Ceny gazu są teraz niższe niż w tym czasie w zeszłym roku. Czy w nadchodzących miesiącach mogą spaść poniżej 3 USD za galon?

Sześć miesięcy po tym, jak kierowcy robili zdjęcia wysokich cen na stacjach paliw, eksperci z branży paliwowej twierdzą, że trend spadkowy wynika z połączenia spadających cen ropy naftowej i spadku popytu ze strony kierowców po tradycyjnie bardziej ruchliwych miesiącach letnich.

„Spodziewamy się, że ceny gazu prawdopodobnie będą nadal spadać” – powiedział rzecznik AAA, Devin Gladden. Możliwe, że średnia krajowa spadnie poniżej 3 dolarów za galon, ale kiedy to się stanie i jak długo to potrwa, nie jest jasne, dodał.

"„Mamy tendencję spadkową. Czy dojdziemy do 2.99 $? Myślę, że na poziomie krajowym mamy na to szansę."

— Denton Cinquegrana, serwis informacji o cenach ropy naftowej

Powiedział, że kluczowe pytanie brzmi, dokąd zmierzają ceny ropy naftowej. Koszty ropy naftowej stanowią sprawiedliwe ponad 50% ceny w galonie gazu, według US Energy Information Administration, największego pojedynczego składnika ceny pompy.

Rynki ropy ważą wiele otwartych pytań, powiedział Gladden. Obejmują one przyszłość amerykańskiego popytu konsumpcyjnego, perspektywy chińskiego popytu oraz wpływ tzw Limit ceny 60 USD na rosyjskiej morskiej ropie, powiedział Gladden.

Ropa naftowa West Texas Intermediate z dostawą w styczniu wzrosła o 87 centów, czyli 1.2%, do ceny 72.88 USD, przynosząc pewne zyski po tym, jak ceny ropy osiągnęły najniższy poziom od prawie roku. 

Nie ma gwarancji, że ceny gazu będą nadal spadać. „Wciąż pozostaje wiele pytań bez odpowiedzi, które mogą spowodować wzrost cen ropy” – powiedział Gladden. „Przesłanie jest takie, że rynek ropy pozostaje bardzo, bardzo niestabilny”

„Mamy tendencję spadkową. Czy dojdziemy do 2.99 $? Myślę, że w skali kraju mamy na to szansę” – powiedział Denton Cinquegrana, główny analityk ds. ropy naftowej w Oil Price Information Service. (OPIS, dostawca danych i wiadomości z branży energetycznej, jest własnością Dow Jones, wydawcy MarketWatch).

Jest mało prawdopodobne, aby stało się to w grudniu, powiedział Cinquegrana. Ale w styczniu szansa na średnią cenę detaliczną poniżej 3 dolarów rośnie, ponieważ popyt zazwyczaj spada po okresie świątecznym, kiedy ludzie mają mniejszą motywację – i pieniądze – do podróżowania.

Średnie krajowe maskują jednak regionalne różnice cen. Wzdłuż Zachodniego Wybrzeża dane AAA pokazują, że średnie ceny przekraczają 4 dolary za galon, podczas gdy w wielu stanach na południu ceny pomp spadły już poniżej 3 dolarów.

W sercu szoku cenowego, badań i anegdotyczne dowody wskazanych osób jeździło mniej, aby oszczędzać paliwo i gotówkę. Jedna ankieta AAA zeszłego lata powiedział, że prawie dwie trzecie kierowców zmieniło swoje przyzwyczajenia, a najpopularniejszą taktyką była mniejsza jazda.

Ponieważ ceny gazu spadły, więcej osób wróciło do biura. Wielu pracowników umysłowych jest wybierając pracę hybrydową, połączenie pracy w domu iw biurze.

Co dalej?

Cinquegrana powiedział, że w ciągu mniej więcej dwóch miesięcy łączny wolumen na stacjach benzynowych spadł o 4% do 6% rok do roku. Dodał, że może to być odzwierciedleniem mniejszej liczby kierowców, ale może to również wynikać z bardziej oszczędnych samochodów na drogach.

W przyszły wtorek Bureau of Labor Statistics opublikuje dane o inflacji za listopad. W październiku ogólna inflacja wzrosła o 7.7% w ujęciu rocznym. Dla porównania inflacja wzrosła o 6.2 proc Październik 2021.

Nie przegap: Nastroje amerykańskich konsumentów poprawiają się w grudniu, ponieważ obawy o inflację słabną

Zobacz także: Inflacja cen hurtowych w USA wzrasta w listopadzie, ale jest niższa od roku

Wraz ze spadkiem cen benzyny spadły również ceny oleju napędowego – choć w mniejszym stopniu, zauważył Gladden. Ma to znaczenie, ponieważ olej napędowy jest często paliwem używanym przez ciężarówki z naczepami podczas transportu towarów konsumpcyjnych między stanami z magazynów do sklepów.

W czwartek cena oleju napędowego wynosiła średnio 5 USD, w porównaniu z 3.61 USD rok temu, zauważył Gladden. „Popyt pozostaje bardzo silny, w przeciwieństwie do benzyny” – powiedział. Dodał, że wysokie koszty paliwa ostatecznie wpłyną na koszty przenoszone na konsumentów.

Pomijając ceny gazu, niektórzy Amerykanie już teraz znajdują się pod dużą presją finansową. Powiedziała jedna czwarta rodziców Ankieterzy Pew Research Center że przynajmniej raz w ciągu ostatnich 12 miesięcy nie starczyło im pieniędzy na jedzenie lub czynsz/kredyt hipoteczny.

Rodziny o niższych dochodach zazwyczaj wydają większą część swoich dochodów na podstawowe potrzeby, takie jak jedzenie i mieszkanie, a dla tych, którzy prowadzą samochód, na benzynę. Ponad połowa gospodarstw domowych zarabiających mniej niż 43,800 XNUMX dolarów rocznie stwierdziła, że ​​były chwile, kiedy mieli problemy z opłaceniem jedzenia lub schronienia.

„Zaobserwowano pewną ulgę po szczytach inflacji, szczególnie w przypadku cen benzyny, które mają ogromne konsekwencje”, Mark Hamrick, starszy analityk ekonomiczny
na stronie poświęconej finansom osobistym Bankrate.com, powiedział MarketWatch.

„Niezależnie od tego, jak będzie wyglądać nadchodzący listopadowy raport o inflacji na poziomie detalicznym, nie będzie on brzmiał jednoznacznie w sprawie wysokich cen” – powiedział, dodając: „Gorączka inflacyjna spada, ale nie odeszła. ”