Samolot Republic Airways zbliża się do pasa startowego na lotnisku Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) w Arlington w stanie Wirginia 2 kwietnia 2022 r.
Daniel Slim | AFP | Obrazy Getty
Federalna Administracja Lotnictwa w poniedziałek poinformowała, że odrzuciła propozycję zmniejszenia o połowę liczby godzin wymaganych do zostania drugim pilotem, ponieważ poważny niedobór lotników skłania przewoźników do skracania tras.
Republic Airways, które latają na krótkich trasach dla Delta, amerykański i Zjednoczony, zaproponował organom regulacyjnym w kwietniu, że piloci będą mogli dołączyć do linii lotniczych po 750 godzinach lotu po ukończeniu programu szkoleniowego przewoźnika.
Normalnie, zanim nowy pilot będzie mógł latać komercyjnie, wymagane jest 1,500 godzin lotu, chociaż istnieje wyjątek dotyczący pewnego doświadczenia wojskowego, który zmniejsza ten wymóg o połowę.
Tak zwana zasada 1,500 godzin została uchwalona po śmiertelna katastrofa Colgan Air w lutym 2009 w pobliżu Buffalo w stanie Nowy Jork. Wypadek doprowadził również do nowych wymagań dotyczących minimalnego okresu odpoczynku dla pilotów przed lotem.
„FAA uważa, że w większym interesie publicznym leży zapewnienie i utrzymanie poziomu bezpieczeństwa zapewnianego przez fundację zintegrowanej edukacji lotniczej wymaganej przez” obecne kryteria, podała agencja w swojej decyzji, która została opublikowana dzień przed regionalnym konferencja lotnicza w Waszyngtonie
Decyzja FAA pojawia się, gdy linie lotnicze zmagają się z poważnym niedoborem pilotów, który ma kadra kierownicza obwiniany o cięcia usług, szczególnie do małych miast.
Republic Airways nie od razu skomentowały.
Źródło: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html