Ford tonie po tym, jak zyski Q4 nie spełniają oczekiwań, CEO mówi, że na stole pozostały 2 miliardy dolarów

ford (F) akcje spadły pod koniec czwartku po tym, jak producent samochodów poinformował o zyskach w czwartym kwartale, które nie spełniły oczekiwań, a dyrektor generalny Jim Farley powiedział, że firma „powinna była osiągnąć znacznie lepsze wyniki w zeszłym roku”.

Ford zgłosił skorygowany kwartalnie EBIT — czyli zysk przed odsetkami i podatkami — w wysokości 2.6 miliarda dolarów, co mija się z oczekiwaniami Wall Street na poziomie 3.45 miliarda dolarów. W przeliczeniu na akcję skorygowane zyski również nie spełniły oczekiwań i wyniosły 0.51 USD w porównaniu z prognozami analityków na poziomie 0.62 USD. Akcje Forda spadły aż o 8% w handlu po godzinach w czwartek.

Dla kwartału, Ford poinformował;

• Przychody: oczekiwany 44.0 mld USD vs. oczekiwany 39.9 miliard

• Skorygowany EPS: 0.51 USD wobec oczekiwanego 0.62 USD

• przym. EBIT: 2.6 mld USD wobec oczekiwanych 3.45 mld USD

Wartość przychodów stanowi skok o 17% w porównaniu z rokiem ubiegłym, kiedy Ford wciąż borykał się z niedoborami komponentów i chipów.

Jeśli chodzi o rentowność, Ford odnotował całoroczny skorygowany EBIT (zysk przed odliczeniem odsetek i podatków) w wysokości 10.4 mld USD, poniżej wcześniejszych prognoz na poziomie 11.5 mld USD.

„Powinniśmy byli zrobić znacznie lepiej w zeszłym roku”, powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny Forda, Jim Farley. „Zostawiliśmy około 2 miliardów dolarów zysków na stole, które były pod naszą kontrolą, i zamierzamy to naprawić, poprawiając wykonanie i wydajność”.

Ford ogłosił całoroczną prognozę EBIT na rok 2023 na poziomie od 9 do 11 miliardów USD; konsensus szacował na około 10 miliardów dolarów. Ford zadeklarował również regularną dywidendę w pierwszym kwartale w wysokości 15 centów na akcję i dodatkową dywidendę w wysokości 65 centów na akcję, co odzwierciedla spieniężenie przez firmę swoich udziałów w Rivian.

W ostatnim kwartale dyrektor finansowy Forda, John Lawler, zwrócił uwagę na niektórych klientów wahali się przed wyższymi cenami naklejekoraz korzystanie z długoterminowego finansowania pożyczkowego w celu ułatwienia miesięcznych płatności. Lawler powiedział również, że Ford widział klientów przechodzących na wyższe poziomy wyposażenia w celu zakupu bardziej przystępnych cenowo pojazdów.

Ulica spodziewała się, że Ford będzie miał dobry kwartał po monstrualnych wynikach GM w czwartym kwartale, w którym producent samochodów odnotował ogromny wzrost zysków i rekordowe przychody. GM również uderzył w górny koniec swojej całorocznej prognozy EBIT na 2022 r., a także skierował swój całoroczny 2023 r. wyżej niż oczekiwali analitycy, osiągając w tym roku 11.5 mld USD zysku EBIT.

Historia jest kontynuowana

Inwestorzy będą wypatrywać kolejnych problemów związanych z popytem, ​​które pojawią się w przypadku Forda z powodu wolniejszych warunków makro i wyższych stóp procentowych. Ford powiedział w komunikacie o zarobkach, że potencjalne przeciwności, jakie widzi, obejmują „łagodną recesję w USA i umiarkowaną recesję w Europie; wyższe zachęty dla klientów w całej branży, jako równoważenie podaży i popytu na pojazdy; niższy zysk z Ford Credit”.

Z drugiej strony Ford powiedział, że widzi potencjalne wiatry w plecy, takie jak „udoskonalenia łańcucha dostaw i większe wolumeny w przemyśle; wprowadzenie na rynek całkowicie nowej ciężarówki Super Duty; oraz niższe koszty sprzedawanych towarów, w tym materiałów, towarów, logistyki i innych części platformy przemysłowej.”

Ta historia się rozwija.

-

Pras Subramanian jest reporterem Yahoo Finance. Możesz śledzić go dalej Twitter i Instagram.

Aby uzyskać najnowsze raporty i analizy dotyczące zarobków, szepty i oczekiwania dotyczące zarobków oraz wiadomości dotyczące zysków firmy, kliknij tutaj

Przeczytaj najnowsze informacje finansowe i biznesowe z Yahoo Finance

Pobierz aplikację Yahoo Finance dla Apple or Android

Śledź Yahoo Finance na Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube