Darmowe treści Nascar w telewizji mogą wkrótce przejść do przeszłości

Wersja dorocznych nagród NASCAR i obchodów mistrzów z 2022 r. w Music City Center w Nashville w stanie Tennessee została wyemitowana w sobotę wieczorem. Tylko, że to nie było na żywo. Wydarzenie faktycznie miało miejsce w czwartek, aw sobotę zostało pokazane na platformie streamingowej NBC, Peacock. Tak więc, jeśli fan nie płaci 4.99 USD miesięcznie (49.99 USD rocznie) za Peacock Premium, nie widział ceremonii, ani na żywo, ani w inny sposób.

W tygodniach i dniach poprzedzających wydarzenie fani wyrażali w mediach społecznościowych swoje niezadowolenie z powodu konieczności płacenia, aby zobaczyć, jak świętowali ich ulubieni kierowcy.

To nie był pierwszy raz w tym sezonie, kiedy zawartość NASCAR nie była dostępna w telewizji (w tym w telewizji kablowej). Kilkakrotnie sesje treningowe i kwalifikacje, które powróciły w tym sezonie po tym, jak pandemia zmusiła sport do kompresji weekendowych harmonogramów, były dostępne tylko w aplikacji Peacock lub NBC Sports.

Brak możliwości obejrzenia treningu lub sesji kwalifikacyjnej w telewizji był czymś niespotykanym jeszcze kilka lat temu. Transmisja na żywo treningów i kwalifikacji w telewizji oznaczała ewolucję NASCAR. Był czas, że wielu starszych fanów nigdy nie widziało nic poza samym wyścigiem, a nawet wtedy nie wszystkie wyścigi były transmitowane na żywo. Przez wiele lat Daytona 500 była pokazywana tylko na taśmie opóźniającej w programie ABC's Wide World of Sports, a potem tylko start i meta wyścigu.

Wraz z rozwojem telewizji kablowej rozwijał się NASCAR. Pod koniec lat 1990. i na początku tego stulecia, kiedy samochody wyścigowe NASCAR jeździły po torach, fani mogli je oglądać w takich kanałach kablowych, jak ESPN.

Jednak w tym sezonie NASCAR zdawał się cofać. NBC zamknęło swój kanał NBC Sports pod koniec 2021 roku. Przenieśli relację z NASCAR, którą kiedyś można było zobaczyć na tym kanale, do USA Network i Peacock.

W pewnym sensie posunięcie to wysłało programowanie NASCAR z powrotem do ciemnych wieków. W tym sezonie za niektóre sesje treningowe lub kwalifikacje fani musieli płacić, konfigurować usługę przesyłania strumieniowego lub oglądać na komputerze. Dla wielu starszych grup demograficznych stało się to wyzwaniem.

NASCAR ciężko pracował, aby przyciągnąć młodszą publiczność, a dla wielu młodszych demonstrantów przesyłanie strumieniowe i oglądanie na komputerze jest dla nich tak naturalne, jak zdejmowanie gazety z ganku rano dla starszych fanów.

Wiele cyfrowych innowacji wprowadzonych przez NASCAR w tej dekadzie było mile widzianym dodatkiem. Kamery samochodowe, telemetria na żywo i dźwięk skanera podczas wyścigu poprawiły wrażenia fanów. A większość z nich jest darmowa. Jednak pomimo innowacji, fan chciał, mógł po prostu włączyć telewizor i obejrzeć wyścig.

Wydaje się jednak, że te czasy się zmieniają, a coroczne nagrody NASCAR i obchody mistrzów są tego doskonałym przykładem.

A może być zwiastunem tego, co ma nadejść.

NASCAR sfinalizuje umowy telewizyjne w 2023 r. Umowy dotyczące praw, ostatnio negocjowane w 2013 r. podpisany w 2015 roku z NBC i Fox, są znaczącym źródłem dochodu dla NASCAR i jego zespołów. Dawno minęły czasy, kiedy fani kupując bilety na trybuny płacili wiele rachunków NASCAR; chociaż frekwencja na wyścigach znacznie wzrosła w ciągu ostatnich kilku lat, nigdy nie osiągnie wyżyn, którymi cieszył się kiedyś ten sport. Oznacza to, że największy kawałek tortu przychodów pochodzi z sieci telewizyjnych, pozornie pozwalając im na wywołanie wszystkich ujęć.

Podczas gdy NASCAR nie powie publicznie, w jaki sposób podzielone są pieniądze z telewizji, kiedy podpisano umowy z 2015 r., podział był podobno 65 procent na tory, 25 procent na zespoły z puli nagród i 10 procent na NASCAR.

Oczywiście nie ma w tym nic złego. Podczas przerwy spowodowanej pandemią, kiedy fani nie mogli osobiście uczestniczyć w wyścigach, telewizja uratowała dzień, ponieważ NASCAR znalazł sposób na ściganie się, sieci transmitowały wydarzenia sportowe na żywo, a pieniądze z telewizji utrzymywały wszystko w czerni.

Ostatnia umowa telewizyjna zawarta z Fox i NBC była wart łącznie 8.2 miliarda dolarów i potrwa do końca 2024 roku. Chociaż negocjacje w sprawie praw niewątpliwie już się rozpoczęły, staną się bardziej intensywne wraz z nadejściem nowego roku.

A kiedy ta nowa umowa dotycząca praw zostanie sfinalizowana, może to być nowy świt dla fanów, a także możliwość, że niektóre wyścigi będą dostępne wyłącznie w transmisji strumieniowej, jest bardzo realna.

NASCAR i sieci już zasiały ziarno możliwości transmisji strumieniowej odgrywającej większą rolę w nowej umowie telewizyjnej.

W zeszłym roku serial IndyCar i NBC ogłosiły nową umowę telewizyjną. W ramach tej umowy dwa wyścigi miały być dostępne wyłącznie dla Peacock, chociaż kiedy w styczniu ogłoszono harmonogram IndyCar 2022, tylko jeden wyścig był transmitowany wyłącznie na Peacock.

W zeszłym roku, omawiając nową umowę IndyCar TV, Jon Miller NBC Sports Group Executive nie wahał się, gdy został zapytany, czy transmisja wyścigów wyłącznie na Peacock oznacza, że ​​fani będą musieli zapłacić.

„Zgadza się”, Miller powiedziany. „Odkryliśmy, że z biegiem czasu zwracaliśmy bardzo dużą uwagę na ekosystem telewizji kablowej, a coraz więcej osób odcina kabel lub nie rejestruje się w dystrybucji kablowej, a coraz więcej osób transmituje sport, a my przekonali się, że jest to sposób na przyszłość tutaj, a IndyCar nie będzie różnił się niczym od innych głównych sportów, takich jak PremierPINC
League, jak The Open Championship, jak US Open, gdzie możesz zdobyć ekskluzywną zawartość na Peacock.

A pod koniec zeszłego roku Brian Herbst, starszy wiceprezes ds. mediów i produkcji w NASCAR, powiedział, że kiedy podpisano ostatnie umowy telewizyjne, platformy skierowane bezpośrednio do konsumentów (znane w branży jako Over the Top lub OTT) nie były powszechne.

„Myślę, że to, co będzie dla nas ważne, gdy pojawią się nasze prawa w latach 2023-2024, to zrozumienie poziomów penetracji według platformy i ich ewolucji” Herbst powiedział mi w październiku zeszłego roku.

WIĘCEJ OD FORBESPrzyszłość telewizji Nascar może obejmować transmisje strumieniowe wyścigów najwyższego poziomu lub nieBy Grega Engle'a

„Jeśli bezpłatna telewizja ma od 120 do 125 milionów, to na przykład NBC, w ten weekend jest emitowana w 120 do 125 milionach domów. Telewizja kablowa jest obecnie dostępna w około 75 milionach domów z FS1 i NBCSN. Ale liczba ta spada z roku na rok. Platformy OTT, takie jak na przykład Peacock, były w zeszłym roku o tej porze zerowe. A (teraz) to około 15 milionów subskrybentów premium na Peacock; nie znamy dokładnej liczby, gdzieś między 10 a 20 milionów.

„Myślę, że kiedy nadejdzie ten czas, będziemy chcieli zrozumieć A, poziomy penetracji według platformy i B trajektorię tych platform: bezpłatną telewizję, transmisję kablową i bezpośrednie przesyłanie strumieniowe do konsumentów. ”.

Herbst powiedział, że w miarę negocjowania nowych praw będzie musiało to być działanie równoważące.

„Teraz staje się to bardziej skomplikowane w 2023 r., ponieważ musisz zrozumieć oglądalność, ekonomiczne kompromisy między nie tylko transmisją i kablówką, ale teraz trzecim segmentem jest OTT” – powiedział.

Herbst zwrócił jednak uwagę, że obecny model sponsorowania może nie działać w przypadku każdego wyścigu na komercyjnej platformie bezpłatnego przesyłania strumieniowego.

„Nie mogliśmy zawrzeć umowy, przynajmniej w 2021 r., która byłaby przede wszystkim zawyżona lub skierowana bezpośrednio do konsumenta, po prostu z jednego powodu, że nie ma dzisiaj naszej bazy fanów, a po drugie model sponsorowania zespołu jest tak zależny od przychodów sponsorów ," powiedział. „Te spoty sprzedają telewizyjne gałki oczne, a jeśli nie sprzedajesz telewizyjnych gałek ocznych, to zagraża to modelowi ekonomicznemu całej naszej branży”.

Wydaje się to jednak wskazywać, że jeden, dwa, a może więcej wyścigów wyłącznie na platformie streamingowej nie jest wykluczone.

Po sezonie, w którym oglądalność NASCAR wzrosła o 4%, sport wydaje się być w doskonałej pozycji, aby wymagać więcej od sieci. W zeszłym miesiącu Herbst powiedział Front Office Sports, że przychody z reklam w obu sieciach wzrosły.

„Fox odnotował trzeci rok z rzędu wzrostu przychodów z reklam w 2022 roku” – powiedział. „W 2022 roku stacja NBC odnotowała drugi rok z rzędu wzrostu przychodów z reklam. Więc to działa dla nich — zarówno z punktu widzenia oglądalności, jak i przychodów z reklam”.

Umowa telewizyjna NFL opiewa na ponad 100 miliardów dolarów i obejmuje AmazonAMZN
który będzie transmitował gry do 2033 roku. NBA poszukuje długoterminowej umowy dotyczącej praw, która podobno jest warta od 50 do 75 miliardów dolarów i będzie obejmować ekskluzywny pakiet do przesyłania strumieniowego.

Wydaje się, że wszystko to sprawia, że ​​NASCAR jest w stanie zażądać i uzyskać znacznie więcej niż 8.4 miliarda dolarów, które otrzymał mniej niż 10 lat temu, nawet więcej, jeśli do osłodzenia umowy wykorzystany zostanie ekskluzywny pakiet przesyłania strumieniowego.

WIĘCEJ OD FORBESFani Nascar będą musieli zapłacić za oglądanie niektórych wyścigów po 2024 rokuBy Grega Engle'a

Oznacza to, że nadchodzi ekskluzywna transmisja strumieniowa treści NASCAR, takich jak sobotnie coroczne nagrody i świętowanie mistrzów. Nie jest już kwestią czy, ale kiedy. I może nie potrwać długo, zanim fani będą musieli subskrybować usługę przesyłania strumieniowego, taką jak Peacock, aby obejrzeć wyścig.

W zeszłym tygodniu media Speed ​​​​Sport i Obsession ogłosił partnerstwo aby uruchomić Speed ​​Sport 1, kanał poświęcony sportom motorowym, przypominający SPEED Channel, kanał Fox Sports, który można było oglądać w telewizji kablowej w latach 1995-2013.

Roger Werner jest doradcą i inwestorem Obsession Media oraz byłym dyrektorem generalnym ESPN i Outdoor Channel Holdings. Werner założył Speedvision Network w 1995 roku, po czym sprzedał go FOX w 2001 roku, gdzie stał się SPEED Channel.

SPEED Channel był popularny wśród fanów w czasach swojej świetności, nie tylko dzięki programom NASCAR, ale także mnóstwu innych sportów motorowych. Kanał przekształcił się w Fox Sports 1, ale dzięki umowom karetki większość programów, które kiedyś oglądano w SPEED, zniknęła.

Dzięki nowemu Speed ​​​​Sport 1 wiele rodzajów programów, które można zobaczyć w Speed, będzie ponownie dostępnych. Zadebiutuje wiosną 2023 roku na FAST (bezpłatna telewizja strumieniowa z reklamami) i tradycyjnych platformach linearnych.

Miejmy nadzieję, że nowy kanał Speed ​​Sport 1 odniesie sukces. Może w końcu stać się ostatnim bastionem bezpłatnego oglądania sportów motorowych, a jeśli nie, może stać się usługą subskrypcyjną, która idzie w kierunku wszystkich sportów; model wymagający zapłaty za oglądanie.

Starsi fani nie mogą już rano podnieść gazety z werandy, a wkrótce oglądanie wyścigu NASCAR za darmo może być już przeszłością

To, czy ten nowy model będzie trwały, dopiero się okaże. Jedno jest pewne, płacenie za oglądanie treści NASCAR wkrótce stanie się rzeczywistością i każdy może po prostu musieć się do tego przyzwyczaić.