Ford ujawnia 2023 Escape, aby sprzedawać razem z SUV-em Bronco Sport

DETROIT - Ford Motor aktualizuje swój popularny Escape w ramach dwutorowej strategii sprzedaży wraz z nowszym, bardziej wytrzymałym Bronco Sport w wysoce konkurencyjnym segmencie kompaktowych SUV-ów.

Ford oczekuje, że nowy projekt 2023 Escape, w połączeniu z dodatkowymi technologiami zapewniającymi wygodę i bezpieczeństwo, pomoże utrzymać, jeśli nie wzrost, sprzedaży pojazdu.

„Escape jest już naszym czwartym najlepiej sprzedającym się pojazdem w naszym portfolio i uważamy, że mamy szansę na dalszy rozwój” – powiedział Craig Patterson, kierownik ds. marketingu SUV-ów Forda, podczas briefingu dla mediów.

Wraz z aktualizacją Ford dodaje również nowy pakiet sportowy ST, który, jak przewiduje firma, będzie stanowił mniej więcej połowę przyszłej sprzedaży pojazdu. Będzie dostępny w trzech modelach, począwszy od 995 USD. Charakteryzuje się ciemniejszą stylizacją, większymi kołami i innymi funkcjami.

Cena wywoławcza Escape 2023 waha się od około 29,000 40,000 USD za model podstawowy do 27,000 41,000 USD za hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in. Porównuje się to z obecnym składem, który kosztuje około XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX USD.

Oczekuje się, że 2023 Escape zacznie pojawiać się w salonach dealerów na początku przyszłego roku. Producent samochodów rozpoczął przyjmowanie rezerwacji pojazdu we wtorek.

Według Adrienne Zaski, menedżera marki Escape, celem jest odróżnienie głównego nurtu Escape od bardziej wytrzymałego Bronco Sport, dzięki czemu każdy pojazd może stworzyć niszę w segmencie pojazdów kompaktowych.

„Ten segment jest duży. Może czuć się utowarowiona. Uważamy, że dzięki ulepszeniom, które tutaj mamy, będziemy w stanie wyrwać się z morza identyczności” – powiedziała.

Sprzedaż modelu Escape w USA przewyższyła sprzedaż Bronco Sport o około 30,000 XNUMX sztuk w trzecim kwartale tego roku. Bronco Sport zaczął pojawiać się w salonach Forda w połowa zeszłego roku.

Oba pojazdy mają tę samą platformę, czyli podpory, ale są produkowane w różnych zakładach. Bronco Sport jest produkowany w fabryce w Meksyku, podczas gdy Escape jest produkowany w fabryce Forda w Louisville w Kentucky.

Escape 2023 ma przednie reflektory podobne do elektryczny Mustang Mach-E i jest również dostępny z pełną listwą świetlną LED z przodu pojazdu. Inne aktualizacje obejmują odświeżone wnętrze, w tym większe ekrany; bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto; i dodatkowe funkcje bezpieczeństwa.

Escape zachowuje swoje opcje układu napędowego, w tym tradycyjną hybrydę i hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in. Według Forda, każdy model w nowej gamie ma zasięg szacowany przez EPA na co najmniej 400 mil na zbiornik. Hybryda z napędem na przednie koła ma zasięg szacowany przez EPA na ponad 550 mil.

Ford powiedział, że hybrydowy model z napędem elektrycznym typu plug-in stanowi jedynie około 7% do 8% obecnej sprzedaży jednostkowej. Zdaniem Zaskiego, w zależności od kosztów części i surowców, producent samochodów może dążyć do zwiększenia sprzedaży tych pojazdów. Sprzedaż tradycyjnej hybrydy jest ograniczona ze względu na problemy z łańcuchem dostaw i stanowi około 15% do 20% sprzedaży, powiedział Patterson.