać każdą burzę, jaką możemy zobaczyć”, powiedział.

Cruise, spółka zależna GM zajmująca się pojazdami autonomicznymi, straciła do września 1.4 miliarda dolarów, w tym 500 milionów w trzecim kwartale. Firma rozpoczęła oferowanie przejazdów pojazdami autonomicznymi na początku tego roku.

GM we wtorek ogłosił również, że 17 listopada zorganizuje webcast z okazji dnia inwestora.