W rzeczywistości benzyna kosztuje obecnie średnio 4.95 USD, po tym jak większość kierowców zapłaciła w zeszłym tygodniu ponad 5 USD. Oczekuj jeszcze niższych cen w nadchodzącym tygodniu.
W środę Biden wezwał Kongres zawiesić federalny podatek od gazu (18.4 centa za galon) na trzy miesiące, a także 24-centowy podatek od oleju napędowego. Poprosił też stany o zawieszenie podatków od gazu. Stany nakładają różne poziomy podatków, ze średnim podatkiem 31 centów za galon. Kilka, w tym Connecticut i Nowy Jork, już zawiesili podatek.
Biden domaga się również, aby firmy naftowe przekazały wszystkie korzyści płynące z obniżki podatków konsumentom.
Plan Bidena musiałby przejść przez Kongres, a przewodnicząca Izby Reprezentantów Nancy Pelosi, demokratka taka jak Biden, jest sceptycznie nastawiona do tego pomysłu. Pelosi powiedział, że nie ma sposobu, aby zmusić firmy do przeniesienia obniżki podatków.
Inni sojusznicy Bidena również wypowiadali się przeciwko temu pomysłowi, po części dlatego, że uszczupliłoby to fundusze wykorzystywane do płacenia za projekty infrastruktury transportowej. Obniżki podatków kosztowałyby około 10 miliardów dolarów.
Senator Tom Carper, demokrata z rodzinnego stanu Biden, Delaware, napisał na Twitterze, że „zawieszenie podstawowego sposobu, w jaki płacimy za projekty infrastrukturalne na naszych drogach, jest krótkowzrocznym i nieefektywnym sposobem na zapewnienie ulgi. Powinniśmy zbadać inne opcje obniżenia kosztów energii”.
Innym problemem jest to, że tymczasowe obniżki podatków mogą po prostu wydłużyć trajektorię wysokich cen, ponieważ popyt nie spadnie na tyle, aby spaść ceny rynkowe.
„To jest miły komunikat prasowy, ale nie ma żadnej szansy, że Kongres uchwali go przed 4 lipca, co najwyraźniej jest celem prezydenta” – napisał James Lusier, analityk Capital Alpha Partners, która bada wpływ polityki na inwestycje.
Co więcej, federalne wakacje podatkowe prawdopodobnie nie przyniosłyby kierowcom dużej ulgi.
„Gdyby federalny podatek od benzyny został zawieszony na resztę lata, ktoś, kto przejeżdża 12,000 22.8 mil rocznie w samochodzie o średniej prędkości 20 mil na galon, zaoszczędziłby tylko około XNUMX dolarów” – napisała strateg JP Morgan Natasha Kaneva.
Mimo to ceny benzyny prawdopodobnie spadną. Ceny ropy spadły z ostatnich maksimów powyżej 120 dolarów za baryłkę, a ropa West Texas Intermediate spadła w środę o 2.4% do 106.90 dolarów.
Istnieje rosnące ryzyko recesji w Stanach Zjednoczonych i innych krajach, „co ograniczyłoby perspektywy popytu na energię”, zauważył Peter McNally, lider światowego sektora materiałów przemysłowych i energii w firmie Third Bridge, w e-mailu do Barrona. Ponadto kryzys podaży ropy może nieco osłabnąć, ponieważ Indie i Chiny kupują rosyjską ropę, zwiększając całkowitą globalną podaż.
Jeśli chodzi o benzynę, istnieją już dowody na to, że konsumenci zużywają jej mniej w miarę wzrostu cen. Popyt na benzynę w USA spadł w zeszłym tygodniu do 9.1 miliona baryłek z 9.4 miliona rok temu, według Energy Information Administration. Oraz dane od dostawcy danych energetycznych OPIS zrecenzowane przez The Wall Street Journal pokazuje, że popyt na stacjach benzynowych spadł o 8.2% rok do roku.
Ostatni spadek cen ropy nie przełożył się w pełni na ceny benzyny. Ale hurtowe ceny benzyny zaczynają spadać bardziej dramatycznie, od 40 do 60 centów w różnych częściach kraju. Minie kilka dni, zanim te krople pojawią się na stacjach. Kiedy to zrobią, konsumenci mogą nie czuć, że dostają „wakacje”, których chce Biden, ale mogą przynajmniej odczuć ulgę.
Napisz do Avi Salzman pod adresem [email chroniony]