Gospodarka stoi w obliczu podwyższonego ryzyka recesji, powiedział we wtorek prezes Forda Jim Farley w rozmowie z CNBC, tydzień po tym, jak producent ostrzegł inwestorów o nieoczekiwanych kosztach dostawców i niedoborach części o wartości 1 miliarda dolarów w trzecim kwartale. Ale Klub trzyma się Forda, ponieważ wierzymy, że ma wszystko, czego potrzeba, aby poradzić sobie z makroekonomicznymi trudnościami i zakłóceniami dostaw. „Wzrosło ryzyko umiarkowanej recesji na podstawie wszystkich wskaźników, które widzieliśmy” – powiedział Farley. „Dla nas jako firmy widzimy inflację siły roboczej, wiele kosztów nakładów rośnie. Robimy, co w naszej mocy, aby je przezwyciężyć… a i tak mamy do wykonania dużą pracę, jeśli chodzi o koszty specyficzne dla Forda” – dodał. Dyrektor naczelny Forda, holdingu Club, omówił również poprawę niedoboru chipów, nawet gdy ostrzegł, że firma może zmierzyć się z zakłóceniami w łańcuchu dostaw w przyszłym roku. Podczas gdy akcje Forda niewątpliwie znalazły się pod presją – akcje spadły o ponad 40% od początku roku – Klub Inwestorów patrzy na naszą inwestycję w Forda w perspektywie długoterminowej i nie jest wstrząśnięty tym, co wydaje się być ograniczeniami krótkoterminowymi . Jim Cramer powiedział w środę, że nie sprzeda tutaj Forda. „Szczerze mówiąc, uważam to za trochę absurdalne, ponieważ wszędzie były problemy, ale liczy się popyt. Jeśli sprzedajesz tutaj Forda, sprzedajesz go z 5% zyskiem” – dodał. Wcześniej w tym tygodniu Jim powiedział, że inwestorzy, którzy nie posiadają żadnych akcji Forda, powinni kupować „agresywnie”, aby wykorzystać zysk. Ford w zeszłym tygodniu powiedział, że przewiduje, że skorygowany zysk przed odliczeniem odsetek i podatków (EBIT) za trzeci kwartał wyniesie od 1.4 do 1.7 miliarda dolarów, znacznie poniżej szacunków 2.99 miliarda dolarów przewidywanych przez analityków, nawet jeśli potwierdził prognozę zysku operacyjnego na cały rok na poziomie 11.5 miliarda dolarów do 12.5 miliarda dolarów. Producent samochodów pracuje nad restrukturyzacją kosztów firmy, aby wyprzedzić konkurencję w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych, co ma zwiększyć przyszłe marże operacyjne. Presja w łańcuchu dostaw W zeszłym tygodniu akcje Forda spadły do najniższego poziomu od ponad 11 lat, kiedy firma ogłosiła utrzymujące się niedobory części. W podglądzie wyników Ford podał, że do końca trzeciego kwartału będzie miał od 40,000 45,000 do XNUMX XNUMX niedokończonych pojazdów, które będą musiały zostać sprzedane. „Myślę, że to trochę potrwa – może z łatwością potrwać w przyszłym roku, a popyt musiałby znacznie spaść, abyśmy mogli rozwiązać ten problem przez stronę popytową” – powiedział Farley. Popyt konsumentów na popularną linię produktów Forda pozostaje silny, co potęguje wyzwania produkcyjne firmy. „Mamy teraz wieloletni bank zamówień na nasze pojazdy użytkowe” – zauważył prezes. W świetle zmienionych perspektyw produkcyjnych Forda, Citi obniżyło cenę docelową akcji Forda do 13 USD z 16 USD. We wtorek bank poinformował, że obniża skorygowany szacunek EBIT za cały rok do 11.5 miliarda z poprzednich szacunków 11.8 miliarda, powołując się na trudną sytuację makroekonomiczną, międzynarodową ekspozycję i wyższe koszty. Ale bank nadal postrzega fundamenty producenta samochodów jako „odporność na makro”. Ford, który powiedział, że jest zaangażowany w zwiększenie produkcji, ogłosił niedawno inwestycję produkcyjną o wartości 700 milionów dolarów w Kentucky, która ma stworzyć 500 miejsc pracy w celu wsparcia produkcji nowych pojazdów. Niedobór chipów Pomimo ciągłych wyzwań w łańcuchu dostaw, Farley powiedział, że niedobór chipów u producenta poprawia się. Rzeczywiście, niedobór części, o którym mowa, nie jest związany z chipami, co pozwala nam sądzić, że producent samochodów ma większą kontrolę nad produkcją, niż sądzą inwestorzy, i może nadrobić straty w sprzedaży w przyszłych kwartałach. „Widzimy, że sytuacja z żetonami się poprawia. Nie wystarczy zaspokoić potrzeb branży lub tego, co klienci chcą kupić, ale jest coraz lepiej” – powiedział Farley. „To, co naprawdę się teraz dzieje, jest inne. W ostatnim kwartale zaczęliśmy dostrzegać problemy z łańcuchem dostaw w kwestiach innych niż chipy”. (Powiernictwo charytatywne Jima Cramer'a to długie F. Zobacz tutaj pełną listę akcji.) Jako subskrybent Klubu Inwestycyjnego CNBC z Jimem Cramerem otrzymasz powiadomienie o transakcji, zanim Jim dokona transakcji. Jim czeka 45 minut po wysłaniu ostrzeżenia o transakcji, zanim kupi lub sprzeda akcje z portfela swojego funduszu charytatywnego. Jeśli Jim mówił o akcjach w telewizji CNBC, czeka 72 godziny po ogłoszeniu ostrzeżenia przed dokonaniem transakcji. POWYŻSZE INFORMACJE O KLUBIE INWESTYCYJNYM PODLEGAJĄ NASZYM WARUNKOM I POLITYCE PRYWATNOŚCI, WRAZ Z NASZYM WYŁĄCZENIEM ODPOWIEDZIALNOŚCI. NIE ISTNIEJE ANI NIE JEST TWORZONE ZOBOWIĄZANIE POWIERNICZE ANI POWSTAŁE NA CELU OTRZYMANIA PRZEZ PAŃSTWA JAKICHKOLWIEK INFORMACJI DOSTARCZONYCH W ZWIĄZKU Z KLUBEM INWESTYCYJNYM. 
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, pozuje obok modelu zupełnie nowego elektrycznego pickupa Ford F-150 Lightning w Centrum pojazdów elektrycznych Ford Rouge w Dearborn w stanie Michigan, 26 kwietnia 2022 r.
Rebecca Cook | Reuters
Gospodarka stoi w obliczu podwyższonego ryzyka recesji, Ford (F) Dyrektor generalny Jim Farley powiedział CNBC we wtorek, tydzień po tym, jak producent samochodów ostrzegł inwestorów przed nieoczekiwanymi kosztami dostawców i niedoborami części w wysokości 1 miliarda dolarów w trzecim kwartale. Ale Klub trzyma się Forda, ponieważ wierzymy, że ma wszystko, czego potrzeba, aby poradzić sobie z makroekonomicznymi trudnościami i zakłóceniami dostaw.
Źródło: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html