Niewiele osób nosi maski w samolotach zaledwie kilka tygodni po usunięciu mandatu

W połowie kwietnia sędzia na Florydzie skutecznie unieważnił mandat federalny do noszenia masek w samolotach. Niemal natychmiast wszystkie linie lotnicze zrezygnowały z tego wymogu. Mniej więcej przez pierwszy tydzień 50%-75% klientów nadal nosiło maseczki mimo że linie lotnicze w swoich ogłoszeniach wyraźnie stwierdziły, że nie są one wymagane. To doprowadziło niektórych, w tym mnie, do myślenia, że ​​tak może być przez jakiś czas, ponieważ wiele osób, dokonując własnego wyboru, nadal zdecydowałoby się na maskowanie w samolocie.

Cóż, teraz, zaledwie sześć tygodni po zniesieniu mandatu, ciężko jest znaleźć wiele masek w samolotach, przynajmniej na podstawie moich najnowszych próbek lotów. Nawet w miasta przyjazne maskom, takie jak Waszyngton i Bostonmaseczki już prawie zniknęły w samolotach i na lotniskach. Ma to kilka interesujących implikacji:

Linie lotnicze mogą zostać obwinione, jeśli pojawią się nowe wzrosty

Pomimo tego, że samoloty zawsze zapewniały niższą szybkość transmisji wirusa niż w wielu innych miejscach, w których gromadzą się ludzie, bliskość ludzi i niemożność odsunięcia się nadal wywołuje u nich niepokój. Na szczęście nigdy nie zidentyfikowano samolotów, ponieważ wiele osób złapało Covid. Lotniska zawsze wydawały się nieco bardziej ryzykowne, biorąc pod uwagę, że przepływ i filtrowanie powietrza nie są takie same, jak w samym samolocie.

Jeśli nastąpi nowy wzrost liczby przypadków lub, co gorsza, wzrost związany z większą liczbą hospitalizacji lub zgonów, ludzie będą szukać łatwych wymówek. The stronniczość dostępności mówi nam, że niektórzy będą postrzegać usunięcie nakazu noszenia masek lotniczych jako pęknięcie, które przerwało tamę. Chociaż nauka tego nie potwierdza, łatwo jest na to wskazać i coś, co wiele osób z łatwością zapamięta. Jeśli tak się stanie, amerykański przemysł lotniczy i jego grupy lobbystyczne powinny być na to przygotowane.

Stewardessy w dużej mierze zadowolone z tego, że nie stosują masek policyjnych

Od czasu zniesienia mandatu odbyłem 10 lotów, a od chwili, gdy po raz pierwszy napisałem o skutkach tego mandatu – sześć. Cała szóstka była w zeszłym miesiącu i ponownie rozmawiałem ze stewardami podczas każdego lotu. Należą do nich loty liniami Delta, American i JetBlue. Jak zauważyłem podczas moich pierwszych lotów, usunięcie mandatu z tej nielosowej próby spotkało się z powszechnym poparciem.

Stewardessy po prostu nie lubiły być policją-maskami. Zostali zmuszeni do tej roli ze względu na mandat, a rezultatem był znaczny wzrost przemocy na pokładzie. Praca stewarda jest wystarczająco stresująca i wiąże się ze znaczną odpowiedzialnością, dlatego ta dodatkowa funkcja dyscyplinująca skłoniła niektórych do ponownego przemyślenia wyboru kariery. Chociaż przywódcy związkowi mogą nadal wskazywać na korzyści dla zdrowia i bezpieczeństwa wynikające z stosowania masek na pokładzie, większość stewardów wolałaby, żeby było tak, jak jest teraz.

Ponowne wprowadzenie mandatu spotka się ze znacznym oporem

Ponowne wprowadzenie mandatu federalnego wywołałoby duży odgłos i prawdopodobnie szybsze podjęcie działań prawnych w celu zwalczania tego zjawiska. Chociaż nie każdy podejmuje właściwe decyzje osobiste, istnieje kulturowa niechęć do mówienia mu, co ma robić. Dlatego też mandat ten nigdy nie zyskał popularności po wydaniu go przez rząd, mimo że mandaty poszczególnych linii lotniczych przed mandatem federalnym nie spotkały się z dużym oporem. Ludzie zdawali się twierdzić, że prywatne firmy mogą ustalać zasady, które uważają za słuszne, zwłaszcza że jeśli chcą, mogą zdecydować się nie latać liniami lotniczymi posiadającymi mandat.

Jeśli CDC lub inna agencja rządowa poczuje się zmuszona do ponownego wprowadzenia obowiązku noszenia masek podróżnych, najlepiej będzie współpracować z branżą, aby pokazać, dlaczego prawdopodobnie wiąże się to z większymi kosztami niż korzyściami. Jest bardzo możliwe, że dobrą polityką byłoby noszenie masek podczas większych zgromadzeń, zamkniętych przestrzeni i nie tylko, ale nie w samolotach.

Brak masek w samolotach nie oznacza braku masek wszędzie

Zauważyłem, że liczba przypadków noszenia masek w samolotach nie pokrywa się z tym samym w innych miejscach, w tym w sklepach spożywczych, kościołach i podczas występów publicznych. Nawet jeśli nie jest to wymagane, około 30% ludzi nadal decyduje się na noszenie masek w tych miejscach, na podstawie tego, co widziałem w rejonie Waszyngtonu.

To ma dla mnie sens. Ponieważ każda osoba podejmuje decyzje, które są dla niej bezpieczne, rozumiem, dlaczego mieliby bardziej rozważnie decydować, kiedy i gdzie nosić maskę. Moja żona miała niedawno zbadane przeciwciała i jej lekarz powiedział, że: test zmierzono na określony poziom przeciwciał i miała więcej niż tę kwotę. Innymi słowy, jej lekarz stwierdził, że nie może być lepiej chroniona, mimo że nigdy nie miała Covida. Jej lekarz postawił hipotezę, że jej organizm zareagował agresywnie na wielokrotne zastrzyki i dawki przypominające, które przyjmowała. W miarę jak coraz więcej osób dowie się o własnym działaniu przeciwciał, może to również poinformować, jak ważne jest dla nich noszenie maski.

Maski prawdopodobnie będą powszechne podczas dłuższych lotów międzynarodowych

Z jednej strony noszenie maski przez ponad osiem godzin to jedna z rzeczy, która powstrzymuje pełny powrót podróży międzynarodowych. Z drugiej strony, im dłuższy lot, tym większe ryzyko ludzie mogą odczuwać będąc tak blisko innych ludzi. Dodaj do tego zmienne i czasami niespójne wymagania dotyczące masek w różnych krajach, a wydaje się prawdopodobne, że więcej osób podczas długich lotów międzynarodowych będzie nadal nosić maskę na pokładzie.

Przetestuję tę teorię jeszcze w tym miesiącu, kiedy udam się w moją pierwszą podróż międzynarodową od marca 2020 r. Lecę z Nowego Jorku do Londynu i chociaż prawdopodobnie niewiele osób będzie nosić maskę podczas mojego lotu przesiadkowego z lotniska DCA, spodziewam się, że: zarówno w poczekalni, jak i w samolocie od 25% do 50% pasażerów przynajmniej rozpocznie lot w masce. Jest to zgodne z moim ogólnym poglądem na ewolucję społeczeństwa w stronę wirusa i stanu endemicznego, a nie pandemii. W większości ludzie podejmują decyzje, które mają sens dla ich własnego zdrowia.