Eksport „benzyny” prawdopodobnie z łatwością pobije rekord w 2013 r.

Przy wciąż wysokich cenach benzyny eksport rafinowanych produktów ropopochodnych z USA powinien w tym roku z łatwością pobić rekord z 2013 roku.

Kategoria, która obejmuje paliwo do silników odrzutowych, olej napędowy, rafinowane oleje smarowe i naftę, a także różne rodzaje benzyny, prawie na pewno powtórzy się jako najwyżej oceniany produkt eksportowy kraju drugi rok z rzędu, ale dopiero trzeci raz od tego rekordu. -ustawienie 2013 ogółem.

W międzyczasie pierwsza kategoria lotnictwa zajęła pierwsze miejsce, ale dwa śmiertelne BoeingiBA
katastrofy odrzutowców i globalna pandemia, która wstrzymuje podróże, poważnie ograniczyły eksport firmy z Chicago w ostatnich latach.

Jak dotąd w tym roku kategoria samolotów zajmuje czwarte miejsce, zgodnie z najnowszymi danymi US Census Bureau, które obejmują maj i stanowią podstawę tej kolumny.

To już trzecia z serii felietonów o eksporcie tego kraju. Wynika z podobnej serii, którą zrobiłem dla kraje, które są 10 największymi partnerami handlowymi w kraju i jeden dla lotnisk, portów morskich i przejść granicznych, które są 10 najlepszych „portów” w kraju.

Pierwszy artykuł z tej serii skupiał się na przegląd 10 największych eksportów. Drugi spojrzał na 10 największych krajów, które są rynkami eksportowymi z USA i czym różnią się od naszych ogólnych partnerów handlowych — w tym importu.

Artykuły od czwartego do dwunastego będą dotyczyły ropy naftowej nr 12, gazu ziemnego nr 2, wspomnianej kategorii lotniczej nr 3, pojazdów pasażerskich nr 4, chipów komputerowych nr 5, plazmy i szczepionek nr 6, silnika nr 7 części samochodowe, kategoria medycyna podstawowa nr 8 i instrumenty medyczne nr 9.

Do maja amerykański eksport rafinowanych produktów naftowych wzrósł o 82.18 procent w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2021 r., z 29.08 mld USD do 52.97 mld USD.

Czternastu z 15 największych odbiorców amerykańskiego eksportu w tym roku znajduje się na półkuli zachodniej, przy czym 42% wartości przypada tylko na dwóch: Kanadę i Meksyk. Pierwsza dziesiątka odpowiada za 10% całego amerykańskiego eksportu w tej kategorii. Holandia, centrum przeładunkowe w Europie, jest jedynym krajem w pierwszej piętnastce, który nie znajduje się na półkuli zachodniej.

Pierwsza piętnastka to Meksyk, Kanada, Brazylia, Chile, Panama, Kolumbia, Peru, Gwatemala, Holandia, Ekwador, Argentyna, Bahamy, Honduras, Dominikana i Kostaryka.

Wartość tego eksportu do pierwszej piątki wzrosła do maja o co najmniej 1.98 miliarda dolarów, a Meksyk o 6.47 miliarda dolarów. Eksport do czwartego i piątego miejsca w rankingu Chile i Panamy wzrósł ponad dwukrotnie od tego samego okresu 2021 r.

Około 80% tego eksportu przypada na porty morskie w Teksasie i Luizjanie oraz rurociągi na przejściach granicznych do Meksyku, na czele z portami w Houston, Corpus Christi i Port Arthur, które same stanowiły ponad 40% całego amerykańskiego eksportu do maja.

Wszyscy trzej odnotowali wzrost wartości eksportu o ponad 100% w tym samym okresie 2021 roku.

W pierwszej dziesiątce znalazły się dwa porty morskie w Luizjanie (Nowy Orlean i Lake Charles, które przylegają do granicy z Teksasem), jeden z Mississippi (Pascagoula) i jeden obsługujący Kanadę (Pembina, ND).