Pierwszy raz na jachcie? Unikaj tych 7 amatorskich błędów

Podczas gdy większość branży turystycznej z trudem stanęła na nogi, branża żeglarska stanęła podczas pandemii przed innym problemem: obsługiwała wszystkich, którzy chcieli wynająć łódź.

Podobnie jak wzrost liczby podróży prywatnymi odrzutowcami podczas pandemii, popyt na czartery pozostaje „niezwykle duży” – powiedział Crom Littlejohn, dyrektor handlowy firmy brokerskiej zajmującej się jachtami Northrop i Johnson. Oznajmił, że spodziewa się, że zainteresowanie pozostanie takie „w dającej się przewidzieć przyszłości”.

Ale to nie są ci sami ludzie, którzy zawsze podróżowali drogą morską, powiedział.

„Duża część naszej działalności to czartery organizowane po raz pierwszy” – powiedział Littlejohn. „Mieli wakacje na nartach… chcą spróbować czegoś innego”.

Znawcy dzielą się z CNBC siedmioma typowymi błędami popełnianymi przez osoby nowe w branży.

Jest kilka powodów, dla których warto zostawiać twarde walizki w domu, mówi Littlejohn.

W taki sam sposób, w jaki szorują ściany pokoi hotelowych, twarde walizki mogą uszkodzić eleganckie wykończenia jachtów, powiedział.

„Rzeczy odbijają się, a twarde przedmioty mogą uszkodzić powierzchnię” – powiedział Littlejohn.

Pozostaje jeszcze kwestia przechowywania walizek, które się nie zapadają. „Można sobie wyobrazić, ile [bagażu] mogłoby zabrać ze sobą dziesięć lub 12 osób na czarterze, gdyby miały ze sobą twardy bagaż” – powiedział. „Do przechowywania tego potrzeba dodatkowego miejsca.”

„Im bardziej miękki jest bagaż typu worek marynarski, tym lepiej nadaje się do przechowywania i przemieszczania się po łodzi” – powiedział.

„Buty z miękką podeszwą są bardziej odpowiednie niż wysokie obcasy” – stwierdził Littlejohn, ale „prosimy, abyś nie nosił tych butów na pokładzie”.

Powiedział, że podróżni mogą zabrać ze sobą wysokie obcasy na wycieczki lądowe, ale nawet na południu Francji, gdzie życie nocne często stanowi dużą część czarteru, brukowane drogi mogą sprawić, że wygodne buty będą lepszym rozwiązaniem, powiedział.

Jednak zasady dotyczące butów mogą zależeć od właściciela jachtu, powiedział Denis Suka, wpływowiec na superjacht znany jako Yacht Mogul online.  

Jeśli goście nie są pewni zasad obowiązujących na jachcie dotyczących obuwia, mogą zwrócić na to uwagę już po wejściu na pokład, powiedziała Suka. Szukaj „par butów [przy] wejściu” – powiedział. Oznacza to, że na łodzi nie wolno nosić butów.

Jeśli chodzi o to, co spakować, Suka zaleca, aby „być lekkim” i wybierać ubrania, które mają „letni klimat”, nazywając tę ​​część zasad „niezmiennymi”.

Pasażerowie powinni wsiadać na passerelle – chodnik służący do wsiadania i schodzenia z jachtu – pojedynczo, powiedziała Marcela de Kern, konsultant biznesowy firmy żeglarskiej Na pokładzie Monako.

„Jest dość delikatny” – powiedziała. „Jeśli wejdziesz na pokład o tej samej porze, może się zepsuć” – stwierdziła, dodając, że może to spowodować „ogromne” problemy w portach w Grecji i Chorwacji, gdzie szczególnie trudno jest przedostać się z jachtu do portu.

„Osoba opuszczająca jacht ma pierwszeństwo, więc jeśli Ty wchodzisz na pokład, a schodzi ktoś inny, powinieneś poczekać i pozwolić mu zejść jako pierwszy” – powiedział de Kern.

Gwiazdy takie jak Kardashianie „nie mają etykiety jachtowej” – stwierdziła, cytując niedawną wypowiedź wideo przedstawiające ich schodzących na ląd blisko siebie, jedna na wysokich obcasach, z jachtu w Portofino.

Nowi uczestnicy branży nie powinni wydawać całego swojego budżetu na stawkę czarterową.

„Więc masz resztę wydatków” – powiedział Littlejohn. „Doliczając podatki VAT, napoje i żywność… doki i paliwo, koszt czarteru wzrośnie o kolejne 75–100%”.

Według przedstawiciela firmy stawki tygodniowych czarterów w Northrop & Johnson wahają się od 32,000 490,000 do XNUMX XNUMX dolarów plus koszty.

„Chartery odbywają się we wszystkich przedziałach cenowych” – powiedział. Doradził współpracę z brokerem, który zna rozmiar łodzi i lokalizację, którą podróżni chcą zarezerwować.

Bez pośrednika podróżujący nowi w branży „mogliby zapłacić więcej za jacht, zamiast mieć lepszy za tę samą cenę” – stwierdził Suka.

Brokerzy również mogą łączyć klientów z odpowiednimi zespołami, powiedział Suka. To ważne, ponieważ podróżujący i członkowie załogi mogą spędzać razem czas całymi dniami, jeśli nie tygodniami – dodał.

„Wyczarterowanie jachtu nie jest tanie, więc [klienci] muszą wyciągnąć z niego jak najwięcej” – powiedział.

Poznanie kapitana i załogi to najlepszy sposób na otrzymanie obsługi na najwyższym poziomie, powiedziała Suka.  

Kiedy „jacht zostanie zadokowany, załoga na pewno udzieli najlepszych wskazówek, co robić i gdzie [pójść]”, w tym „restauracji, kawiarni i innych atrakcji, ponieważ bardzo dobrze zna okolicę”.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, podróżni będą mogli ponownie wyczarterować ten sam jacht, dlatego tym bardziej warto już na początku nawiązać dobre relacje z załogą – powiedział.

Na pokładzie statku de Kern z Monako poradził podróżnym, aby przywitali się z załogą na początku podróży.

„Zapytaj ich o nazwiska, uściśnij im dłonie i okaż szacunek kapitanowi na pokładzie” – powiedziała.

Nie wypełniaj dni zajęciami, powiedział Littlejohn.

W przypadku wycieczek lądowych radził zaplanować nie więcej niż jedną dwugodzinną podróż śródlądową w tygodniu czarterowym.

„Większość ludzi prawdopodobnie spędza połowę dnia na pokładzie łodzi, uprawiając sporty wodne… i ciesząc się samą łodzią” – powiedział. Następnie drugą połowę dnia możesz spędzić na wycieczce, wykupieniu oferty. Mógłbyś tam wejść i zwiedzić… krainy i wyspy.

Potem powrót na łódź, aby spędzić „cudowny wieczór na pokładzie” – powiedział.

Littlejohn zaleca rezerwację „tak wcześnie, jak to możliwe”. Powiedział, żebym zaczął szukać od sześciu miesięcy do roku.

Powiedział, że Northrop & Johnson dokonuje już rezerwacji na Boże Narodzenie w 2023 roku. Powiedział, że tak wczesna rezerwacja nie jest niczym niezwykłym w przypadku większych i droższych łodzi, ale od czasu pandemii „widzimy to również w przypadku łodzi średniej klasy”.

Jednak tego lata nadal dostępnych jest kilka czarterów last minute, powiedział.