W piątek jury w Gruzji przyznało 1.7 miliarda dolarów rodzinie Voncile i Melvin Hill, którzy zginęli w wypadku w 2014 roku. To jest największa nagroda w historii stanu, zgodnie z Atlanta Journal-Constitution.
Rodzina ofiar zrzuciła winę na wytrzymałość dachu Forda z 2002 r. (znacznik: F) F-250 pickupa. Dach zawalił się po przewróceniu się pojazdu.
Akcje Forda spadły o 3% na początku sesji w poniedziałek.
S&P 500
i
Dow Jones Industrial Average
kontrakty terminowe spadły odpowiednio o 1.2% i 0.9%. Akcje Forda spadły w piątek o 1.7%, a S&P o 1.2%.
Ford planuje odwołać się od wyroku. „Podczas gdy nasze współczucie kierujemy się do rodziny Hillów, nie wierzymy, że werdykt jest poparty dowodami i planujemy się odwołać” – powiedział rzecznik Forda. Barrona w wyciągu e-mailowym. „W międzyczasie nie zamierzamy prowadzić tej sprawy w mediach”.
Przy 20-letniej ciężarówce inwestorzy prawdopodobnie nie wyciągają żadnych konsekwencji w kwestii eksploatacji lub jakości produkowanych obecnie pojazdów. Wygląda na to, że wpływ na akcje ma charakter finansowy.
Akcje Forda spadły bardziej niż rynek w poniedziałek rano. Skorygowany o sposób, w jaki Ford zazwyczaj handluje w stosunku do rynku, dodatkowy spadek jest wart około 1 miliarda dolarów. Liczba większa niż kwota nagrody może wskazywać, że inwestorzy martwią się, że coś wyrośnie z nagrody jury.
Odpowiedzialność za produkt może mieć wpływ na cały biznes samochodowy.
General Motors
Akcje (GM) również spadły o ponad 2% w obrocie przedrynkowym. Rodzic Chryslera
stellantis
(STLA) spadła o 4.3%.
Tesla
Akcje (TSLA) również spadły o około 2%, chociaż jest to spadek, jakiego spodziewaliby się inwestorzy
Nasdaq Composite
kontrakty terminowe wyłączone o 1.4%.
Tesla
zapasy mogą nie spaść tak bardzo, ponieważ nie ma na rynku żadnych pojazdów sprzed 2002 roku. Pierwszy Model S został dostarczony w połowie 2012 roku.
Wchodząc do poniedziałkowego handlu, akcje Forda spadły w tym roku o około 23%. Wyższa inflacja i rosnące stopy procentowe wzbudziły pewne obawy inwestorów dotyczące marż zysku, a także popytu konsumentów na nowe samochody.
Napisz do Al Root pod adresem [email chroniony]