Leć nisko, bądź agresywny — jak ukraińscy piloci pokonali rosyjskie siły powietrzne w martwym punkcie

Mimo wszystkich swoich poważnych wad, rosyjskie siły powietrzne mają wiele nowych i wysoce zaawansowanych myśliwców. Mają lepsze sensory, broń i sprzęt obronny niż mniej liczne myśliwce ukraińskich sił powietrznych.

A jednak ukraińscy piloci w swoich starszych, prymitywniejszych odrzutowcach walczyli z rosyjskimi pilotami w martwym punkcie w pierwszych tygodniach szerszej wojny Rosji z Ukrainą. Zrobili to latając nisko i będąc bardziej agresywnymi.

Około 200 rosyjskich myśliwców Sukhoi Su-30SM i Su-35S, żaden nie starszy niż kilka lat, „całkowicie deklasuje ukraińskie myśliwce sił powietrznych na poziomie technicznym” – Justin Bronk, Nick Reynolds i Jack Watling z londyńskiego Royal United Services Instytut napisał w ich ostateczne badanie of wojna powietrzna na Ukrainie.

Su-30 i Su-35 są pochodnymi klasycznego, dwusilnikowego Sukhoi Su-27, ale z ulepszoną elektroniką i uzbrojeniem. Duża różnica między nimi polega na tym, że Su-30 ma dwa miejsca. Su-35 to samolot jednomiejscowy.

Rosyjskie siły powietrzne około pięć lat temu zaczęły nabywać Su-30SM i Su-35S, aby zastąpić setki sowieckich Su-27 i dać Suchojowi czas na dalszy rozwój i produkcję nowego — i kłopotliwego — niewidzialnego myśliwca Su-57.

Rosyjskie siły powietrzne rozmieściły większość swoich Su-30 i Su-35 na wojnę na Ukrainie, umieszczając je w bazach lotniczych w południowo-zachodniej Rosji, na Białorusi i na okupowanym Krymie. Na początku szerszej wojny pod koniec lutego pułki Su-30 i Su-35 – wraz z pułkami latającymi bombowcami Sukhoi Su-34 – wystrzeliły swoje odrzutowce w powietrze, wykonując około 140 lotów dziennie, według Bronka. Reynoldsa i Watlinga.

„Myśliwce Su-35S i Su-30SM latały na dużych wysokościach [patrolach z powietrza bojowego] na wysokości około 30,000 XNUMX stóp, wspierając rosyjskie samoloty uderzeniowe średniego pułapu, operujące szeroko w ciągu pierwszych trzech dni”, wyjaśniają analitycy RUSI.

Prześcignęli – a także przewyższali liczebnie – 30-letnie Su-27 i MiG-29 należące do ukraińskich sił powietrznych. Kluczową zaletą były pociski powietrze-powietrze Vympel R-77-1 rosyjskich odrzutowców. R-77-1 posiada aktywne naprowadzanie radarowe. Pilot na krótko włącza swój radar, wyznacza cel, wystrzeliwuje pocisk, a następnie wyłącza radar i podejmuje działania wymijające. Pocisk następnie wykorzystuje swój wewnętrzny radar do naprowadzania go na cel.

Natomiast starsze pociski Vympal R-27R/ER Ukraińców są półaktywne, co oznacza, że ​​pilot musi stale oświetlać cel, gdy pocisk się zbliża. Nie może milczeć. Nie może się odwrócić. Co więcej, R-77-1 ma zasięg do 60 mil. Własny zasięg R-27 zwykle sięga 50 mil.

Tak więc rosyjscy piloci strzelali do ukraińskich pilotów z większej odległości, niż ukraińscy piloci byli w stanie odbić – i byli też zdolni do znacznie skuteczniejszych manewrów unikowych niż Ukraińcy.

W rezultacie rosyjskie pułki szybko zestrzeliły kilka ukraińskich Su-27 i MiG-29. Każda strata pożera przedwojenny zapas ukraińskich sił powietrznych w postaci około 30 Su-27 i około 50 MiG-29.

Tak, Ukraińcy w końcu zastąpiliby wiele z tych strat, odbudowując stare, niegdyś nie do lotu samoloty i przywołując pilotów z emerytury. Jednak w tych upojnych wczesnych tygodniach mogło się wydawać, że rosyjskie lotnictwo doprowadzi do wyginięcia ukraińskich sił powietrznych.

Ale tak się nie stało. Ukraińscy piloci przyjęli nową taktykę – i utrzymali własną, pisali Bronk, Reynolds i Watling. „Głęboko nierówne osiągi radarów i pocisków w porównaniu z rosyjskimi myśliwcami, a także taktyczna przewaga w niektórych przypadkach nawet od 15 do dwóch, zmusiły ukraińskich pilotów do latania bardzo nisko, aby spróbować wykorzystać bałagan na ziemi i maskowanie terenu, aby podejść wystarczająco blisko ogień przed zaangażowaniem.

Ukraińskie MiG-i i Suchoje, lecące na wysokości koron drzew, podkradały się do rosyjskich Suchych, wtapiając się w krajobraz, zanim – w ostatniej chwili – wyskoczyły, by wystrzelić swoje pociski. „Agresywna ukraińska taktyka i dobre wykorzystanie niskopoziomowego terenu w pierwszych dniach inwazji doprowadziły do ​​wielu roszczeń i kilku prawdopodobnych zestrzeleń rosyjskich samolotów, chociaż ukraińskie myśliwce były często zestrzeliwane lub uszkadzane w trakcie tego procesu” – dodali analitycy.

Ukraińscy piloci zestrzelili tylko tyle pilotów rosyjskich, że przestraszyli Kreml. „Po trzech dniach potyczek, w których obie strony straciły samoloty, nastąpiła godna uwagi przerwa w rosyjskich atakach i wypadach myśliwców zapuszczających się głęboko za linie ukraińskie, która trwała kilka dni” – wyjaśnili Bronk, Reynolds i Watling.

Po tym Rosjanie zmienili taktykę. Piloci szturmowi lecieli bardzo nisko, tak jak robiły to załogi ukraińskie. W międzyczasie latali piloci myśliwscy prowadzący patrole powietrze-powietrze wyższy i pozostał po rosyjskiej stronie frontu.

To oczywiście groziło odsunięciem patroli przewagi powietrznej zbyt daleko od frontu, aby mogły przechwytywać ukraińskie samoloty. Nie bez powodu do lata tego roku rosyjskie siły powietrzne mocno opierały się na swoich 90 Przechwytywacze Mikojan MiG-31BM dla patroli lotnictwa bojowego. Pocisk Vympel R-31M z MiG-37 może uderzać w cele oddalone o 200 mil.

„Długi zasięg R-37M w połączeniu z bardzo wysokimi osiągami i dużą wysokością operacyjną MiG-31BM pozwala mu również na znaczną swobodę zagrażania ukraińskim samolotom w pobliżu linii frontu spoza zasięgu ukraińskich sił obronnych”, RUSI zespół napisał.

Mówi się, że z 60 stałopłatów Rosjanie przegrali na wojnie, tylko jeden był MiG-31 i przypadkowo się rozbił. Ale R-37M nie jest niezawodny i nie każdy pocisk trafia. MiG-31 krwawią ukraińskie siły powietrzne, ale – jak dotąd – nie śmiertelnie.

Ukraińskie siły powietrzne od lutego spisały 51 samolotów stałopłatów. Proporcjonalnie straty Ukrainy są znacznie większe niż Rosji. Ale ukraińskie siły powietrzne wciąż latają i walczą – nadrabiając agresją i kreatywnością braki liczebne i zaawansowane technologie.