Ford Mustang Mach-E jest na szczycie listy Tesli Model 3 na liście raportów konsumenckich

Mustang Mach-E Forda, odważny krok producenta samochodów mający na celu doprowadzenie do transformacji w kierunku sprzedaży większej liczby pojazdów elektrycznych, zastąpił Teslę Model 3 jako „Top Pick” pojazdu elektrycznego w 2022 r. według Consumer Reports.  

Oznaczenie to stanowi kolejne potwierdzenie wiary dyrektora generalnego Jima Farleya, że ​​Ford może nie tylko konkurować z Teslą, ale także pokonać Elona Muska, jeśli chodzi o pojazdy elektryczne.

Jake Fisher, starszy dyrektor ds. testów motoryzacyjnych w Consumer Reports, mówi, że Mach-E był pod wrażeniem już od chwili zakupu go przez grupę non-profit. „To pojazd nie tylko dający naprawdę dużo frajdy z jazdy, ale także sportowy, ale także niezwykle dojrzały” – Fisher powiedział CNBC. „Kiedy mówię, że jeździ się miło, mówię, że jest bardzo cichy. Mam na myśli, że naprawdę sprawia wrażenie dobrze zbudowanego.”

Consumer Reports twierdzi, że zebrane dane dotyczące niezawodności pokazują, że Mach-E ma jak dotąd bardzo niewiele problemów. Dane te, wraz z opiniami właścicieli i testami przeprowadzonymi przez Consumer Reports, skłoniły firmę do uznania Mach-E za „najlepszy wybór” pojazdu elektrycznego w 2022 r., zastępując Teslę Model 3.

Consumer Reports nadal zaleca Model 3, ale Fisher twierdzi, że ten mały samochód elektryczny nie dorównuje Mach-E w niektórych obszarach, zwłaszcza jeśli chodzi o prowadzenie bez użycia rąk i ostrzeganie kierowców, którzy nie zwracają uwagi. System Forda BlueCruise wykorzystuje kamerę do monitorowania i ostrzegania kierowców, gdy nie zwracają uwagi. Model 3 ma również kamerę obserwującą kierowcę, ale Consumer Reports twierdzi, że kamera mogłaby być bardziej skuteczna.

„W naszych testach mogliśmy zakryć kamerę, nie mogliśmy patrzeć na drogę i tak naprawdę nie powiadamia to kierowcy o tym, czy patrzy, dokąd jedzie” – mówi Fisher.

Ogólnie rzecz biorąc, Tesla spadła o siedem pozycji na 23. miejsce w rankingu Consumer Reports obejmującym 32 główne marki samochodów. To najsłabszy wynik od siedmiu lat, gdy Tesla znalazła się w numerze „Top Picks”.

Oprócz obaw związanych z systemem autopilota Tesli, Consumer Reports krytycznie odnosi się do drążka kierowniczego producenta samochodów, czyli zmiany w stosunku do kierownicy w Modelu S i Modelu X. Fisher twierdzi, że używanie drążka jest frustrujące. „Nie chodzi tylko o utrudnienie obracania kierownicą, ale także pozbycie się dźwigni kierunkowskazów” – powiedział.

Fisher dodał, że jakość „Top Picks” na rok 2022 jest lepsza niż kiedykolwiek, a marki ponownie zdominowane są przez japońskich producentów samochodów. Subaru zajęło pierwsze miejsce, a za nim uplasowały się Mazda, BMW, Honda i Lexus. Na dole tegorocznej listy znajdują się Mitsubishi i GMC, tuż za Jeepem, który był najniżej ocenianą marką.

 CNBC Meghan Reeder przyczyniły się do tego sprawozdania.