Zapomnij o rynku — powinieneś był zainwestować w te zabytkowe samochody, aby uzyskać maksymalne zyski

Podobnie jak w przypadku rybołówstwa, jeśli chodzi o inwestowanie, zawsze jest opowieść o tym, który uciekł. Ci, podobnie jak wielu z nas, którzy widzieli, jak ich portfele trzepotały w ciągu ostatniego roku, prawdopodobnie nie będą pocieszeni wiedząc, że zaskakująca liczba inwestycji w samochody zabytkowe pokonała rynek – i zrobiła to z łatwością – w 2022 roku.

Indeks Standard & Poor's 500 mógł spaść w zeszłym roku o 19.4%, ale statystycy ze strony poświęconej samochodom kolekcjonerskim Classic.com zidentyfikowali pokaźną listę pożądanych debiutantów, których wartość wzrosła aż o 88% w tym samym okresie, na podstawie danych z aukcji. Chociaż obejmują one niektóre z typowych podejrzanych samochodów sportowych, takich jak Ferrari, Lamborghini i Porsche, lista zawiera również wiele niedrogich i cenionych pickupów i SUV-ów dla tych, którzy chcą zdobyć trochę skóry w grze bez rozbijania banku.

Wśród najbardziej godnych uwagi zabytkowych przejażdżek, które zyskują na wartości, jest GMC Typhoon z lat modelowych 1992 i 1993. Zapożyczył znaną formułę samochodów typu muscle car z lat 1960. i 1970. XX wieku i zamontował turbodoładowany 4.3-litrowy silnik V6 o mocy 280 koni mechanicznych w średniej wielkości dwudrzwiowym SUV-ie Jimmy. Przyspieszał jak żaden inny pojazd w swojej epoce, osiągając prędkość 60 mil na godzinę w nieco ponad pięć sekund. Wartość 21,262 33,734 USD w styczniu szacowana była na średnio 59 XNUMX USD na koniec roku, co stanowi zdrowy wzrost wartości o XNUMX%.

Odpowiednik pickupa Typhoona, GMC Syclone z 1991 i 1992 roku, również pojawia się na liście i odnotował 30-procentowy wzrost w ciągu ostatniego roku, zyskując na wartości z 32,580 42,377 USD do XNUMX XNUMX USD.

Ta osoba w pewnym wieku może pamiętać dwudrzwiowe, dwumiejscowe luksusowe coupe i kabriolet Buick Reatta, które zadebiutowały w roku modelowym 1988. Zbudowany we własnym „centrum rzemieślniczym” w Lansing w stanie Michigan, warto zauważyć, że jest pierwszym pojazdem produkowanym masowo, w którym zastosowano ekran dotykowy i pozostaje niedrogim nowicjuszem. Classic.com podaje, że Reattas z lat 1998-1991 można było kupić średnio za 10,903 30 USD, co oznacza 12% wzrost wartości w ciągu ostatnich XNUMX miesięcy.

Do najgorętszych zabytkowych przejażdżek z 2022 r. należy również w pełni elektryczny pojazd, oryginalny Tesla Roadster, który był oparty na Lotusie Elise i produkowany w latach 2008–2012. 375-woltowy silnik elektryczny wytwarzał równowartość 248 koni mechanicznych przy mocy do 244 -milowy zasięg, który był wówczas niespotykany. Jego wartość vintage wzrosła w zeszłym roku o 26% z 86,950 109,050 USD do XNUMX XNUMX USD.

Najtańszym i pod wieloma względami mało prawdopodobnym przykładem na szybko docenianej liście samochodów zabytkowych jest budzący grozę Chrysler TC firmy Maserati, który był sprzedawany w latach 1989-1991. Zbudowany we współpracy między dwoma producentami samochodów na obu kontynentach, był zasadniczo dwudrzwiowym coupe Chryslera ze zdejmowanym twardym dachem, który okazał się zbyt drogi, aby był opłacalny, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego niski wolumen sprzedaży. Znakomity egzemplarz jest wart 7,482 USD, co oznacza wzrost wartości o 26% w ciągu ostatniego roku.

Największym zyskiem pod względem dolara w zeszłym roku było i tak już drogie Porsche Carrera GT z lat 2004-2006, którego wartość wzrosła aż o 483,680 1,375,561 USD, przekraczając siedmiocyfrową granicę XNUMX XNUMX XNUMX USD.

Ale być może największym dziwakiem na liście największych zdobywców Classic.com jest niesławny Amphicar w wieku 40 lat^th miejsce. Debiutujący w 1961 roku był to mały niemiecki samochód zaprojektowany tak, aby służył jako jednostka pływająca. Można było po prostu wjechać do akwenu i płynąć dalej dzięki dwóm śmigłom zaburtowym. Podczas swojej prezydentury Lyndon B. Johnson trzymał jednego na swoim ranczo w Teksasie i, jak głosi historia, uwielbiał straszyć gości, zabierając ich na przejażdżkę Amphicarem i udając, że traci kontrolę nad pojazdem, gwałtownie skręcając (przynajmniej tak pomyślał pasażer) do jeziora na terenie posiadłości.

Odliczamy 40 kolekcjonerskich samochodów, które według Classic.com zyskały na wartości w 2022 roku, odnotowując procentowy wzrost oraz wartości na początek i koniec roku. Możesz znaleźć pełną listę 100 dużych zdobywców tutaj.

Podobnie jak w przypadku wyboru akcji, ci, którzy dokładają należytej staranności, potrafią przewidzieć przyszłe trendy i/lub mają po prostu szczęście, mogą znaleźć prawdziwe perełki wśród generacji modeli, z których wiele mogło od tego czasu ulec deprecjacji i trafić na śmietnik . Można przypuszczać, że najwięcej pieniędzy w sprzedaży prywatnej lub aukcji pojazdów zabytkowych przyniosą poszukiwane starsze pojazdy, które zostały dobrze zachowane lub pieczołowicie odrestaurowane, z modelami o niskim przebiegu, ograniczonych wariantach produkcyjnych i unikatowej proweniencji mogą przynieść najwyższe stopy zwrotu.

Najlepsze inwestycje w samochody zabytkowe na rok 2022

1. Land Rover Defender 110 Hard Top, 1990-2016: +88% ($32,825-$61,791)
2. Maybacha 57, 2003-2012: +78% ($54,093-$96,093)
3. Mercedes-Benz E350, 2006-2009: +61% ($9,789-$15,723)
4. tajfun GMC, 1992-1993: +59% ($21,261-$33,734)
5. Toyota 4Runner, 2003-2009: +56% ($11,453-$17,918)
6. Porsche Carrera GT, 2004-2006; +54% ($891,881-$1,375,561)
7. Lamborghini Countach 25r^th Edycja Rocznicowa, 1989-1991: +51% ($292,612-$442,061)
8. BMW M6 Kabriolet, 2007-2010: +49% ($27,362-$40,736)
9. Mitsubishi 3000GT VR-4, 1997-1999: +49% ($27,392-$40,736)
10. Toyota Land Cruiser, 2008-2021: +48% ($26,802-$39,834)
11. Hondy 2000, 2007-2009: +48% ($52,581-$77,795)
12. Land Rovera serii II, 1958-1961: +48% ($21,988-$32,485)
13. Cadillac CTS-V Coupé, 2011-2015: +47% ($28,154-$41,469)
14. Acura Integra typ R, 1997-2001: +39% ($31,833-$44,101)
15. Porsche Cayenne S, 2003-2006: +38% ($12,710-$17,491)
16. Ferrari 512, 1991-1996: +37% ($175,367-$239,610)
17. Porsche 911 GT2, 2001-2004: +37% ($138,881-$189,045)
18. Cadillaca Eldorado, 1992-2002: +37% ($6,337-$8,653)
19. Land Rover 90 Kombi, 1984-1990: +35% ($30,179-$40,765)
20. Porsche 911 Carrera 2 Targa, 1990-1994: +34% ($59,542-$79,795)
21. Mercedes-Benz S600, 2001-2006: +34% ($12,293-$16,429)
22. Mercedesa 300SD, 1980-1985: +34% ($12,293-$16,429)
23. Ferrari F40, 1987-1992: +33% ($1,662,171-$1,213,759)
24. BMW 528e, 1983-1988: +33% ($9,022-$11,972)
25. Volkswagena GTI, 2013-2020: +31% ($20,411-$26,824)
26. Buick Reatta, 1988-1991: +30% ($8,363-$10,903)
27. Syklon GMC, 1991-1992: +30% ($32,850-$42,377)
28. Porsche 911 Turbo, 1993-1994: +30% ($238,461-$310,043)
29. Lexis SC430, 2001-2010: +30% ($17,096-$22,147)
30. Chevroleta Corvette C2, 1963: +29% (134,527 173,845–XNUMX XNUMX USD)
31. Ferrari 360 Modena, 1999-2004: +29% ($92,898-$119,874)
32. bmw m5, 2007-2010: +28% ($30,734-$39,339)
33. Nissana 300ZX, 1984-1989: +28% ($9,721-$12,422)
34. Shelby Cobra 427: +26% (178,115 225,250–XNUMX XNUMX USD)
35. Mercedes-Benz AMG G63: +26% (96,505 121,869–XNUMX XNUMX USD)
36. Renault Clio Williams, 1993-1997: (24,758 31,197–XNUMX XNUMX USD)
37. Volvo S60R, 2004-2007: (9,834 11,823–XNUMX XNUMX USD)
38. Tesli Roadster, 2008-2012: (86,590 109,052–XNUMX XNUMX USD)
39. Chrysler TC firmy Maserati, 1989-1991: (5,951 7,482–XNUMX XNUMX USD)
40. amfikar: +26% (66,055 82,905–XNUMX XNUMX USD)

źródło: classic.com