Dyktatorzy paliw i zmiany klimatu, czyli pomoc Amerykanom w prowadzeniu elektryczności

Odważna decyzja prezydenta Bidena o wstrzymaniu importu rosyjskiej ropy i gazu ziemnego w odpowiedzi na niesprowokowaną inwazję na Ukrainę pokazuje, że Stany Zjednoczone solidaryzują się z demokracjami na całym świecie. Ale jaki wpływ ta decyzja będzie miała na amerykańską gospodarkę, ceny gazu czy rachunki za ogrzewanie?

Chociaż Amerykanie mogą już odczuwać krótkotrwały ból, przyjęcie przepisów dotyczących pojazdów elektrycznych (EV), które są obecnie rozważane w Kongresie, pomogłoby położyć kres naszej zależności od niestabilnych zagranicznych dostaw ropy i chronić konsumentów przed skokami cen ropy w perspektywie długoterminowej . Badania z Energy Innovation pokazuje, że te zachęty dotyczące pojazdów elektrycznych, jeśli zostaną przyjęte przez Kongres w tym roku, radykalnie zmniejszą naszą zależność od rosyjskiej ropy w ciągu zaledwie 36 miesięcy, a nawet całkowicie ją wyeliminują w ciągu pięciu lat.

Jasne jest również, że inwestowanie miliardów w zwiększanie produkcji ropy w USA nie pomoże Amerykanom. Zwiększenie produkcji krajowej, podobnie jak sam przemysł, zajęłoby do trzech lat przyznał. Ale nawet gdyby Stany Zjednoczone podwoiły produkcję krajową, ropa naftowa jest towarem globalnym, którego cena jest ustalana przez oferenta, który zaoferuje najwyższą cenę na rynkach towarowych, i przepływa przez granice w poszukiwaniu popytu.

Oznacza to, że amerykańscy konsumenci nadal tkwiliby w błędnym kole niestabilnych cen gazu, zdani na łaskę dyktatorów petropaństwa, od Rosji, przez Arabię ​​Saudyjską, po Wenezuelę.

Kongres może przerwać ten cykl na dobre, wprowadzając politykę dotyczącą pojazdów elektrycznych, która osłabi dyktatorów, przywróci pieniądze do naszych kieszeni i radykalnie zmniejszy zanieczyszczenia, które szkodzą naszemu zdrowiu i napędzają niebezpieczne zmiany klimatyczne. Pojazdy elektryczne już kosztują mniej w eksploatacji niż pojazdy zasilane gazem, co pozwala zaoszczędzić kierowcom około 500 dolarów rocznie w porównaniu z nowymi samochodami benzynowymi przy cenie 3 dolarów za galon benzyny, a gdy ceny benzyny przekraczają 5 dolarów, pojazdy elektryczne oszczędzają kierowcom 1,500 dolarów rocznie. Z krajowe ceny gazu przy cenie od prawie 6 do prawie 4 dolarów za galon, Amerykanie mogliby dziś skorzystać z tej pomocy.

Proponowane zachęty podatkowe obniżą ceny pojazdów elektrycznych o dodatkowe 7,500 dolarów do końca tej dekady, dzięki czemu będą one jeszcze bardziej przystępne dla większej liczby konsumentów. Nasze modelowanie pokazuje, że niższa cena oznaczałaby, że 61 milionów więcej Amerykanów wybrałoby czysty pojazd elektryczny, zamiast w dalszym ciągu finansować agresję ze strony państwa petropaństwowego. Oszczędności na gazie pomogłyby rodzinom pracującym, jednocześnie zmniejszając popyt na aż do 180 milionów baryłek ropy rocznie do 2030 r., których nie musielibyśmy kupować w żadnym obcym kraju.

To wszystko możemy zrobić także oszczędzając klimat. Nasze badania pokazują, że rozważane postanowienia Kongresu zmniejszą emisję gazów cieplarnianych planety o 1.2 gigaton w 2030 r., co stanowi równowartość około 20% emisji w USA przed pandemią. Zmniejszyłoby to również radykalnie zanieczyszczenie rury wydechowej która co roku zabija 20,000 XNUMX Amerykanów.

Dlaczego więc mielibyśmy podwoić produkcję ropy, która przykuwa konsumentów do niestabilnych cen ropy i przyspiesza kryzys klimatyczny, skoro zamiast tego moglibyśmy pomóc większej liczbie Amerykanów w posiadaniu pierwszego w 100% ekologicznego samochodu i zaoszczędzić pieniądze? Robienie czegokolwiek innego wydaje się być zadaniem związanym z jedzeniem.

Kongres musi jednak działać natychmiast, aby zrealizować te korzyści. Każdy zakupiony nowy samochód jest ważny przez około 13 lat, co oznacza, że ​​każda decyzja o zakupie w tym roku samochodu napędzanego gazem sprawi, że miliony Amerykanów będą zniewolone cenami ropy przez ponad dekadę. Nawet gdyby do 100 r. 2035% wszystkich nowych samochodów było elektrycznych, flota pojazdów całkowicie elektrycznych nie będzie dostępna na naszych drogach aż do 2050 r.

Należy przezwyciężyć ten problem obrotu kapitałem, aby odzwyczaić się od zagranicznej ropy i walczyć ze zmianami klimatycznymi.

Jeżeli Kongres uwzględni te zachęty w swoim pakiecie pojednawczym, do 2027 r. nasz kraj mógłby całkowicie uwolnić się od jakiejkolwiek zależności od rosyjskiej ropy. Jeśli zachętom tym będą dodatkowo towarzyszyć rygorystyczne normy amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska dotyczące emisji gazów cieplarnianych dla samochodów osobowych i ciężarowych, możemy realistycznie zakończyć na dobre naszą zależność od ropy przed 2050.

Prezydent Biden nakreślił plan zakładający, że do 50 r. 2030% całej sprzedaży pojazdów będzie napędzanych energią elektryczną, a amerykańska agencja ochrony środowiska (EPA) może od 2027 r. ustalić normy dotyczące zanieczyszczeń z rur wydechowych, które pomogą nam osiągnąć 100% całkowitej sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2035 r., zwłaszcza że liczba pojazdów elektrycznych w dalszym ciągu spada koszt.

Brutalna inwazja Putina na Ukrainę jest straszliwą tragedią. Chociaż musimy zrobić wszystko, co w naszej mocy, aby pomóc narodowi ukraińskiemu, nie przegapmy podstawowej lekcji. Putin zgromadził władzę, sprzedając światu niszczące klimat paliwa kopalne. Do niedawna większość z nas nie miała innego wyboru, jak tylko zasilać swoje codzienne życie ropą.

Ale wszystko się zmieniło – bezolejowy, bezpieczny dla klimatu transport jest teraz łatwo dostępny, a pojazdy elektryczne pod wieloma względami przewyższają osiągi samochodów zasilanych benzyną. Jeśli decydenci federalni podejmą teraz szybkie działania, wkrótce wszyscy będziemy mogli jeździć czysto, wiedząc, że nasze ciężko zarobione dolary nigdy więcej nie będą zasilać dyktatorów finansowanych z dochodów z ropy.