Amerykański eksport części samochodowych wraca w tym roku do poziomów sprzed pandemii, ale pozostaje o prawie 11 procent niższy niż w rekordowym roku 2018.
Według danych US Census Bureau, po raz pierwszy od 2019 roku eksport z USA w kategorii podstawowych części samochodowych przekroczył 30 miliardów dolarów do sierpnia.
Ten post, skupiający się na 8. miejscu w rankingu eksportowym kraju pod względem wartości, części do pojazdów silnikowych, jest dziesiątym z serii felietonów poświęconych eksportowi tego kraju.
Wynika z podobnej serii, którą zrobiłem dla krajów, które w tamtym czasie należały do 10 największych partnerów handlowych w kraju i jeden dla lotnisk, portów morskich i przejść granicznych, które w tamtym czasie były 10 najlepszych „portów” w kraju.
Pierwszy artykuł z tej serii skupiał się na przegląd 10 największych eksportów. Drugi spojrzał na 10 największych krajów, które są rynkami eksportowymi z USA i czym różnią się od naszych ogólnych partnerów handlowych, w tym importu.
Trzeci był około rafinowana ropa naftowa, najwyższy eksport; a następnie jeden na olej, który zajmuje drugie miejsce; gaz ziemny, który obejmuje LNG i zajmuje trzecie miejsce; główny komercyjna kategoria odrzutowców, który zajmuje czwarte miejsce; samochody osobowe, pod nr 5; czipy komputerowe, które faktycznie zajmują siódme miejsce, chociaż w momencie rozpoczęcia tej serii zajmowały szóste miejsce; oraz szczepionki, osocze i inne frakcje krwi, który na początku serii zajmował siódme miejsce.
(Ponadto celowo wykluczyłem kategorię „niskiej wartości” – głównie e-commerce i inne przesyłki kurierskie, które uplasowały się na piątym miejscu – ponieważ jest niewiele dostępnych i znaczących danych ze spisu powszechnego, które obejmowałyby różne towary.)
Artykuły 11. i 12. przyjrzą się lekarstwom nr 9 w formie tabletek i instrumentom medycznym nr 10.
Największym pojedynczym nabywcą części samochodowych w USA jest Meksyk, a wiodącą bramą dla tego eksportu jest Port Laredo.
Meksyk do sierpnia odpowiadał za 42% całego eksportu USA, a następnie Kanada z 31%; i Chiny, na poziomie 3.8%.
W przypadku Meksyku rok 2022 będzie pierwszym rokiem, w którym kraj ten będzie odpowiadał za ponad 40% całego eksportu części do pojazdów silnikowych; zakończył 2021 rok z błędem zaokrąglenia na poziomie 39.96%.
Po raz pierwszy od 2014 roku naród – w tym przypadku Kanada – będzie stanowił ponad 40% ogółu Stanów Zjednoczonych. Kanada stanowiła 53.70% całego eksportu USA w 2007 roku, ponad dwukrotnie więcej niż procent Meksyku w tym roku. Stanowiło to 60.15% w 1999 r., ponad trzykrotnie więcej niż 18.09% wysłane do Meksyku.
Obecnie w Meksyku znajdują się zakłady montażowe GM, Toyoty, BMW, Hondy, Volkswagena, Mazdy i innych – a także dominujący nabywca eksportu części samochodowych z USA.
Kopanie nieco głębiej w specyfikę części ciała nie jest łatwe.
W danych US Census Bureau z bardziej szczegółową klasyfikacją ponad 30% danych publicznych należy do „Nesoi” – gdzie indziej nie określono ani nie wskazano. Oznacza to, że na najbardziej szczegółowym poziomie publicznie dostępnych danych rządowych śledzących nasz eksport części do pojazdów silnikowych – w tym części do ciężarówek, traktorów, pojazdów użytkowych i pojazdów osobowych – nie jest możliwe jego jednoznaczne zidentyfikowanie. (Ponad 32% eksportu części samochodowych wysyłanych do Kanady jest klasyfikowanych w ten sposób; 28.53% eksportowanych do Meksyku).
To pozostałe prawie 70% jest dalej identyfikowane. Istnieją określone kategorie dla takich elementów, jak zderzaki, skrzynie biegów, osie, hamulce, amortyzatory, kierownice, chłodnice, tłumiki i poduszki bezpieczeństwa.
Po dwóch kategoriach Nesoi, o których mowa powyżej, największą podkategorią eksportową są skrzynie biegów, z których ponad 40% jest wymienionych jako — zgadliście — Nesoi.
Spośród 21 podkategorii osiem przekroczyło w tym roku 1 miliard dolarów. Meksyk zajmuje pierwsze miejsce w czterech z nich: skrzynie biegów, osie, hamulce, amortyzatory i kierownice.
Źródło: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/