FAA mówi Senatowi, że uniknie powtórzenia awarii NOTAM

Pełniący obowiązki administratora Federalnej Administracji Lotnictwa Billy Nolen powiedział a Panel senacki W środę nowe procedury pozwolą uniknąć powtórki wydarzeń, które spowodowały m.in awarii i skłoniło go do wstrzymania odlatującego ruchu lotniczego w zeszłym miesiącu po raz pierwszy od ataków terrorystycznych z 11 września 2001 roku.

Przesłuchanie Senackiej Komisji ds. Handlu odbywa się w związku z rosnącymi obawami dotyczącymi bezpieczeństwa lotniczego po kilku bliskich rozmowach z udziałem majora Amerykańskie linie lotnicze. Nolen powiedział w notatce we wtorek, że zaczyna przegląd bezpieczeństwa zespołu i zwołał spotkanie liderów lotnictwa komercyjnego i ogólnego w przyszłym miesiącu.

Środowy panel koncentruje się na awarii 11 stycznia systemu powiadamiania o misjach lotniczych lub NOTAM, który zapewnia pilotom ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, takie jak oblodzone pasy startowe i inne zagrożenia. System zawiódł, gdy wykonawca nieumyślnie usunął pliki podczas aktualizacji, powiedział FAA.

„Po incydencie wdrożyliśmy opóźnienie synchronizacji, aby mieć pewność, że złe dane z bazy danych nie będą miały wpływu na kopię zapasową bazy danych” — powiedział Nolen w przygotowanych uwagach przed przesłuchaniem. „Dodatkowo wdrożyliśmy nowy protokół, który wymaga obecności i nadzoru więcej niż jednej osoby podczas pracy nad bazą danych”.

FAA wstrzymała odlatujące loty z powodu przerwy na prawie dwie godziny, ale opóźnienia trwały przez cały dzień, zaledwie kilka tygodni po Southwest Airlines krach wakacyjnych podróży w następstwie silnej zimowej burzy.

Senator z Teksasu Ted Cruz, najwyższy rangą republikanin w komisji, naciskał na Nolena w sprawie ulepszeń systemu NOTAM: „Czy pojedynczy naziemny ruch lotniczy może spaprać cały kraj?”

Nolen odpowiedział: „Czy mógłbym tu usiąść i powiedzieć, że nigdy nie będzie problemu z systemem NOTAM? Nie, proszę pana, nie mogę. Mogę tylko powiedzieć, że dokładamy wszelkich starań, aby unowocześnić i przyjrzeć się naszym procedurom”.

Nolen ma pytania od senatorów na temat ostatnich bliskich rozmów między dużymi samolotami komercyjnymi w Nowym Jorku i Austin w Teksasie. We wtorek Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu poinformowała, że ​​bada, co wydarzyło się w nocy United Airlines lot, który spadł, a następnie podniósł się wkrótce po odlocie z lotniska Kahului na Hawajach 18 grudnia.

United nie skomentowało od razu incydentu, który został po raz pierwszy zgłoszony w niedzielę przez Prąd powietrzny.